減速機常見故障與排除，討論

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減速機常見故障與排除   

1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
6 A2 D8 x0 S3 g. _/ p    2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
' i- b, _/ W8 W- s; z, ?    3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
, t5 \3 ?4 I9 i  r' [1 t    4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
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解決方法
' K' w* k) s, s! J& X/ h    1．保證裝配質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
    2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
. }% M. T& X& o% @2 V    3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
7 G4 Y8 ]) b2 N( J/ j6 q    4．建立潤滑維護制度�？筛鶕�(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
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歡迎其它大俠就減速機故障問題發(fā)表高見.

霽雨星辰1

下載了，學(xué)習(xí)一下，謝謝

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回復(fù) 霽雨星辰1 的帖子
" X5 W; z- f* G  U- f+ F
/ t: r9 U. @: ^" p$ h6 r- n授人玫瑰,手留余香!
希望能對大家有所幫助.
0 R0 t) K# f% X, Q. `: ?6 I9 H- u

ZOUCHUNSHENG

感謝分享。

rms502@163.com

很好的東西，謝謝分享

jimyhyl

頂一下�。。。。。。。。。。。。。。�！

zhangzbq

謝謝分享，有增長見識了

bjyrh

大功率皮帶機下面也用減速機的。

設(shè)備維修相關(guān)

學(xué)習(xí)了！其實到了現(xiàn)在減速機軸承室磨損和滲漏也可以采用高分子復(fù)合材料進行現(xiàn)場修復(fù)，傳統(tǒng)補焊、刷鍍等方法相對都難以操作，而且補焊產(chǎn)生的熱應(yīng)力和刷鍍帶來的污染還需進一步處理，修復(fù)周期較長。而高分子復(fù)合材料具有的良好粘結(jié)力、抗壓性能以及綜合性能，完全滿足車銑刨磨，材料具有金屬欠缺的退讓性，始終保持100%的配合接觸面積，避免產(chǎn)生間隙。針對減速機常見故障不失為一種很好的快速解決方法。