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這種角度的鈑金件該如何標(biāo)注才好?

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1#
發(fā)表于 2011-6-9 21:00:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 yfko999 于 2011-6-9 21:01 編輯
8 _4 M1 c; E. W9 s
# Q) G' W! r# v5 ^/ m& M如圖, 這種是我以前一直采用的方式,標(biāo)注延長線的交點.+ W! e6 ]+ {/ L7 m
最近換了個新的主管,說這種標(biāo)注不好檢測,要采用下面這種標(biāo)到切點的方式,9 N1 x$ Q2 M' N% R2 F; r  M
  p6 {/ n: W% ?  J. J

$ }! x3 }8 F  p; O9 |8 r不知道哪種方式是比較好一點的.個人感覺下面的標(biāo)注也不是很好檢測
* h* O% B( a9 a0 G5 H' ~  c# ?6 c2 O

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2#
發(fā)表于 2011-6-9 21:06:53 | 只看該作者
上面一種好一點吧。。。折彎方便點
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3#
發(fā)表于 2011-6-9 22:11:09 | 只看該作者
鈑金件是以不變軸線作為基準(zhǔn)來標(biāo)注的,一般壓彎刀接觸的那邊作為定軸,也就是里面折彎的那條線。這個尺寸一般不會有多大變化,具體還要看板厚,圓角等,要不要進行板厚處理。
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4#
發(fā)表于 2011-6-9 22:48:56 | 只看該作者
第一種標(biāo)注方便繪制和折彎  第二種方便實體測量
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5#
發(fā)表于 2011-6-10 08:14:59 | 只看該作者
回復(fù) yfko999 的帖子& g  {/ E! m! B( \8 H# S0 s9 v# U

4 U# d" P8 Z  S3 x/ {; {用第三種方法,標(biāo)注上下兩邊的高度,便于測量便于折彎,重要尺寸標(biāo)注公差的話就更好了
) V! v# b7 T( `$ ~7 [! p
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6#
發(fā)表于 2011-6-10 09:36:42 | 只看該作者
用第一個標(biāo)注,得先生產(chǎn)出來了才有東西檢驗,贊同5樓觀點,可以添加上高度標(biāo)注
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 09:41:08 | 只看該作者
回復(fù) 小兵2010 的帖子
! j+ M  z, _+ b- O
7 H4 O, E& K+ |+ p$ q( `- S上下兩邊的距離會標(biāo)注的,只是我這里省了
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8#
發(fā)表于 2011-6-10 10:23:52 | 只看該作者
樓主應(yīng)該再畫一個展開圖,注明折彎線尺寸,這樣更方便工人折彎。至于尺寸標(biāo)注還是圖2好一些。
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-10 10:55:04 | 只看該作者
暈,你們在實際中就沒有碰到過這種問題?  還是你們弄的全是直角的>

點評

標(biāo)外側(cè)會有盲點存在的,折彎外側(cè)的尺寸和圖紙會有一定的差異,板厚愈厚折彎角愈多則差異愈明顯;內(nèi)側(cè)則無這個盲點存在。  發(fā)表于 2011-9-13 19:13
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10#
發(fā)表于 2011-6-10 10:55:17 | 只看該作者
我們一直用外包尺寸。
$ W; `! K- W* {) y! p1 l0 k
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