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皮帶機(jī)跑偏如何調(diào)整?

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81#
發(fā)表于 2008-4-17 22:43:15 | 只看該作者
需要注意的細(xì)節(jié)太多了。
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82#
發(fā)表于 2008-4-26 10:40:08 | 只看該作者
檢查驅(qū)動滾筒和非驅(qū)動滾筒軸是否平行
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83#
發(fā)表于 2008-4-27 22:35:54 | 只看該作者

快速更換北方奔馳自卸l車鋼板的工具

請有使用快速更換北方奔馳自卸l車鋼板工具的同志們給點回信,我們換不動了
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84#
發(fā)表于 2008-5-17 22:02:58 | 只看該作者
工程設(shè)備輸送機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整
/ ?% Q8 ^2 a' l9 q% q4 x# E$ Q) p膠帶輸送機(jī)在攪拌、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用,輸送機(jī)在運行過程中,由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象,這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率,而且會影響整套設(shè)備的正常工作。因此,正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時予以排除,是一項非常重要的工作。
) z' O# n) t' g4 M2 O# A, }7 `     造成輸送機(jī)膠帶跑偏的根本原因是:膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多,故應(yīng)從輸送機(jī)的設(shè)計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來著手解決膠帶的跑偏規(guī)律是:“跑緊不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣。則膠帶向緊的一側(cè)移動;如果膠帶兩側(cè)的高低不一樣,則膠帶向高的一側(cè)移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝與膠帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿膠帶運行方向),則膠帶會向后端移動。調(diào)整膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾條。' B+ [  b% U) d$ X2 U2 c$ g
  (1)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法6 z) e, U; Q: [8 S) K
  膠帶運行時,若在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏,說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣,應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律,調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或配重;如果膠帶左右跑偏且無固定方向,則說明膠帶松弛,應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)。
( M' o6 Z$ k- p& O4 m  (2)調(diào)整滾筒法/ u- H6 k, a  D( v
  如果膠帶在滾筒處跑偏,說明滾筒的安裝欠水平,滾筒軸向竄動,或滾筒的一端在前一端在后。此時,應(yīng)校正滾筒的水平度和平行度等。8 @7 @* V& C  \8 l2 M5 w
  (3)調(diào)整托輥支架(或機(jī)架)法
; }$ `" ]- c# z- Y1 f5 o% s  如果膠帶在空載時總向一側(cè)跑偏,則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm,或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)丶痈摺?br /> % _4 j2 h8 M% F5 V4 e6 G/ T% G  (4)清除粘物法
. z& u, [0 D$ [" H2 r0 C6 Z6 }  如果滾筒、托輥的局部上粘有物料,將使該處的直徑增大,導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加,從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理粘附的物料。8 P6 T* G, a- L7 s, C5 }- N
  (5)調(diào)整重力法* O- g* D$ @( C& @
  如果膠帶在空載時不跑偏,而重載時總向一側(cè)跑偏,說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或膠帶機(jī)的位置,使膠帶均載,以防止其跑偏。
7 R$ s6 Z. F2 ^2 s- }5 t5 `2 W2 W  (6)調(diào)整膠帶法
/ m3 h7 b( q: \8 k6 W  如果膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行,將使膠帶的兩側(cè)拉力不一致。應(yīng)重新修整或更換膠帶。
9 p* O2 I: |# q% F/ H. g- H( v) q  (7)安裝調(diào)偏托輥法
6 l  F2 U. b7 {7 p$ p  若在輸送機(jī)上安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥),即能自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如:當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小擋輥出現(xiàn)摩擦?xí)r,應(yīng)使該側(cè)的支架沿膠帶的運行方向前移,另一側(cè)即相對地向后移動,此時膠帶就會朝向后移動的擋輥一側(cè)移動,直至回到正常的位置。
7 J( E# f  B- ~6 H; r- |5 c- C  (8)安裝限位托輥法$ n, L. r/ _# E! ~3 _; M
  如果膠帶總向一側(cè)跑偏,可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥;這樣,一方面可使膠帶強制強制復(fù)位,另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力,使膠帶向另一側(cè)移動。9 X+ T) o+ m0 \8 r5 F9 S/ ~5 p
  (9)安裝自動糾偏裝置法
7 R# Q* P4 T8 `/ e) ?! c  在輸送機(jī)上安裝一自動糾偏裝置,以防止膠帶跑偏。
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85#
發(fā)表于 2009-3-18 08:16:27 | 只看該作者
我公司用的汽缸自動糾偏,但皮帶運行時一直動作,常出故障。$ T6 F( E/ Q+ P; Y4 g7 [; A
后因為皮帶夠厚,改用檔輪,好用之極!
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86#
發(fā)表于 2009-5-12 22:03:18 | 只看該作者
皮帶應(yīng)該是順著緊的地方走。
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87#
發(fā)表于 2009-8-14 22:00:59 | 只看該作者
我公司正在研制的設(shè)備采用40M玻璃纖維平帶,主被動可調(diào),一直跑偏,調(diào)整不好!
7 j+ u4 P: A* U那位大俠有好的方案
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88#
發(fā)表于 2009-8-15 11:01:03 | 只看該作者
處女帖
  n6 @3 R3 j* Y5 {" ?皮帶跑偏一般由3方面原因?qū)е?/strong>( j! u1 b# D6 {9 @+ d2 b
1 漲緊軸調(diào)整不當(dāng),皮帶向漲緊度小的一側(cè)跑偏。% `5 f; ~6 i& r# R2 F! [
2 主動軸磨損導(dǎo)致,皮帶向摩擦系數(shù)大的一側(cè)跑偏。
6 X* _1 v6 Y1 H+ m+ W& `! A3 皮帶老化、變形。這種情況下,跑偏方向就很難說了。
! L! i8 \5 [  O7 i% J  ^! g$ e& X8 C4 {- i
初來咋到,各位老大多罩著!
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89#
發(fā)表于 2009-8-16 01:35:08 | 只看該作者
兩根軸不平行,往中心距偏小處跑偏,調(diào)整中心距。
2 Q4 J6 q5 X! q( m+ }2 `三腳貓 發(fā)表于 2006-11-17 19:56
; j& B6 q( q& H, [: j* u) u8 h
這個說的好,我支持`
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90#
發(fā)表于 2009-8-22 12:29:14 | 只看該作者
前段時間我裝皮帶機(jī)的時候也發(fā)生跑偏,而且是很嚴(yán)重的那種,還帶有蛇型,后來增加兩滾桶的中心距,增加主動輪的包角,就解決了
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