汽車軸承的市場

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       到2011年，汽車工業(yè)將成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車軸承總需求量將達到26950萬套，其中轎車軸承需求量為7575萬套。目前，國外轎車軸承精度高，壽命長，經(jīng)轎車離合器球軸承和四點接觸球軸承的進口量達80%以上。
轎車軸承在我國起步較晚，目前可以說基本上為空白。現(xiàn)在國內(nèi)提供的軸承經(jīng)合資方認可的只有部分整車采用，汽車摩托車軸承項目。重點發(fā)展轎車輪轂軸承、離合器分離軸承、水泵軸連軸承、變速箱軸承、緊張輪軸承、空調(diào)壓縮機軸承等……
) B4 L' r! u. G, \: |7 z       我國汽車軸承市場的爭奪還遠沒有結(jié)束，在中國高檔轎車市場占據(jù)優(yōu)勢的合資和獨資企業(yè)，已經(jīng)關(guān)注國內(nèi)商用商用汽車市場；以轎車輪轂軸承為例，2005年我國轎車產(chǎn)量在280萬兩左右，當年上市的新車有120多種。其中，中高級轎車更是扎堆市場。
0 f% @6 Q9 j1 P( k) E      我國汽車軸承市場的的爭奪還遠沒有結(jié)束，在中國中高檔轎車市場占有優(yōu)勢的合資和獨資企業(yè)，已經(jīng)關(guān)注國內(nèi)商用汽車市場；而我國自主品牌汽車軸承產(chǎn)生企業(yè)也在非常艱難的情況下一步一步的進軍轎車軸承市場。可以預見，中國軸承市場的競爭將更為激烈，情況將更為復雜。

我的心夢

樓主軸承是個精密的家伙.精度先不說.光是材料.我們就很難達到.(不耐磨)就不要說密封性和潤滑性了.樓主看你頭像是個軸承.看來你對軸承挺感性趣的.我想信你會對中國軸承行業(yè)做出貢獻的.支持頂你

上海開端

汽車軸承我們玩的不多，主要是要求高，怕出事召回。
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同時，中國軸承在這個領(lǐng)域大多是后市場的，搞維修用的，原車裝的一直是國外品牌壟斷的。

很難突破。
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當然，奇瑞等國產(chǎn)品牌用的是國貨。但競爭太激烈。

tcrbearings

來學習了。跟的不多啊。前輩們請你們多多指點！

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精密軸承主要還是進口為主啊，國產(chǎn)當自強啊

蔡占魁

國內(nèi)好的軸承太少了