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在用雙刀架車床加工同一種工件,如果使用不同的工藝,效率就會相差很多。這里的核心是循環(huán)時間即加工時間的平衡問題。這當(dāng)中,一是前、后兩道工序間加工時間平衡,二是每道工序上、下刀架間加工時間平衡。如果措施合理,工效可提高許多。 如圖1和圖2所示是一種軸承內(nèi)環(huán)車削時前、后兩工序。前工序中,T1、T2刀裝在上刀架,T3、T4裝在下刀架上;后工序,T1、T2、T3刀裝在上刀架上,T4、T5、T6刀裝在下刀架上。 , |/ W, Q7 p1 L( r
圖1 軸承內(nèi)環(huán)前工序 | # J* l7 k$ t* H$ b" u5 P2 ]& }6 Y
1.小油溝切削部和小外徑精切部 2.滾道精切部
& \6 T7 V6 }, z3.小端面粗切部 4.小外徑和滾道粗切部5 I% [: \( F' ~: D; o
5.大油溝切削部 6.大擋邊切削部和端面精切部
8 i3 Z- y! z9 D圖2 軸承內(nèi)環(huán)后工序 | 原來按常規(guī)方法排工藝,前工序沒有圖中的T3刀,而后工序圖中多了一把T7刀(實際是前工序T3刀移過來的),即大擋邊③粗車部分放在后工序車削。那時前工序的循環(huán)時間是61s,后工序的循環(huán)時間是89s。此工件是大批量加工,前工序時間很松,后工序時間很緊,影響加工效率。第一個措施是后工序移一把刀到前工序,如圖所示。原來前工序用3把刀,即是一個刀臺裝兩把刀,另一個刀臺上裝一把刀,無論怎樣安排,上、下刀架的加工時間都無法平衡,F(xiàn)在上、下刀架各安裝兩把刀后,再合理安排切削路線,使上、下刀架差不多都同時結(jié)束切削,同時退刀。這樣使前工序的循環(huán)時間降至72s,這時后工序的循環(huán)時間是78s。 至此,上工序的上、下刀架切工時間是平衡了,而前、后工序的加工時間仍不平衡。觀察得知,后工序的上、下刀架加工的時間,一個結(jié)束早,一個結(jié)束晚相差很大。于是,在后工序6把刀中,3把裝在上刀架,3把裝在下刀架的前提下,做了四種切削方案,經(jīng)計算和實際切削,選擇了現(xiàn)在這個方案:使上、下刀架基本同時結(jié)束切削與退刀,循環(huán)時間也是72s。至此,不但前、后工序各自的上、下刀架加工時間達(dá)到平衡,而且前、后工序的循環(huán)時間也達(dá)到了平衡。也可以說,這就是最佳方案。 如果把前、后工序組成一條生產(chǎn)線,那末這一線的循環(huán)時間由原來的89s,降為現(xiàn)在的72s,縮短了19%的加工時間,使工效明顯提高8 D8 q* e2 t# O M& v6 |
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