FAG軸承生存之路？

zclfag

小弟做FAG軸承已經(jīng)一年多了，這一年真的很不好過。以前接觸的客戶大都是NSK、NTN的，根本用不了。白瞎資源了。哎，言歸正傳吧，本人覺的FAG軸承工業(yè)行業(yè)目前形勢只能用兩個(gè)字形容：勉強(qiáng)。
& d+ G* i) p* _, k4 Z第一條路：配套市場替代SKF，這條路差不多已經(jīng)開始走向盡頭了。FAG號召經(jīng)銷商去替代SKF的客戶到現(xiàn)在，該拿下的都已經(jīng)拿下來了。剩下的大客戶要么就是SKF辦事處直供，要么就是終端用戶指定了品牌SKF，我就納悶，為什么沒有指定FAG呢？這個(gè)工作應(yīng)該是FAG那些工程師們的工作，我們根本就談不了的。
第二條路，只有在維修市場上或許會占到點(diǎn)SKF的便宜，但是后面的追兵小日本的NSK又追上了，媽的，地震都沒有把NSK震趴下。我就納悶FAG這么大一個(gè)公司卡不死你個(gè)小日本，同樣產(chǎn)地在CHINA，為什么小日本的成本就降了呢？
第三條路，同品牌的競爭。這個(gè)社會，優(yōu)勝劣汰。這是自然法則�，F(xiàn)在的客戶也不傻，價(jià)格壓的就快成餅了。食之無味，棄之可惜。
呵呵，周末，快下班了。隨筆。選擇了這個(gè)品牌，就要努力去做好。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！希望朋友們有什么信息互相交流一下，本人QQ：1294282729

damb

FAG賣的不錯(cuò)啊 都供不上貨

yangerhui002

畢業(yè)前曾去銀川FAG參觀過，據(jù)說都壟斷鐵路軸承了。
2 i3 X. M0 m/ f別的地方還沒見用過。

Pascal

LZ:
你知道舍弗勒中國去年的銷售額增長率是多少么？
工業(yè)事業(yè)部40%，汽車事業(yè)部50%。
尤其在風(fēng)電、高鐵行業(yè)，市場占有率遙遙領(lǐng)先。
LZ主要從事哪個(gè)行業(yè)？
  

一兩酒

2 w8 E# @  e+ @! x" DINA-FAG 2010年已經(jīng)達(dá)95億歐元了，銷售額已經(jīng)是第一了。
8 R! z" S" K" S9 `還叫勉強(qiáng)？那不勉強(qiáng)是什么樣呢？

Pascal

酒俠
# \! V. B9 x+ [5 t小小補(bǔ)充下。
舍弗勒2010年的95億歐包括汽車事業(yè)部的銷售額。

zclfag

回復(fù) yangerhui002 的帖子
( `, a9 o6 t( a- w: V
* i5 P2 K! K9 M. ^中國的南車被SKF壟斷，齊齊哈爾的北車被FAG壟斷

zclfag

回復(fù) Pascal 的帖子

( p: I4 [* j/ S; a5 }4 b8 \$ s! @  I高鐵、航天，這類型的客戶代理商是做不了的，我們從事的行業(yè)都是通用行業(yè)，風(fēng)電市場現(xiàn)在基本上都穩(wěn)定，預(yù)計(jì)風(fēng)電市場會穩(wěn)定一段時(shí)間出現(xiàn)下滑。我們是代理商，行業(yè)：電機(jī)、造紙、水泥、礦山.........

shenpu08297

我是做NSK和FAG的 現(xiàn)在除了福島工廠別的廠產(chǎn)能都恢復(fù)的差不多了 這點(diǎn)上日本這個(gè)民族真的很厲害

wgf307569233

FAG 挺厲害的啊！看看中國那個(gè)軸承公司能與之媲美�。�！國人的悲哀�。