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數(shù)控加工平衡加工時(shí)間提高工效的措施

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發(fā)表于 2010-11-18 16:12:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在用雙刀架車(chē)床加工同一種工件,如果使用不同的工藝,效率就會(huì)相差很多。這里的核心是循環(huán)時(shí)間即加工時(shí)間的平衡問(wèn)題。這當(dāng)中,一是前、后兩道工序間加工時(shí)間平衡,二是每道工序上、下刀架間加工時(shí)間平衡。如果措施合理,工效可提高許多。 如圖1和圖2所示是一種軸承內(nèi)環(huán)車(chē)削時(shí)前、后兩工序。前工序中,T1、T2刀裝在上刀架,T3、T4裝在下刀架上;后工序,T1、T2、T3刀裝在上刀架上,T4、T5、T6刀裝在下刀架上。
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圖1 軸承內(nèi)環(huán)前工序

( C7 ^; ]" @8 {1.小油溝切削部和小外徑精切部 2.滾道精切部
* Y7 @0 M0 a5 @7 H6 v3.小端面粗切部 4.小外徑和滾道粗切部# s/ |, @- G8 y
5.大油溝切削部 6.大擋邊切削部和端面精切部
5 t- F4 R  h+ K7 r" t1 w圖2 軸承內(nèi)環(huán)后工序
原來(lái)按常規(guī)方法排工藝,前工序沒(méi)有圖中的T3刀,而后工序圖中多了一把T7刀(實(shí)際是前工序T3刀移過(guò)來(lái)的),即大擋邊③粗車(chē)部分放在后工序車(chē)削。那時(shí)前工序的循環(huán)時(shí)間是61s,后工序的循環(huán)時(shí)間是89s。此工件是大批量加工,前工序時(shí)間很松,后工序時(shí)間很緊,影響加工效率。第一個(gè)措施是后工序移一把刀到前工序,如圖所示。原來(lái)前工序用3把刀,即是一個(gè)刀臺(tái)裝兩把刀,另一個(gè)刀臺(tái)上裝一把刀,無(wú)論怎樣安排,上、下刀架的加工時(shí)間都無(wú)法平衡。現(xiàn)在上、下刀架各安裝兩把刀后,再合理安排切削路線(xiàn),使上、下刀架差不多都同時(shí)結(jié)束切削,同時(shí)退刀。這樣使前工序的循環(huán)時(shí)間降至72s,這時(shí)后工序的循環(huán)時(shí)間是78s。 至此,上工序的上、下刀架切工時(shí)間是平衡了,而前、后工序的加工時(shí)間仍不平衡。觀(guān)察得知,后工序的上、下刀架加工的時(shí)間,一個(gè)結(jié)束早,一個(gè)結(jié)束晚相差很大。于是,在后工序6把刀中,3把裝在上刀架,3把裝在下刀架的前提下,做了四種切削方案,經(jīng)計(jì)算和實(shí)際切削,選擇了現(xiàn)在這個(gè)方案:使上、下刀架基本同時(shí)結(jié)束切削與退刀,循環(huán)時(shí)間也是72s。至此,不但前、后工序各自的上、下刀架加工時(shí)間達(dá)到平衡,而且前、后工序的循環(huán)時(shí)間也達(dá)到了平衡。也可以說(shuō),這就是最佳方案。 如果把前、后工序組成一條生產(chǎn)線(xiàn),那末這一線(xiàn)的循環(huán)時(shí)間由原來(lái)的89s,降為現(xiàn)在的72s,縮短了19%的加工時(shí)間,使工效明顯提高0 K; A" |. o' }3 }# k: |3 f
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