城市軌道交通技術(shù)等級表

zhying05 · 發(fā)表于 2010-11-16 13:25:52

城市軌道交通技術(shù)等級表

見習生小王 · 發(fā)表于 2010-11-16 15:37:18

這樣小的文件，樓主不如直接貼上來，讓大伙省點銀子。

水柳下惠云 · 發(fā)表于 2010-11-16 16:45:39

同意二樓，同意二樓同意二樓同意二樓同意二樓

無路車 · 發(fā)表于 2010-11-27 13:49:25

“城市軌道交通技術(shù)等級表”LZ直接貼上來讓大家一目了然。

見習生小王 · 發(fā)表于 2011-4-30 20:52:22

本帖最后由見習生小王于 2011-4-30 20:54 編輯

城市軌道交通技術(shù)等級表

9 b9 i2 O9 y- i) P: ]. H	Ⅰ級 ) P$ ?) Q" K2 x9 T: s	Ⅱ級 2 p' p0 z! ]1 ]" U	Ⅲ級 ! b8 r7 P- O3 M4 C* l; u	Ⅳ級 1 t v+ q7 {4 r. y7 ]9 k	Ⅴ級 5 p0 ]) I4 W, U7 u; {) {
系統(tǒng)類型 ; M3 g2 c3 @4 @	高運量地鐵 / {$ _5 u3 l5 l" e. Q; k	大運量地鐵 6 M( d0 H$ w& A u7 n5 X# ^1 F0 J	中運量輕軌 1 N1 _4 ?' Q" f" K	次中運量輕軌 $ C9 d& j4 }& D# `: s	低運量輕軌 . J- e# \|* J8 Z' a+ V0 e" t
適用車輛類型 # R( Y8 I% r2 h. `: M4 C* _	A型車5 M2 ~4 }; q" O4 q7 O* r + p- S$ d5 H2 d. t9 }9 L	B型車 2 `7 t1 H. R, K+ Z , \|4 @! @$ s `; Q: k	C-Ⅰ、Ⅲ型車: D$ F8 U1 l! H6 i) S" x 6 ]- ?! u$ n' C ^; d( r9 y+ p- H	C-Ⅱ型車5 l- H2 z6 r0 S! Y. @ 3 l2 D9 F+ @7 D5 b	現(xiàn)代有軌電車 0 t3 g V, d. G* m# p
單向小時人次 " `$ m% L5 L, w3 ]; k& ?	4.5-7.5萬 , r3 ^5 R- M0 G) K. K% u & e+ X, L9 d& H' l	3.0-5.5萬 * X d, i& S5 O , T. \|) M' Y! ^& Y2 f$ ]# f% M	1.0-3.0萬/ w; [8 F/ Z4 e% k" x 6 E& _# W v" M2 r ?	0.8-2.5萬/ h( a/ [/ A+ b 3 a. B8 ]0 j8 k7 v( S" E	0.6-1.0萬 , [6 s0 p0 Z }; E4 v7 F8 z
線路 + W' `( G; c$ h6 _, Y0 {& \|/ @5 Q : d/ P1 d, Q% t3 w3 w+ Q4 a2 b2 A/ [	隧道為主 ' F0 [1 Y$ `: l' _& F$ C2 { * [6 n) k. X3 p	隧道為主 8 _: V2 c* J1 B5 N- u- B * a+ h8 s/ m+ d, v	地面或高架 5 j: B& h3 g2 Q% `" x# K 3 s8 C& i+ X$ C( k! [2 a. U! b; T- l	地面為主5 \* n+ V1 g" c+ f, o+ Z7 s 8 G7 b" J! ?! g2 b+ r2 {* S	地面 ' Q! X5 f7 E {8 ?
路用情況. d" G& n1 s2 z# Q ' A8 w a5 H. y$ D: d	專用, U5 ?4 F* \|0 p3 W5 W5 { : @/ L) v: w6 X1 I9 T! H3 u2 ~! e % u! n5 I9 l' S6 h+ Y E	專用 - ]9 I5 S7 ?1 z9 k: t, d & J5 v& E2 H6 w. Y. S5 i	專用% L% t* Z; q* ~/ U/ z. x4 k7 X3 Z ' H$ w5 @. Z4 s. I- g, D; p	隔離或少量混用 7 T: u1 d+ B$ i; `2 E7 e& {1 a$ f	混用為主 " e8 ^( V3 \! D3 M! x
平均站距（m） $ K# o- } ^: _0 T! j" u" D3 G: k	800-1500+ s. q6 J; W+ l! E7 m ! g8 P3 i- b: d% Q8 @	800-1200 - r$ R5 o1 M0 O% ] % B! K3 u% F. M	600-10008 S8 h( e {3 Q5 \/ A- w 8 `- Y; x/ S, E$ s	600-1000$ k+ \1 d4 M/ ~" j ! t3 R L9 @4 W9 e; e	600-800 " H' ]0 a, U. o* m, i* J0 n& N
