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1#
發(fā)表于 2011-5-18 19:56:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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2#
發(fā)表于 2011-5-18 20:04:30 | 只看該作者
你這是一套完整的液壓系統(tǒng)嗎??
3#
發(fā)表于 2011-5-18 20:17:04 | 只看該作者
很簡(jiǎn)單 I缸的出油口才需要裝節(jié)流閥,而不是裝在它的進(jìn)油口
4#
發(fā)表于 2011-5-18 20:18:29 | 只看該作者
這個(gè)油路不規(guī)范,油缸如何回程?好馬不吃回頭草。
5#
發(fā)表于 2011-5-18 20:27:33 | 只看該作者
溢流閥的開啟壓力太低
6#
發(fā)表于 2011-5-18 20:35:48 | 只看該作者
本帖最后由 金楓液壓 于 2011-5-18 20:37 編輯
0 C! m$ N' f/ d  n/ q* i5 \2 i  ^& [% U+ c& j0 w
達(dá)不到目的的情況有N種可能,您的情況是什么樣子的?比如:液壓缸動(dòng)作順序不對(duì)?夾緊缸夾不緊?夾緊缸不能調(diào)速?
7#
發(fā)表于 2011-5-18 20:50:04 | 只看該作者
下面的(第二個(gè))缸油路上的溢流閥改成順序閥,壓力稍大于第一缸的夾緊力
  Q- g) g3 L8 o調(diào)速的話,我覺得上面的油缸進(jìn)口可變節(jié)流口調(diào)速就可以實(shí)現(xiàn)啊
+ z  [, w3 r( l! M% |$ }實(shí)際中,樓上各位說的也應(yīng)該考慮哦
8#
發(fā)表于 2011-5-18 20:50:21 | 只看該作者
針對(duì)你的圖紙肯定達(dá)不到你想要的結(jié)果,問題太多了  
6 v# Q; V  t4 F  t/ L1 U4 v
9#
發(fā)表于 2011-5-18 21:09:38 | 只看該作者
課本上的一道習(xí)題,簡(jiǎn)單分析:
; S% K9 d$ E1 N& b1、溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)大于Ⅱ缸前面順序閥壓力約0.5-1MPa左右;' M; D- W4 h% B- ^# a2 q5 u5 S0 `  [
2、Ⅰ缸前面的節(jié)流閥如開度太小,導(dǎo)致憋壓,會(huì)造成Ⅱ缸在Ⅰ缸動(dòng)作同時(shí)也動(dòng)作,節(jié)流閥設(shè)在Ⅰ缸有桿腔管路;8 I( E3 m+ d) D- m
不考慮油缸回程。' C6 }' l. a& x- H

點(diǎn)評(píng)

不錯(cuò)  發(fā)表于 2011-5-25 10:15

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +2 收起 理由
金楓液壓 + 2

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-18 21:32:11 | 只看該作者
這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能不能實(shí)現(xiàn)那些功能?不考慮參數(shù)的設(shè)置!我感覺是可以實(shí)現(xiàn)加緊-油缸2動(dòng)順序的,而且可以調(diào)速!0 n2 [2 P6 }) w5 u# z* q
但是題目中為什么說不能達(dá)到目的?

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