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樓主: 喀秋莎
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鋪鐵路用的機械,頭一次見,霸氣

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71#
發(fā)表于 2014-1-16 00:04:16 | 只看該作者
牛逼
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72#
發(fā)表于 2014-1-16 21:21:44 | 只看該作者
我們什么時候能坐到這樣???壓力太大!
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73#
發(fā)表于 2014-1-17 13:58:40 | 只看該作者
87
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74#
發(fā)表于 2014-1-19 20:52:39 | 只看該作者
這個已經(jīng)在用了 而且已經(jīng)國產(chǎn)了
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75#
發(fā)表于 2014-2-3 00:15:13 | 只看該作者
奧地利 Plasser & Theurer 的聯(lián)合鐵路股道保養(yǎng)維護設(shè)備
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76#
發(fā)表于 2014-3-4 22:06:52 | 只看該作者
怎么國家每年鋪設(shè)那么多鐵路,都是咋鋪的?5 L, P8 O' Y1 t+ B. k: U
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77#
發(fā)表于 2014-3-19 21:36:34 | 只看該作者
確實很強悍,咱國沒有啊: A- O9 B7 ~# v
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78#
發(fā)表于 2014-3-24 08:44:35 | 只看該作者
yhc6850 發(fā)表于 2011-10-6 12:33 " `* i8 x/ O+ E. `
中國的大學(xué)畢業(yè)出來就是講工資不講實力,
$ @( Y/ R1 H  \
不能講工資,不講實力,應(yīng)該講勤奮,關(guān)鍵是勤奮了有用嗎?有多大用,只是提高自己的能力而已,公司認(rèn)不認(rèn)可另說!
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79#
發(fā)表于 2014-4-21 00:59:23 | 只看該作者
剛出來時我干過一段時間這個,中國確實是有生產(chǎn),但自動化程度和集成度不高,外國的基本是鋪軌、架橋一體的,國內(nèi)的基本上是先將短軌和軌枕鋪好,再將短軌取下,換上長軌,換軌的過程還是需要人手抓軌。
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80#
發(fā)表于 2014-4-29 20:52:07 | 只看該作者
我汗…沒法比…
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