5455| 10
|
上海鐵路局:信號(hào)錯(cuò)誤致動(dòng)車追尾 |
| ||
點(diǎn)評(píng)
溫福鐵路被列為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,在全國(guó)率先籌劃推進(jìn)的九條客運(yùn)專線中最早開(kāi)工的項(xiàng)目。是第一批引進(jìn)國(guó)外監(jiān)理單位,德國(guó)歐博邁亞工程咨詢(北京)有限公司參與工程施工監(jiān)理。2009年6月30日開(kāi)通貨車。
| ||
點(diǎn)評(píng)
對(duì)頭,是沒(méi)有“搓澡證”的臨時(shí)工,臨時(shí)工是“共和國(guó)”的基礎(chǔ)!
| ||
點(diǎn)評(píng)
臨時(shí)工是繼農(nóng)民工之后,為祖國(guó)撐起了脊梁。
| ||
| ||
點(diǎn)評(píng)
當(dāng)上海鐵路局局長(zhǎng)等幾人被撤職時(shí),事故原因就已經(jīng)確定了。
| ||
| ||
點(diǎn)評(píng)
事故的解釋都是自己說(shuō)了算,這個(gè)局面必須改變。即使從客觀條件上很難完全打破鐵路的商業(yè)壟斷,但作為公共交通服務(wù),尤其是人類歷史上沒(méi)有先例的最快速度的鐵路交通,它的交通安全和風(fēng)險(xiǎn)防范不能由鐵道部一家說(shuō)了...
哈哈,可惜,你我說(shuō)了不算啊,也許社會(huì)不是我們觀念里簡(jiǎn)單的事情,疼厲害了,也死人,哈哈,醫(yī)院有時(shí)還有保守療法,
樓下:到了這個(gè)地步,公布,其實(shí)是短痛,不公布,其實(shí)是長(zhǎng)痛。兩害相權(quán),取其輕。當(dāng)然,我們現(xiàn)在是,兩害相權(quán),混一天是一天
這種大系統(tǒng)的后臺(tái)紀(jì)錄,都是大磁帶機(jī)的,根本就不用硬盤,并且只能寫入,包括信號(hào),流程,誰(shuí)的授權(quán),監(jiān)控畫面,所有東西都有,誰(shuí)都無(wú)法突擊刪掉,但公布這些東西要考慮社會(huì)影響,畢竟考慮和諧為主,不能傷人太多
| ||
小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )
GMT+8, 2024-11-1 15:33 , Processed in 0.062803 second(s), 26 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.