（案例分析）內(nèi)圈嚴(yán)重變形 保證你沒見過

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驅(qū)動風(fēng)機的二級電機軸承6317 運行時保持架碎裂
現(xiàn)場狀況如下：
! ?' c, H! ?' E電機型號：Y355M2-2 （貝得牌電機）
電機轉(zhuǎn)速：2983rpm
潤滑脂：新征牌3#通用鋰基潤滑脂（該潤滑脂包裝上表明該潤滑脂為適用于裝載機、挖掘機、推土機等機械的耐磨高載潤滑脂）
軸承安裝于水平軸，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)
軸承運行時間：10天左右 為第一次失效
軸承工作溫度：60℃
2 S4 A% J8 W7 {, o該軸承為電機定位端軸承
問題描述：
" n# ~, P. E/ N* X該軸承保持架碎裂，部分保持架碎裂后進(jìn)入滾道，被碾壓為片狀；
軸承內(nèi)圈已高溫（已經(jīng)變?yōu)楹谏�），且有�?yán)重的變形。軸承寬度應(yīng)該為41mm，但是該內(nèi)圈寬度最寬處已經(jīng)變?yōu)?0.30mm。
1 j% a9 N  w+ \7 a3 U  g內(nèi)圈兩側(cè)分別與軸肩和鎖緊螺母接觸的面均有較嚴(yán)重的磨損，尤其是內(nèi)圈與鎖緊螺母接觸面，且二者之間存在寬約1mm，長大概為四分之一圓周的縫隙。
0 {% ?, Y0 M9 m9 J* w7 c; C: G內(nèi)圈滾道上有嚴(yán)重的粘著磨損 ，且不均勻分布，變形越為嚴(yán)重的區(qū)域粘著磨損也越嚴(yán)重。
9 u! Y% k9 r1 a7 v3 r軸承外圈兩側(cè)和外壁均有較嚴(yán)重的高溫痕跡（已經(jīng)變?yōu)樗{(lán)色）和摩擦痕跡。
9 V% }5 j% J, F+ `3 |外圈滾道不均勻分布有嚴(yán)重的碎屑壓痕；
8 S) `% q  k' N+ E+ x0 W滾動體表面有碎屑壓痕和嚴(yán)重磨痕；
另外，軸向定位外圈的壓片內(nèi)孔（與電機漆包線靠近的一側(cè)）有嚴(yán)重的磨損，且產(chǎn)生了大量細(xì)密的粉末狀碎屑
! F: K* i! b# U3 O7 Z  M/ S請問：是什么原因?qū)е螺S承內(nèi)圈發(fā)生如此大的變形？？

草原蒙狼

怎么沒看見密封圈呢？
, v8 }* F2 z; B, m( d
軸承是原機配套的還是貴司選裝的？其軸荷多大？

老鄭bj

看變形的樣子，應(yīng)該是軸偏了再加上負(fù)載大造成的。

Love_haiyan

這樣的軸承我也見過的，而且壞了以后很難拆下來

深海微藍(lán)

明顯是燒傷............

伊凡

這個帖子專業(yè)，可惜我要半個板凳好好聽大俠們分析分析。

深海微藍(lán)

是不是加軸向力了   
電蝕磨損
這種都還成這樣了  不好分析了  這是猜測

深海微藍(lán)

我說的不對 希望賜教   我想知道這個軸承專家分析的原因

見習(xí)生小王

盡管樓主已經(jīng)作出故障的詳細(xì)描述，但是還有一點需要了解的，是該電機與風(fēng)機是如何聯(lián)接：皮帶輪、聯(lián)軸器、還是風(fēng)輪直接安在電機軸伸？
! `. r. V- M9 q貝得電機，是江蘇儀征的那家吧？

上海開端

這個軸承能挑一擔(dān)糧，你非要讓它挑兩擔(dān)，它不成這樣才奇怪呢。

& x+ r( Z# O% C, o0 S1 `% {% F7 L軸承是消耗品，用用就成這樣了，沒什么好奇怪的，再買新的好了。
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! L% F6 a/ Y* k; ?7 U- S( c如果軸承都不壞，我們的軸承賣給誰去呀。