站臺長度（m） 8 D2 u: O( q8 G0 B	200 * t( n1 i) Y$ R" k" A, W/ D 8 B0 ]% G8 \7 F, o; O+ T# H	200- S ~" G- Y. H6 ?) K& b8 l # x0 t, \1 {! g% g: G( I	120. p$ {; P( e" l1 @3 P) Y, N * \|( Q# z \ j: B	100 - j" `! B- j9 F2 M/ t 9 @8 I0 d4 M( e	60 1 K3 P' i9 @0 U
站臺高低 $ w, W+ l# n: W7 P ) C+ [5 {! j E# W5 _, f V+ B5 ~	高8 ]1 o9 s5 H, w" i4 ^0 E; v1 w& Y/ R3 { 9 z# I2 C& e) f# Z1 @ l$ ?& } y e( m	高 $ g) n2 h+ [- G* Z/ @ , y( W/ @, S/ z! P* o	高2 Q' v4 t* V4 V+ Z2 ]5 u- w, q " W' f$ `3 M$ B' ] 4 x2 G/ h! c/ f# R7 U- ^# Z% ^	低（高）4 Z; o. D& _ I5 ]' w - N- h% H5 G7 V+ q7 D3 V+ Q	低 , H3 g8 B7 A! V9 s/ G
車輛寬度（m） # S+ [, ]/ I/ B% v! J	3.0 1 I: d7 V, Y( a/ @8 I/ Y0 t ' T7 h/ L9 s4 D5 C- s0 \' u5 o* v	2.85 o* ?' ^; k4 b4 V % h) ]# h8 W% j0 k: G' k	2.6+ q3 M, b1 p2 u" l0 r9 S8 i 0 ~: B3 n N1 k# k. A/ {0 [ `! E- z5 s% ?	2.68 J! G, R& I3 d2 R" D 0 ~$ X& C. o& k7 N	2.6 & b j4 `6 R0 R. J
車輛定員 # k5 ~# k3 T3 [ ( G+ i! q' n: A) r. A6 {3 o+ X" {	310% d3 s( c' ~" q) z , }8 l" I0 e T! O( ~	240 2 s" @: b- \|) q( e+ \8 D4 u) H3 g" s - f; ~; l$ \/ ~	320 8 T, v2 p# X3 m& U : U0 d0 L% b8 J6 p7 p0 Z; \' h% t	220 * M7 D! Q8 t- V' L! J 5 q6 x# u2 ^ L/ ?% U& B+ }, _0 B	204～202 & i2 x3 Z* X4 ^% D* _
最大軸重（t） . {9 r, P. w! b4 S. ^	166 n7 W i8 D9 _; X7 w! ^) m% F0 s# _4 J 8 f" K9 ?: i5 a0 T1 D	14 3 s4 ]# L" A( Z * t) I& q; h+ r	11 4 s( y5 t8 o w, G0 N: ]+ `) V) R4 [ ! y q) `, ]" r5 E: z	10 * {& C+ c# a& W+ K5 n	9 * K( Y% B, w. m6 F
最大時速（km/h） 4 l. p. l8 q1 P4 ]8 a; ^, ?" u	80～100% Z2 i \|+ T2 [) \, b+ X 3 q3 N- a% a/ x8 p4 z3 \|	80 q* B F" e/ o# Q: E( D0 n + s7 Y" x8 r" X! R	80 2 g5 d; k; s& t* M6 n+ Q ; @, W( D \: X% P# m6 t/ p' I% w	70 6 K! t% j! `+ d 6 _; x6 b) ~1 S' @8 A: d	45～60 + k! j3 a% I6 s5 f8 { J* e& a$ p) k) J7 K
平均運行速度（km/h） ' }5 N/ X" c6 U2 x9 D	34～40 * p. N9 b! @3 w- h) B : K# k% i) l: Z) g+ g& A) D	32～40 8 B# G' l. j7 c. o8 q( V + `6 y: n P1 j	30～40" X' g1 w( c3 B$ R2 C3 T0 j 7 E7 y' [$ }0 m S/ G	25～35 ( L, m6 r9 f. S9 ^/ S * x4 g4 s- F# n9 \. p6 P+ e) A	15～25 4 b5 t! ?' _1 V' Y
軌距（mm）: H# g' G! _0 \ $ _9 j3 F+ e* z/ p# y: s% x	14355 F! }5 i1 Y+ H* _3 i & s v: h/ h* H n	1435 * A& A- E2 h' Q/ ^+ u# M 1 w0 C" y8 w7 a7 p+ q _	1435! n, ]3 B+ k( V2 J ( s I( w' q( W4 ?: G	1435) C7 r$ R6 M- w& D/ a M I 8 o, X8 d& g' B8 u2 I( u7 Z	1435 " I7 }' b( v {0 I! H " V3 @. B: Q& { b5 f& b O
