請(qǐng)教，軸承和軸裝配完，游隙怎么測(cè)量

五杯咖啡

我們公司是變速箱總裝，裝配完的軸和軸承需要測(cè)間隙量。我們公司是用撬棍翹，看表的跳動(dòng)。
想問(wèn)撬棍要用多大的力翹

649997847

看您的描述，你們測(cè)量的可能是軸承的軸向游隙。
% t. Y% F# r; H) _其實(shí)測(cè)量軸向游隙就是在測(cè)量軸承內(nèi)部（或是整個(gè)軸承組內(nèi)部）軸向的最大位移量。撬棍翹的力大小不重要，重要的是要使軸承內(nèi)圈從一個(gè)極限位置到達(dá)另一個(gè)極限位置。
如果您測(cè)得是徑向游隙，那就沒(méi)這么麻煩了，直接用塞尺測(cè)量就行。沒(méi)必要要用撬棍撬。呵呵

mjj9905

變速箱用什么軸承，深溝球或者圓錐的吧 撬唄 至于多大的力  樓上的正解

五杯咖啡

回復(fù) 649997847 的帖子

" g3 `; A: Y7 \, H- E; g8 Z我總裝完的齒輪軸都要測(cè)間隙 我們一般是錐軸承 就是測(cè)它的間隙 如果間隙小的話機(jī)器跑動(dòng)的話溫度高要漲 肯定會(huì)摩擦大所以要調(diào)間隙
就是想問(wèn)用翹間隙需要多大的力和撬棍的長(zhǎng)度是多少

649997847

無(wú)測(cè)量負(fù)荷的軸承測(cè)出來(lái)的游隙才是比較準(zhǔn)確的。
5 S, l5 ?* l( X4 z3 y1 |就樓主上述情況，如果軸是垂直的，那么撬的力量與軸和軸上零件質(zhì)量總和一樣就可以了（或者稍大一點(diǎn)），前提是要保證軸承能從一個(gè)極限位置到達(dá)另一個(gè)極限位置；
如果是水平軸，那么翹的力量和摩擦力一樣就可以了，稍微大一點(diǎn)也應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

上海開(kāi)端

貴單位用撬杠這么檢驗(yàn)游隙，我深表遺憾，因?yàn)槲抑�道這樣做是不對(duì)的，同時(shí)我也知道很多人都這么做，這么做是最簡(jiǎn)單最有效果的，老師傅都這樣做。

五杯咖啡

回復(fù) 上海開(kāi)端 的帖子

你好 我們裝配線上就是這么驗(yàn)的為了快 您知道這樣用多大力測(cè)嗎？
; Z" O$ X5 U) ~" g6 `# l4 t* K1 h0 T還有像我們這樣總成的機(jī)械用什么方法測(cè)間隙那？  

五杯咖啡

649997847 發(fā)表于 2011-3-18 08:47
. O$ O1 Y, M' U2 F- ~3 Y看您的描述，你們測(cè)量的可能是軸承的軸向游隙。
其實(shí)測(cè)量軸向游隙就是在測(cè)量軸承內(nèi)部（或是整個(gè)軸承組內(nèi)部 ...

就是軸向間隙。間隙小了變速箱運(yùn)作起來(lái)發(fā)熱，齒輪之間可能會(huì)抱死，間隙大了齒輪間竄動(dòng)有噪音。
9 W2 T( u. t+ U/ W一般在什么范圍內(nèi)合格？
' x+ {( l0 S2 B2 ~為什么沒(méi)有跟力有關(guān)那。不同的人用不同的力測(cè)出來(lái)的結(jié)果不一樣
" n, i/ U, W" K2 E7 A+ [

yincaiwei

   路過(guò)   看看  
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ketn

軸承的軸向間隙還有端面跳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)值，國(guó)內(nèi)沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
# P9 m+ S. Z. Q9 i/ d0 e& M這個(gè)是裝機(jī)的時(shí)候看各個(gè)使用單位不同，數(shù)值也會(huì)不同。
) Y, b! {4 P, H, X聯(lián)系具體怎么測(cè)的方法和原則貌似也沒(méi)有
進(jìn)口軸承的好像也沒(méi)有怎么測(cè)的。

我就是做汽車變速箱軸承的，對(duì)配套裝機(jī)還是知道一點(diǎn)點(diǎn)的