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. H# W0 p1 v, E$ g1 C1 ~' y6 D1)主軸前軸承刮研點(diǎn)不均勻,在軸承長(zhǎng)度上中間硬.兩頭軟,造成滾切時(shí)主軸剛性差,易振
$ p+ @) \ m+ |- t 動(dòng),影響加工精度。
; r$ V7 s/ z- y/ z2)主軸前后軸承刮研點(diǎn)太細(xì),太密,或后軸承間隙刮的太小,開車或使用后點(diǎn)子易磨去, 因此存油少,易發(fā)熱造成悶車。前軸承間隙值應(yīng)為(0.015- 0.02mm)后軸承間隙值應(yīng)為(0.02-0.03mm).接觸點(diǎn)為10-14/25*25。 9 S% G5 S' Y; [1 Y
3)前軸承間隙調(diào)整的太小,開車后摩擦發(fā)熱,孔.軸受熱膨脹使配合間隙變小,造成悶車。
6 J ~* D( ~' q5 K: G( C' d4 Q4)軸向間隙調(diào)整過(guò)小,造成平面軸承咬壞,缺乏潤(rùn)滑是加工質(zhì)量下降。
( s. t- ?8 V8 I. ^6 }5) 活動(dòng)托架發(fā)熱,可能由于刮削質(zhì)量差或存在過(guò)大的不同軸度,或因配合間隙調(diào)整過(guò)小。 6)斜齒輪發(fā)熱,有噪音,可能由于零件質(zhì)量不好,或斜齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)小嚙合不良所 |