長二丙火箭8月發(fā)射失利故障原因已查明

chntod

2011年8月18日，長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐十一號04衛(wèi)星失利后，中國航天科技集團(tuán)公司立即組織有關(guān)專家開展飛行故障的調(diào)查工作，同時成立了以包為民院士為主任的飛行故障審查委員會。
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經(jīng)過故障調(diào)查、審查，長征二號丙運(yùn)載火箭飛行失利定位于火箭二級姿態(tài)失穩(wěn)，原因是由于二級飛行段二級游機(jī)Ⅲ分機(jī)與伺服機(jī)構(gòu)連接部位失效造成。造成連接失效的原因是連接部位的可靠性存在薄弱環(huán)節(jié)。
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( B* Z1 d2 ?  V( p6 ^/ ~. Q0 I目前，中國航天科技集團(tuán)公司已針對故障發(fā)生的原因采取了相應(yīng)的措施，確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)的完成。

http://news.qq.com/a/20110905/001523.htm

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; f! Z8 z' s0 W" y/ h1.可能是設(shè)計上的考慮不周，或沒仔細(xì)計算校核，或安全系數(shù)取的小了，或試驗(yàn)沒做到位，或制造出了紕漏，或是可靠性規(guī)律這次發(fā)揮了作用，即即使概率很小，但發(fā)生也是完全可能的...;
2."連接"是個大問題，很多時候都是在連接這個地方出問題的，需要更嚴(yán)格的處理和設(shè)計;
3.因?yàn)橛小氨∪醐h(huán)節(jié)”，一條長鏈上的一個鏈節(jié)有了問題，整個鏈條就崩潰了，所以一直想不明白，鏈條的可靠性是不是比較低？假如一個鏈節(jié)的可靠性是0.99,那100個連起來的可靠性就成了0.366了，而要保證100個鏈條都能達(dá)到0.99可靠度本身也是比較費(fèi)力的，制造的質(zhì)量能保證嗎？假若有一個疏忽了，即使其他鏈節(jié)都是0.99999，也無濟(jì)于事啊
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chntod

當(dāng)然多排鏈條可以有效提高可靠度，鏈板直接多排也可以，如板式起重鏈:
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見習(xí)生小王

這就是所謂的冗余設(shè)計。Redundancy design
) E: q; H3 D' F采用了冗余技術(shù)，就可以使系統(tǒng)的總可靠性達(dá)到要求。

引擎的節(jié)奏

個人覺得就是累積誤差太嚴(yán)重了。

honyo2011

公布的原因是不是真的不重要，重要的是有關(guān)人員真的找到了原因，不要讓國家再遭受損失，讓人民再多出稅錢！

money

見習(xí)生小王 發(fā)表于 2011-9-6 08:32
這就是所謂的冗余設(shè)計。Redundancy design
采用了冗余技術(shù)，就可以使系統(tǒng)的總可靠性達(dá)到要求。

" f8 j$ r5 z+ O9 E; j5 W知道了冗余設(shè)計，但能不能舉一些設(shè)計的例子？

eddyzhang

大家不覺得奇怪嗎？我們一共發(fā)射了多少次火箭，以前就沒聽說過有失敗的報道�，F(xiàn)在居然有報道了。。。。。。。。。。

見習(xí)生小王

money 發(fā)表于 2011-9-6 09:42
知道了冗余設(shè)計，但能不能舉一些設(shè)計的例子？

: n6 x% l0 W; U. m, z4 H例如，美國的航天飛機(jī)，它裝有四臺主控計算機(jī)，平時只有一臺在工作，其它三臺作為備份。萬一主計算機(jī)發(fā)生故障，其中一臺備份就會自動切換，接替工作，萬萬一再出故障，還有二臺可以隨時接力頂上，如果，單臺計算機(jī)可靠性概率是0.99的話，你可以計算一下，四臺計算機(jī)組成的系統(tǒng)，其可靠性概率應(yīng)為多少?

leftwall

那么遠(yuǎn)距離的故障都能找到，不差

hopechem

個人認(rèn)為  這只是對外的一種說法  具體的原因我們是永遠(yuǎn)不可能知道的