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高速磨床電主軸試車時(shí)砂輪夾盤飛出，請(qǐng)幫忙分析原因

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1#
發(fā)表于 2011-6-11 22:03:45 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       今天遇到了一件非常危險(xiǎn)的事，沒裝防護(hù)罩的情況下，試車電主軸，結(jié)果砂輪夾盤飛出，在地上轉(zhuǎn)了很久，幸好沒傷到人，也希望大家能吸取我的教訓(xùn)，引以為戒。8 H$ L# p" \" P
       先說明基本情況，主軸16KW，額定轉(zhuǎn)速8000rpm/min,啟動(dòng)后，運(yùn)行正常；然后電氣工程師加速，在不明情況下，他把轉(zhuǎn)速加到15000，大概3分鐘的樣子，砂輪夾盤飛出，然后電氣工程師停機(jī)，主軸停止后，再啟動(dòng)困難。手工轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺主軸軸承損壞，主軸發(fā)熱嚴(yán)重。
3 n3 ^; o* T' t+ a- q1 F- q' K$ _& \# ~% Q8 B, e' {5 g0 ~
      請(qǐng)大家分析原因。
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2#
發(fā)表于 2011-6-11 22:09:52 | 只看該作者
軸承過熱磨損后 抱死     你的主軸要加大流量的油冷

點(diǎn)評(píng)

我是要分析原因，說明砂輪夾盤飛出的實(shí)際原因，不是要如何處理。  發(fā)表于 2011-6-12 15:16
3#
發(fā)表于 2011-6-12 07:40:29 | 只看該作者
砂輪盤能飛出，肯定是螺紋旋向用錯(cuò)了。像磨床單個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的軸上，一般螺紋為逆方向，保證越旋轉(zhuǎn)越緊。
4#
發(fā)表于 2011-6-12 10:36:29 | 只看該作者
首先看看主軸上供油路是否正常，看看主軸旋轉(zhuǎn)方向是否正確。從你描述的情況看最有可能是主軸抱死。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-12 15:14:30 | 只看該作者
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-6-12 15:19 編輯 " A  r8 a: z6 g0 T' j5 b

2 t( [) @; I" I" J1 S　　主軸是密封的航空潤滑脂潤滑，超額定轉(zhuǎn)速脂潤滑達(dá)不到要求也有可能（但是運(yùn)行時(shí)間很短），主軸是有抱死，我上面不是說過了嗎？軸承損壞，轉(zhuǎn)動(dòng)異常，有抱死現(xiàn)象（還能低速轉(zhuǎn)動(dòng)）主軸轉(zhuǎn)向是正確的應(yīng)該，砂輪端為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，夾盤鎖緊螺絲為右旋鎖緊；現(xiàn)在主軸已寄往廠家維修，查找原因。$ O6 B6 L) B7 S7 d
　　請(qǐng)大家多分析一下，從我提供的數(shù)據(jù)分析，有疑問請(qǐng)發(fā)出來。我自已其實(shí)已分析過原因，發(fā)出來只是看看大家的看法，相互對(duì)照，跟大家共同學(xué)習(xí)一下。遇到比較全面中肯的分析的話，我會(huì)貼出自已的分析結(jié)果。5 F, S! Q. J9 S

點(diǎn)評(píng)

砂輪端為逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),夾盤鎖緊螺絲應(yīng)該為左絲  發(fā)表于 2012-1-16 13:06
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-12 15:21:26 | 只看該作者
希望有分量的貼子出現(xiàn)，希望此貼能對(duì)大家有所啟發(fā)

點(diǎn)評(píng)

是不是沒有雙螺母鎖緊？  發(fā)表于 2014-3-11 15:23
7#
發(fā)表于 2011-6-12 22:49:52 | 只看該作者
主軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)砂輪盤，到主軸15000時(shí)，3分中內(nèi)軸承損壞，主軸轉(zhuǎn)速有下降，由于砂輪盤的慣性，旋轉(zhuǎn)速度比主軸高，使鎖緊螺母松掉...

