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5毫米一刀都啃不動(dòng)的新車床要它做什么?

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31#
發(fā)表于 2010-12-22 10:11:55 | 只看該作者
那就以后只做精加工好了
32#
發(fā)表于 2010-12-25 09:19:14 | 只看該作者
這個(gè)東西,是你們定的時(shí)候沒搞清楚而已,能不能一刀單邊加工5mm,這個(gè)當(dāng)初要算出車削力,加大主軸電機(jī)功率,和刀塔的選擇,運(yùn)動(dòng)軸電機(jī)的選擇都有很大關(guān)系。這些都是成本問題。有的機(jī)床很大,但精度低些也不貴,有的大,精度又高那就要高價(jià)格,有的小,但精度高,價(jià)格也不低。是你們定位沒搞清楚,不能簡(jiǎn)單說(shuō)東西不好。

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33#
發(fā)表于 2010-12-25 09:20:58 | 只看該作者
一刀單邊車5mm,刀塔也不能選擇20mm方的。還有刀塔里面的定位方式也要考慮,一般不能用全電動(dòng)的。要采用液壓鎖緊,帶絕對(duì)定齒盤的等。
34#
發(fā)表于 2010-12-26 11:01:22 | 只看該作者
我用的床子是87年得  6140 大修過一次,我最多直徑上吃7MM,剛換的摩擦片 干了幾天摩擦片間隙就大了 吃刀量大確實(shí)毀床子
35#
發(fā)表于 2010-12-26 17:54:26 | 只看該作者
剛接觸機(jī)床這方面,來(lái)取經(jīng)了
36#
發(fā)表于 2010-12-27 23:37:43 | 只看該作者
     有縱切機(jī)賣的國(guó)產(chǎn),應(yīng)該就是津上無(wú)疑了。說(shuō)真一句話,切深不能單邊5毫米這不能怪廠家,我來(lái)解釋一下。傳統(tǒng)的普車任何時(shí)候都是全功率運(yùn)行,變速是靠機(jī)械齒輪箱變速,所以任何轉(zhuǎn)速之下扭力都是恒定的。3 [% }. S# v7 k+ i5 x! J
  而數(shù)控車幾乎全部都是變頻主軸,當(dāng)機(jī)床開到全速,例如很大高速的36、45等機(jī)床標(biāo)稱都可以開4000轉(zhuǎn),實(shí)際上電機(jī)在全速時(shí)轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)而以。而需要到單邊切削5毫米的零件,最最最小的直徑也有個(gè)50毫米吧,再小的連保持切削時(shí)工件自身的剛性都懸。直徑50毫米的工件,你算你和我一樣可以登峰造極地(我知道你行的)使用大部分?jǐn)?shù)控道具可以承受最大的切削線速度——250米切削,大不了也是1500多轉(zhuǎn),機(jī)床電機(jī)才運(yùn)行在一半的功率而以。& K/ R- o- \! D
+ q( A* A4 q5 d6 K. \  \  o1 c4 d
  所以變頻主軸的車床就走進(jìn)了一個(gè)怪圈,工件越大越需要大切深快速去除余量,切深越大需要的進(jìn)給速度也越大,沒有人會(huì)把機(jī)床單邊切深5MM再用0.1進(jìn)給的,i起碼要有0.3,但工件越大傳速就只能用越低,電機(jī)轉(zhuǎn)速越低扭矩功率越不夠,所以你提的問題實(shí)際上是無(wú)解,但和機(jī)床的品質(zhì)好壞無(wú)關(guān)。
0 Q* n$ z( V) C. I
% x. M0 X* j! P" O  當(dāng)年我為了測(cè)試傳說(shuō)之中的8MM單邊重切削,對(duì)這個(gè)問題也進(jìn)行過深入地研究,我將主軸的皮帶輪更換,電機(jī)轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)主軸才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),功率問題是解決了,但新的問題又誕生——主軸和電機(jī)是由皮帶傳動(dòng)的,皮帶傳動(dòng)注定不能承受太大的扭矩,所以問題依然是無(wú)解的,你也別罵津上了。
37#
發(fā)表于 2010-12-28 10:24:57 | 只看該作者
5mm還是有點(diǎn)兇了哦,一般都不得行
38#
發(fā)表于 2010-12-29 22:29:19 | 只看該作者
變頻主軸是有點(diǎn)雞筋,但也是有一定的應(yīng)用能力,特定的情況下可減少成本。但中檔以上的車床都是使用伺服主軸的,可以設(shè)定一個(gè)合適的空載電流,然后電機(jī)有一個(gè)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速,在這個(gè)速度以下是恒功率運(yùn)行,在這個(gè)速度以上是恒扭矩運(yùn)行,所以還是你當(dāng)然要用來(lái)干什么,就選擇什么樣的,你就是想單邊車5mm,你選擇好了當(dāng)然是可以的。并不是說(shuō)你隨便一臺(tái)拿過來(lái)就可以單邊5mm,高精密的機(jī)床你這樣短時(shí)間內(nèi)還用精度沒了呢。

點(diǎn)評(píng)

伺服主軸也不是萬(wàn)能的,只要低于額定功率1/3甚至1/2,扭力就嚴(yán)重降低,我現(xiàn)在的車銑復(fù)合機(jī)就是當(dāng)用立銑刀、轉(zhuǎn)頭之類的要用幾千轉(zhuǎn)的高速,但裝鋸片銑刀之類的大直徑銑刀轉(zhuǎn)速一慢扭力就不夠了。  發(fā)表于 2010-12-29 22:47
39#
發(fā)表于 2011-1-3 21:40:52 | 只看該作者
就算用伺服主軸,跟驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)也有很多關(guān)系,參數(shù)不同,表現(xiàn)出的結(jié)果可以完全不同,我用過一個(gè)廠的兩臺(tái)設(shè)備,一個(gè)是早年的,一個(gè)是比較晚出廠的,平時(shí)加工方面沒看出有什么出別來(lái),主軸電機(jī)都是11-15kw的,用M19主軸定位后,裝卸卡盤爪,一臺(tái)感覺主軸定的非常有力,用扳手扳不動(dòng),另一臺(tái)表現(xiàn)的很軟,主要就是參數(shù)方面做的不一樣,當(dāng)然各有利弊,表現(xiàn)硬我的感覺平時(shí)使用毫電也肯定要多些,但加工的時(shí)候,主軸的平穩(wěn)度也要好。等等吧。
40#
發(fā)表于 2011-1-4 03:06:11 | 只看該作者
大樹上 發(fā)表于 2011-1-3 21:40 0 b( ]6 c/ `9 o0 ~' D1 I( M7 ~
就算用伺服主軸,跟驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)也有很多關(guān)系,參數(shù)不同,表現(xiàn)出的結(jié)果可以完全不同,我用過一個(gè)廠的兩臺(tái)設(shè) ...
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   你說(shuō)的是伺服電機(jī)的剛性參數(shù),如果X 和Z軸的剛性參數(shù)調(diào)節(jié)得不好,車個(gè)錐度的光潔度都車不好的。一般每臺(tái)機(jī)床因?yàn)閭(gè)體機(jī)械差異,參數(shù)都不一樣。反正我一般調(diào)節(jié)到電機(jī)不發(fā)生顫抖的參數(shù)最高,伺服主軸參數(shù)調(diào)節(jié)好,一般的銑削都不再需要鎖死主軸,效率快很多。

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