聯(lián)軸器不能用螺紋連接？

taskti

                  經(jīng)過一個多月的試驗，雖然不算是很精確，但是還是學(xué)到了點東西。
                  我發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器一端不能用螺紋連接。即使加工的多少，轉(zhuǎn)速一上去就有雜音。
                  因為通過有螺紋的軸上的標準螺紋的參數(shù)，再在孔上加工相配螺紋。當兩者連接在一起時，也是不能保證軸心與零件（內(nèi)孔功牙的）外徑同軸。聽說是配合后的牙間還是有間隙的。

                  后來看到別人的方法：把軸上螺紋磨掉，再在軸上磨一個平面，用緊定螺釘方法來連接聯(lián)軸器。本人沒有試過，因為我們的情況特別�？吹絼e人那些1，2萬轉(zhuǎn)的都沒什么雜音。羨慕死了，為什么我們的就不行呢？

chntod

聯(lián)軸器的標準軸孔和連接型式里面就沒有螺紋式，常見的有圓柱形軸孔，包括長圓柱形軸孔、帶沉孔的短圓柱形、無沉孔的短圓柱形；還有圓錐形軸孔，其他還有花鍵連接、過盈連接、脹緊套等。沒有螺紋式，說明其沒有被廣泛認可，有自身的問題，連接不可靠，不能用在高速重載的場合，一方面容易松脫，另一方面如樓主所說的有間隙，傳動不平穩(wěn)，高速時就產(chǎn)生振動

有的軸端也有螺紋，用在有沉孔的軸孔，這樣可以在軸端用圓螺母鎖緊，沉孔內(nèi)放置圓螺母

門前的小木橋

必須要保證其同軸度。

抄了把單刀

我是上啦學(xué)習(xí)的

小蝦1111

由于內(nèi)外螺紋加工刀具。方法。檢測等方法不同。造成內(nèi)外螺紋安裝會有間隙(沒有間隙也不便于安裝)有間隙就不可能保證安裝的同軸度，哪怕加工一平面用螺桿并緊。這樣只可能更無法保證同軸度。

清風(fēng)的歌

首先要考慮為什么用聯(lián)軸器，
1.沒辦法做成一個軸，這時聯(lián)軸器就是一個過渡、
2.兩臺設(shè)備有不同軸現(xiàn)象需要修正，可以采用萬向節(jié)式。
3.設(shè)一個保護點（在超負荷時讓一個點先壞掉以保護機器），鏈條式、輪胎式都有此作用。
4.隔離，我們常用，用于隔開兩設(shè)備的電傳導(dǎo)（我們作強電的）。
以及很多作用。
用軸端車螺紋方式聯(lián)接也不是不可以，但是你要將軸設(shè)計成臺階式，讓臺階來定軸心和軸向，螺紋僅用于緊固，不用于定位。

zou7712

還沒注意到的問題呢，看來優(yōu)可以學(xué)到東西呀

taskti

回復(fù) 小蝦1111 的帖子

        對，事實就是這樣

taskti

回復(fù) 清風(fēng)的歌 的帖子

            是的 我們后來也是這樣做了，只用了3~4個牙來固定軸向。用后面的臺階定位，可能是臺階哪里配合不是很好，所以最終對中還是有點偏差，所以低速時有點雜音，更別說高速了。

taskti

回復(fù) chntod 的帖子

        恩恩  說的對。但是最后一行我不是很明白，能附圖說明嗎？謝謝。