點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該說“你的想法和黨委的一樣”  發(fā)表于 2011-6-13 22:50
我也是這么分析的，軸承損壞抱死，導(dǎo)致主軸急劇減速，砂輪夾轉(zhuǎn)速就比主軸高太多，導(dǎo)致螺絲松脫。具體原因還等主軸廠商答復(fù)。  發(fā)表于 2011-6-13 19:31
8#
發(fā)表于 2011-6-15 10:22:55 | 只看該作者
這個(gè)不奇怪，背帽無論是怎么旋，都有可能松脫。反了，啟動(dòng)時(shí)松脫。正確，主軸抱死時(shí)松脫。0 t7 D, V2 H7 ^: ]
所以，高速情況下，要采取特殊結(jié)構(gòu)。. g8 z! y1 ?+ `- {" Y
普通情況下，最后一道屏障就是防護(hù)罩，即使松脫，防護(hù)罩把背帽頂住了，也不至于砂輪飛了。9 r& K1 B+ ~3 e& ?- \0 R
以前，某單位用主軸電機(jī)做驅(qū)動(dòng)，結(jié)果，一拍急停，砂輪就飛了。為此還發(fā)表了論文，哈哈。

點(diǎn)評(píng)

真能挖啊，說的就是杭機(jī)，有認(rèn)識(shí)的問問看，好多年前了。啪一下就停了。減速時(shí)間設(shè)太短了。高速砂輪現(xiàn)在鎖緊方式基本都統(tǒng)一了，一圈螺栓，急停都不可能松的。本來想去拜訪你，讓燦鴻吹到江西去了。  發(fā)表于 2015-7-10 22:28
一拍急停砂輪就能飛，這急停的傳動(dòng)鏈不知道怎么設(shè)計(jì)的，停止效果這么好？伺服電機(jī)直連的？  發(fā)表于 2015-7-10 21:58
對(duì)！ 應(yīng)該設(shè)計(jì)成差動(dòng)防松，兩螺母間互鎖。  發(fā)表于 2011-6-16 17:22
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-15 10:47:49 | 只看該作者
,還可以發(fā)表論文�。恳娮R(shí)了，( |& D: G& x0 o! r
只希望能快點(diǎn)修好，到底是軸承問題，還是潤滑原因，洛陽軸研所的軸承還敢用嗎？

點(diǎn)評(píng)

你用GMN就好，但貴死啊。超速了，壞了，人家同樣不管。 另外，266也不行，說是額定8000，其實(shí)實(shí)際使用要降點(diǎn)，比如我們用的36000，實(shí)際不能超過34000，保修就3個(gè)月。 11千瓦，變頻器是15的，最好有濾波器。  發(fā)表于 2011-6-15 11:43
高速可能就是1分鐘的事啊？也不行？還是因?yàn)閲a(chǎn)的軸承的原因？陶瓷球軸承，如果是SKF的能不能過載一下？ 真是郁悶，機(jī)器還沒來得及試，又要等  發(fā)表于 2011-6-15 11:28
超速那么多，必然會(huì)抱死  發(fā)表于 2011-6-15 11:19
我也是第一次用電主軸  發(fā)表于 2011-6-15 11:10
圖省事，因?yàn)橹皇窃囖D(zhuǎn)一下，我沒開冷卻，接了個(gè)小水泵，沒想到搞出這么大的事，讓人接一下變頻器，那人就把額定的266HZ，給我調(diào)到600HZ，還好沒出事故。零件損壞就算了，人沒事就好。  發(fā)表于 2011-6-15 11:04
洛軸的，應(yīng)該說在國內(nèi)還是比較靠譜的。 潤滑很關(guān)鍵，不知道是幾點(diǎn)潤滑，配套的誰的潤滑系統(tǒng)。還有冷卻系統(tǒng)也很重要，這個(gè)倒沒什么講究，只要流量夠了就可以了。 假如是電主軸，最好帶溫度監(jiān)控。  發(fā)表于 2011-6-15 10:58
10#
發(fā)表于 2011-6-15 11:55:02 | 只看該作者
額定轉(zhuǎn)速8000rpm/min, 為什么要把轉(zhuǎn)速加到15000？

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