額定電壓（v） 7 Y; K q2 P) s* z- N5 Q	DC1500$ X: r; ^8 o3 v j% e& d$ n & e$ B; \( K3 q5 z& b1 t8 o1 `	DC1500（750） 4 r( Y6 I$ r' }/ i0 K 5 R3 N/ H" R1 F$ H# [+ {: G, {' O	DC750 % d; M) p0 M/ z' y 3 u/ ]( W, U! C) Q4 {4 @	DC750（600） 1 g3 w- D3 ?* D) H	DC750（600） + G m; @; e1 _
受電方式- z0 p! n5 h0 c$ O+ ~+ } % Z* }0 g* u, r# Z0 v	架空線/第三軌+ A; D, T' P5 t# X4 ]5 m) t 9 z1 ^8 P) Q0 q3 P2 E2 X7 q	架空線/第三軌 # `0 E9 }4 u" ?7 }) N& W	架空線/第三軌 ; `9 j! n: c/ U2 ?6 z3 G5 Y. ? _5 D9 H* i, ^	架空線- Z8 `( W& K6 `$ s, v: g% D& l' G % u7 j: `3 h: `! O# M$ Y9 Z	架空線 6 z; Y- t' y4 I7 Y4 L* s' u7 C
列車自動保護: F( P. M8 r \. d9 V% ] 2 \8 t8 T# n4 J1 \|3 U- r1 h	有2 N/ R! u" l9 w$ w8 H8 y3 @ * H6 [4 f: h6 u" u4 f9 l0 e+ O0 b	有- D5 f: Q5 X( \4 w & K5 O9 a1 X9 R	有. l) D$ [; R, e/ I' X ' P* D" i; W* L5 B2 R7 ~	有/無 7 S6 J3 e( w8 K0 L 4 U% U3 _# A# w5 t1 l	無 . J" e. o9 k, A1 u+ a w7 {$ K* Z
列車運行方式 + a! {# d3 A: U4 b' s	ATO/司機駕駛" G2 M: e# Y- w5 S+ V( C7 j0 Y! G $ \|/ \% X7 P. q2 F I( x	ATO/司機駕駛$ g7 O; R( \|5 ]7 V4 d4 X 1 t- w( q B/ _7 P# A. \|: \, m	ATO/司機駕駛 ! C8 L, X) u4 Y! H 2 q% K' {. e$ Y1 L6 T) _	司機駕駛 * B8 E" d2 i9 Q5 C( I + G' C# p2 Z. G; ~/ m	司機駕駛 3 _' O$ m( O# y4 P8 @
行車控制技術(shù) 1 [8 Y3 r/ e* C& {+ b	ATC0 ]2 A& ^" i, K: w 5 X/ z8 A5 i" M6 A/ S	ATC & e, S7 Y4 h! @ F ; K9 }7 v! V" ^: C5 D6 m	ATP/ATS' P9 u0 s. w5 W( S' W' ` # a6 h1 x/ _: V! q2 N3 X( M	ATP/ATS - d0 [3 F* ]3 P" r: o$ N . X- u: ] U. b3 D	ATS/CTC # F Z9 b' p1 ~ }
列車車輛編組 - y) q6 h) a, r. ]9 A* v. \|! Y 8 f- n4 L2 s7 c( t1 \|( k9 `	6～8 z& o4 V2 B V7 X. w 2 R7 }4 l# q5 T; L	6～85 P% q/ }/ B: i # P8 B, T$ y! D	4～6- B2 \$ t! \: t' r$ n 5 g$ Z. ]% w% j6 s N	2～4: N) U- A; I5 V' J& I: K * _5 E& w5 o% T; k/ S, ?% a	2 ; A) }- ~( E: T8 z7 i
列車最小行車間隔 ( c- v, V! S* O* L- F. K; g w	120秒 1 d7 q' b6 {& k" l) \$ M1 g9 \/ A$ }* I " c {- _* N: J, Z2 L0 {+ b	120秒# ~8 I0 P5 ?3 a5 i ; \|0 ?! w) x7 {5 ]4 m Q2 g	120秒 5 A$ Q% E" t' E$ k. q' u1 G ; B. u; `% v- {% u8 f) Z	150秒 8 n8 N. E6 \|& j: b) {. h8 B. \+ j R/ A" O% J) m5 i; z: y	300秒 " a0 X1 e1 X Z5 e$ O/ c

saul · 發(fā)表于 2011-5-26 14:51:51

沒什么可讀性，屬于入門知識。沒必要花銀子去讀……

19840519asd · 發(fā)表于 2011-7-30 08:57:02

簡單了解一下還是挺好的。

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

城市軌道交通技術(shù)等級表

本帖子中包含更多資源