有關(guān)于軋輥焊接技術(shù)的內(nèi)容嗎？

chinaroll

請教一下，有關(guān)于軋輥焊接技術(shù)的內(nèi)容嗎？{:soso_e102:}

nimitz

是軋輥焊接還是軋輥堆焊？前者不了解，后者學(xué)問大了，具體問題具體分析。

chinaroll

nimitz 發(fā)表于 2011-9-29 21:59
5 t2 X( a, C+ n" N5 ?是軋輥焊接還是軋輥堆焊？前者不了解，后者學(xué)問大了，具體問題具體分析。

0 A& }3 c* l" f% H( U5 G3 n4 l軋輥堆焊的技術(shù)，我只了解一點，請您提供一下更多的技術(shù)資料吧！O(∩_∩)O謝謝
3 `2 [# C  k. [9 Y疲勞層并不是固定的，主要和軋輥類型（板材還是長材）和軋輥最后一個使用期內(nèi)過鋼量有關(guān)�！　�兩者一般不是線性關(guān)系，在超出正常用量后疲勞層的深度增速大于過鋼量的增速，但超過極限過鋼量之后疲勞層就不再增加了（過鋼量再增加，疲勞層的塑韌性會大幅下降，就容易出現(xiàn)疲勞層微裂紋了）。
　　一般板材軋輥大致經(jīng)驗：四輥軋機支撐輥疲勞層在單邊3mm以內(nèi)，四輥軋機工作輥的疲勞層通常小于單邊1.5mm；其他類型軋輥各有不同。但由于現(xiàn)場應(yīng)用差異非常大，所以這種經(jīng)驗并不可靠。
* [# g1 B8 L' t+ {% X4 X0 `　　最簡單的辦法是檢測軋輥硬度，這個方法比較可靠。
5 T  C6 m0 j. c7 |　　首先確定軋輥工作層的原始硬度，由于疲勞層的硬度會明顯升高高于原始硬度，所以可以根據(jù)硬度來判斷疲勞層；如果硬度高于原始硬度就說明疲勞層還沒有去除干凈，如果降至原始硬度就說明疲勞層已經(jīng)修磨干凈。（建議車削軋輥的時候降低進(jìn)刀量，盡量避免車削產(chǎn)生軋輥加工硬化，影響硬度值。）
. X2 F+ m  b) t　　另外也可以測量軋輥表面的殘余應(yīng)力，這個需要專業(yè)工具，比較麻煩。
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