數(shù)控車攻絲，請教

小舟洲

廣數(shù)980TDa和980TDb攻絲指令都是G33。

駑馬

我們數(shù)控車攻絲,絲錐在軸向是浮動(dòng)的,靠彈簧復(fù)位的,希望對你有用

jyz450

廣數(shù)的程序是這樣的：
T101 G97 G99
2 b: {1 r  y" R- Z& O% T$ ^1 ^ M3 S200
G0 X0 Z20
G1 Z4 F1.5
  G33 Z-20 F1(F是進(jìn)給量，螺距)
G0 Z150
4 w1 E7 T' Z4 V& i# J  M30

sjkabc

用G29剛性攻絲指令就好了，不過在OI-D系統(tǒng)里有，OI-C是沒有的。

懶/哈欠洋洋

G32 Z-20 F1.27 的方法是沒有錯(cuò)，在日本MORISEIK-TM 車銑加工中心上是可以用，但是做出來的螺紋NO GO 可以進(jìn)，很糾結(jié)。
9 M- y" K6 Z! K4 h8 a# K) VMORISEIK-TM  上G84 Z-20. F1.27 機(jī)器會(huì)出現(xiàn)刀具和主軸停止不動(dòng)的狀態(tài)（沒有切削，在安全距離處）
請問這是怎么回事？

雙飛二喬

用的廣數(shù)980，和樓上說的一樣。這個(gè)不懂，新人

冰的海洋

駑馬 發(fā)表于 2011-12-29 16:09
8 o" z3 i( {- W% ?1 G1 a4 t8 v) O5 ]* b我們數(shù)控車攻絲,絲錐在軸向是浮動(dòng)的,靠彈簧復(fù)位的,希望對你有用

能說的詳細(xì)一點(diǎn)嗎，是怎么做的。學(xué)習(xí)下

qq381137151

秋ZHI緣 發(fā)表于 2011-10-9 16:53
- t5 h% H3 B" E5 V& F程序應(yīng)該是沒錯(cuò)了。呵呵，我好象看到冷卻液沒關(guān)。

M30一起關(guān)了

wangcunjia

我給你兩個(gè)我常用的攻絲程序
3 p% B- b4 R0 n* y4 A9 n1 X+ Z7 n我做的是FANUC_OITC系統(tǒng)
G97S150M3T0101
G0X0Z2
G32Z_30F1.5（深度為30螺距1.5）
7 g  K* P8 }+ u- w' k% RM5
' @1 @) P, o& _; j+ GM4
G32Z3F1.5
G0Z10
M1
6 F* W& c4 q* g' _, ~8 A) u9 k# GM5
1 ~- }2 p; t0 z! {  q# }* V5 FM30
G0X0Z3
G84Z-30F1.5(當(dāng)深度到達(dá)30的時(shí)候機(jī)床主軸停止然后回到起始點(diǎn)）
G80
# l( Y) K0 C% o' aG0Z10
: _0 R4 K* x& BM1
M5
M30
8 }7 h2 b3 @9 Y% H0 O8 x發(fā)的小數(shù)點(diǎn)省了。干活的時(shí)候千萬別忘了。厲害的時(shí)候會(huì)要命的。

80.后青年

這個(gè)好像對X方向不好對吧，。。。沒有轉(zhuǎn)頭好對。。。。。。。。。。