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[注意]看看你在機械技能方面的功力' m. a: b/ {! t9 V) S) }
1.尺寸線,尺寸邊界線,螺紋牙底線及齒輪線均用( 細實線 )畫出。
, {( Q7 L3 s! L5 D7 E2 o" R2 采用第一視角投影法表示工件視圖時,右視圖在左視圖的最( 右側(cè) )。3 H; H ^: t j
3 金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45度的平行線,但在( 主要輪廓線與水平方向成45度 )時,可畫成與水平方向成30度的平行線。
4 u, R! y* ]) I, _4尺寸公差是指( 允許尺寸的變動量 )。
& l- G) x% n2 {/ r5 在金屬及合金中,主要是( 金屬鍵 ),但有時也不同程度混有其他鍵。
1 o& l. u, |' h/ n" ^6 晶體的只要特征是具有一定的熔點,另一個特征是( 各向異性 )。
" c( ^1 P- m- ?% x7 m% {7 鐵碳合金相圖中,共析轉(zhuǎn)變溫度為( 727℃ ) 。: |) R& k$ F) i4 q
8 含碳量 〈 ( 2.11% )為碳鋼, 〉( 2.11% )為鑄鐵。
8 H6 A& ]9 N9 U2 M$ F. X9 碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為( 索氏體 )。2 g; {) F; x& I& k9 X8 L l
10 高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用( 回火矯正法 )最為有效。
( |5 N% q' v6 n5 p9 d! b11 中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地熱缺陷和帶狀組織,通過( 正火 )處理可以消除這些缺陷。7 u; K$ P( F$ \+ ^+ n3 R
12 38CrMoAl鋼膛桿通常采用( 滲氮 )化學熱處理。
9 H' ]1 @9 M; B# v13 汽車變速齒輪一般采用( 滲碳 )化學熱處理。1 e! m6 t5 m- t- e
14 碳鈉米管的強度是鋼的( 100)倍。8 ^8 E: {* n9 @0 ?
15 導光纖維的用途是( 傳輸能量 )。
4 v, y( M, \: F2 x6 t: @16 可以進行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是( 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 )。+ H6 I# r2 V) I2 w9 X* K& Z
17 汽車方向盤、飛機艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅、性韌、鋼度大的工程塑料( ABS塑料 )。$ c0 @( E4 x5 \/ M4 j+ T
18 內(nèi)燃機火花塞選用( 氧化鋁 )陶瓷材料。2 n. ]/ N/ K1 C
19 化工管道泵等要求耐腐蝕耐老化性能的零件,可選用( 聚四氟乙烯 )工程塑料。
2 h/ z* V9 M. X20 三大固體材料是指( 金屬材料 陶瓷材料 高分子材料 )) @5 i$ Q# [* t2 r
21 測定金屬材料化學成分最傳統(tǒng)、較準確的方法是( 化學分析法 )。+ z2 f7 P* \, T' {' I; l
22 測定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度,多采用( 布氏 )硬度計。
$ }, B# U+ U; I5 j W' a% K0 y% q23 機床床身通常采用(灰鑄鐵 )。0 }4 T6 h! ~9 U0 w9 C( H! ]# R
24 鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表示( 包晶轉(zhuǎn)變 共析轉(zhuǎn)變 共晶轉(zhuǎn)變 )。% |' j# K8 N- E. T
25 鋼的淬硬性高低取決于( 鋼的含碳量 )。
/ V" n, y4 C8 ~7 ^26 淬火油槽的溫度一般控制在( .80℃ )以下。
U7 e7 @5 k; z) v27 鈹青銅可采用( 固溶時效 )強化。
) r. f2 @0 s3 Q% V28 為避免和減少鋼件熱處理時的氧化、脫氧最好采用( 真空爐 )。
% ?) d& V$ K0 a# p1 }- k29 高速鋼直柄麻花鉆采用( 氧硫碳氮硼共滲 )化學熱處理,耐用度最高。* P b$ E' F, D6 o$ w' o( n6 P
30 65Mn鋼彈簧類零件常用的強韌化的方法是( 等溫淬火 )。4 T6 [! m: H4 M |, b
31 機床導軌表面硬化最后采用( 超音頻淬火 )熱處理。; X, W. d$ S) q% q) {+ X
32 灰鑄鐵拉延模必須進行( 鉻鈮共滲 )強韌化處理,才能顯著提高模具壽命。+ [$ _: w# D8 Z- c5 s
33 球墨鑄鐵制作拉延模時,經(jīng)正火、回火后,還需進行( 氮碳共滲 )化學熱處理。
+ i# X+ c( D5 x ]0 S; a34 車床上加工外圓及孔時出現(xiàn)混亂波紋,是由于( 車床主軸軸向竄動大 )。
1 e* b [ s8 f3 i3 S- P! H* s* p% w35 下述工件加工時哪一種( 不易夾緊的平板類工件 )采用順銑方式較為適合。
, Q' u- V! x% v36 哪一種因素最可能引起外圓磨削時工件表面燒傷( 砂輪太硬 )。 y, c1 Y5 B" l( ]( i1 X
37 ( 部分互換裝配法 )裝配方法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。5 }5 q3 h" k9 D8 Q4 w; t# u- J
38 為保證機床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度,應(yīng)選擇哪一種裝配方法( 修配裝配法 )。8 D4 z( x$ m, h- Q4 b
39 機床主軸運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)了哪一種現(xiàn)象就表明其支承的滾動軸承工作游隙過小。主軸支承部位溫度明顯升高2 s2 C. J0 N+ t, m4 C; R# Y7 L k6 j
40 一般切削加工的速度用( .m/min )表示,電火花線切削加工的速度則用(mm2/min )表示。6 b: `5 x' R* u1 h: Y) B4 Z
41 不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣,用砂型鑄造灰鑄鐵件時,能獲得的最小壁厚為(3mm)。! e& `. g+ d5 w& a- J1 b. y
42 如采用封閉澆鑄系統(tǒng),直澆口面積,模澆口面積,內(nèi)澆口面積之比應(yīng)為( 1.15:1.1:1 )。5 y+ k, D8 C& B; O3 K: W* H
43 當獲得鋁合金的最小壁厚在0.6-0.8mm時,應(yīng)采用( 壓鑄 )鑄造。, t/ ~4 J" K- s# o Z% I6 v
44 不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同,因此被加工金屬會產(chǎn)生( 相同的 )可鍛性。! N+ H. f( L* n; c
45 鍛造比重不采用工件變形前后的( 體積比 )來表示。 j' N( Q4 Q; t! L
46 自由鍛分為手工鍛造和機器鍛造兩種,目前采用最多的是機器鍛,產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由( 操作工的技術(shù)水平 )決定。
2 M0 t# ]3 s5 h1 w9 ]% j f47 沖壓工藝使用的原材料多屬于( 可塑性 )較好的金屬材料,如普通低碳鋼,銅,鋁合金等。
" ^% K4 p1 K/ k6 n" j6 Z7 L6 i, E B48 三大類焊接方法指( 熔焊 釬焊 壓焊 )
; w. m2 F9 U# Y/ u3 T49 在焊接生產(chǎn)中( 電焊 )焊接方法占主導地位。1 ?: h8 c1 Q2 l+ D$ J
50 焊接電弧由陰極區(qū)、陽極區(qū)和( 弧柱區(qū) )組成。
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