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同軌跡物料小車轉(zhuǎn)向問題,請教

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1#
發(fā)表于 2011-8-23 17:33:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教各位:做一種四輪物料小車,要求在轉(zhuǎn)向時車輪同軌跡運行。轉(zhuǎn)彎時后排兩個輪沿著前一排兩個輪的輪跡運行。求教轉(zhuǎn)向系統(tǒng)怎樣做最簡單。要求四個輪分別安裝在車的四角。
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2#
發(fā)表于 2011-8-23 17:43:36 | 只看該作者
有軌就可以,沒軌感覺比較復雜,猜的

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有軌道應(yīng)該是最容易實現(xiàn)這個要求的,無軌的是數(shù)學問題,而且還需要精確控制每個車輪的轉(zhuǎn)向  發(fā)表于 2011-8-23 18:30
有一個動力車當小車的動力,小車本身不需要動力  發(fā)表于 2011-8-23 18:25
工廠用的,沒有像火車軌道那種軌,使用時也像火車一樣連著有好幾個一串走,最大角度是直角彎  發(fā)表于 2011-8-23 18:23
想了下有軌的似乎也不容易小半徑轉(zhuǎn)彎,可以用萬向聯(lián)軸器傳遞動力來適應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)向?...不知有成熟的產(chǎn)品應(yīng)用沒  發(fā)表于 2011-8-23 18:01
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3#
發(fā)表于 2011-8-23 18:49:53 | 只看該作者
火車下面的輪子,也是有柔性的懸架,搖擺式結(jié)構(gòu)。帶有軌道導向的,輪子間隙做大點,小尺度的,依靠間隙彌補過來。要是沒有軌道,你的車身要做出柔性鉸接結(jié)構(gòu),像蛇一樣,要是為一個剛體,是無法實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎同軌跡的

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我做過就像樓下這位大俠上傳的圖片類似的,因為裝物品時可能會重心不穩(wěn),所以我想將四個輪直接固定在車的四角上,只相對與輪本身的安裝軸自由轉(zhuǎn)動,可這樣理論上老過不去  發(fā)表于 2011-8-24 09:21
這樣是不可以的,要保證軌跡相同,必須使用轉(zhuǎn)向架,火車的輪子是裝在轉(zhuǎn)向架上,不是直接裝在車廂上。畫圖就能明白了,四車輪在直線行走時,兩側(cè)前后的輪距是相等的,而當在彎道上時,兩側(cè)前后的輪距離是不等的  發(fā)表于 2011-8-23 21:13
柔性鉸接結(jié)構(gòu),您能說的具體點嗎  發(fā)表于 2011-8-23 20:45
我的想法是讓前面的兩個輪相對平行后面的兩個也一樣,加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后,這樣在轉(zhuǎn)彎時靠內(nèi)側(cè)的前后兩輪和靠外側(cè)的前后兩輪所在圓的圓心相同,即靠外的在大圓上,靠內(nèi)的在小圓上,這樣是不是就可以  發(fā)表于 2011-8-23 20:44
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4#
發(fā)表于 2011-8-24 03:33:47 | 只看該作者

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直觀的理解,中間的支撐同時又是轉(zhuǎn)向的這個機構(gòu)如果直徑做得很大,接近于軸兩側(cè)的輪,這樣就不存在物品偏移時車身不穩(wěn)的情況,這個機構(gòu)怎樣設(shè)計,有簡單的方式嗎  發(fā)表于 2011-8-24 09:25
我這樣做過,因為此結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向中心在兩輪的中心上,而輪間距是700mm,小車有一個缺點就是在往小車上裝物品時,一旦物品不在車身的中心上,車身就會向一邊偏,我的中間轉(zhuǎn)向又是支撐系統(tǒng)沒做好。如果改進有什么好辦法  發(fā)表于 2011-8-24 09:16
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5#
發(fā)表于 2011-9-28 23:35:14 | 只看該作者
沒有軌道應(yīng)該實現(xiàn)不了! 如果要實現(xiàn),除非可以精確控制每一個輪子的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速的情況! 那樣成本就太高了。4樓得方式可以很容易推翻,試想如果是前驅(qū)動,前面輪子進入彎道后,后面輪子受到的牽引力馬上就會改變,這樣后面輪子會馬上做轉(zhuǎn)彎的運動,就不會在跟著前輪走完那段直線后再轉(zhuǎn)彎了。
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6#
發(fā)表于 2014-3-19 15:49:47 | 只看該作者
可以實現(xiàn)前后輪通軌跡行駛,車子的長度不同和制作上的累積誤差,前后輪軌跡誤差最大達到200MM(4臺車測算的),一臺車的話也就10MM左右了。只要做到4個輪子行駛在聯(lián)動狀態(tài)就可以了。我們做的比較多了。
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7#
發(fā)表于 2015-9-11 07:52:25 | 只看該作者
同軌跡拖車、同軌跡小車(寶上有,長春產(chǎn)的,據(jù)說是八個小拖車都能在同一點轉(zhuǎn)彎)。

記得有篇帖子是討論這種小拖車的,其中的例子有火車站臺上用的行李拖車等。
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8#
發(fā)表于 2015-9-11 16:17:30 | 只看該作者
是否可以采取中間梁差速連接后是有四連桿結(jié)構(gòu)來保證在轉(zhuǎn)彎是前后同側(cè)輪子軌跡一樣
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9#
發(fā)表于 2017-1-6 09:31:31 | 只看該作者
完全可以實現(xiàn)同軌跡
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10#
發(fā)表于 2020-8-8 19:56:21 | 只看該作者
南京五樂 發(fā)表于 2014-3-19 15:49
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4輛車是怎么測算出200mm的?
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