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鈦合金車加工,除了YG8刀還有比這更合適的車刀嗎?

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1#
發(fā)表于 2011-9-4 07:37:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鈦合金車加工,我們一直是用YG8的車刀加工的,大家討論下,除了YG8刀還有比這更合適的車刀嗎?
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2#
發(fā)表于 2011-9-4 17:58:15 | 只看該作者
呃,鈦合金沒接觸過,友情幫頂下期待高人出來掃盲。
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3#
發(fā)表于 2011-9-4 18:31:55 | 只看該作者
鈦合金加工過,切屑較脆,與刀的接觸點小,切屑熱集中,易損壞刀,目前沒好招數(shù),可以用超細晶粒鍍層類試試。
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4#
發(fā)表于 2011-9-4 20:25:06 | 只看該作者
鈦合金要看是什么型號的,航空上用得比較多,常用有有TC16,TC4,TC6等,還要看固溶沒有,一般情況下車外圓問題不大,難的是鉆孔,如果你用的是YG8效果不是很好,那就用YG8X,效果比前者好,加工時一定要有充足的冷卻液,防止高溫硬化。僅供參考
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-4 20:31:53 | 只看該作者
西部情 發(fā)表于 2011-9-4 20:25 5 h% O) G4 f( S  y1 v
鈦合金要看是什么型號的,航空上用得比較多,常用有有TC16,TC4,TC6等,還要看固溶沒有,一般情況下車外圓問 ...
( p- G) I: b4 E: l
謝謝,我車外圓和螺紋不鉆孔的,加工時不允許用冷卻液。
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6#
發(fā)表于 2011-9-4 20:36:37 | 只看該作者
強衛(wèi)豐 發(fā)表于 2011-9-4 20:31
. h5 t1 e; e1 Y4 m+ g, H4 h, a謝謝,我車外圓和螺紋不鉆孔的,加工時不允許用冷卻液。

) L# l; w- |! d* j% n我還真沒聽說過在加工鈦合金時不允許冷卻的,算是孤陋寡聞吧,那就只有轉(zhuǎn)速上調(diào)低點,在數(shù)控還是普車上加工?! `; ~1 a  O2 Z* W7 b
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7#
發(fā)表于 2011-9-5 07:57:56 來自手機 | 只看該作者
低轉(zhuǎn)數(shù),刀要鋒利
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-5 13:42:01 | 只看該作者
西部情 發(fā)表于 2011-9-4 20:36
% ]) E3 m6 m! H. {5 t0 r1 Q: U7 N我還真沒聽說過在加工鈦合金時不允許冷卻的,算是孤陋寡聞吧,那就只有轉(zhuǎn)速上調(diào)低點,在數(shù)控還是普車上加 ...
: v5 X) V2 [* w6 E7 q% P7 i0 L' @
車100mm外圓,560轉(zhuǎn),在普車上加工。轉(zhuǎn)速太慢,沒效率。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-9-5 13:45:23 | 只看該作者
onelee 發(fā)表于 2011-9-5 07:57 0 I1 X5 B* ]  v: P/ c) @& o
低轉(zhuǎn)數(shù),刀要鋒利
2 @9 b2 f( X4 F, C
刀要鋒利?可車不到多少只,刀就不鋒利了,要經(jīng)常磨刀,要不我就在這問有什么好一點的型號的刀啊。就是想減少磨刀次數(shù)。
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10#
發(fā)表于 2011-9-5 13:46:01 | 只看該作者
是什么牌號的材料,上數(shù)車你的成本會更高
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