轉(zhuǎn)個(gè)非常好的技術(shù)帖：兩種碗形砂輪磨座結(jié)構(gòu)詳細(xì)比較，哪種設(shè)計(jì)更好呢？有圖有真相

JXG1215

潤滑問題有沒有考慮？

李澤

討論的很好，第一種少一個(gè)擋圈。

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回復(fù) flyeego 的帖子

                  學(xué)習(xí)了！

qijianhui

    看了圖，也看了大家的討論，感覺很受啟發(fā)。我與原作者的意見相同，支持第一種方案，我覺得方案一無論從工藝性和成本都優(yōu)于方案二，精度方面應(yīng)該是不相上下。
    看了大家的討論，支持方案二的大都覺得方案一在高速下，軸在受熱伸長時(shí)有過定位的可能，我覺得大家可能只是大概看了一眼圖紙，沒有仔細(xì)推敲原其結(jié)構(gòu)，其實(shí)方案一根本不存在軸在熱伸長時(shí)的過定位問題，大家仔細(xì)看方案一的上端，軸的上端軸承位那里沒有臺(tái)階，所以軸在熱伸長時(shí)可自由伸展，不會(huì)產(chǎn)生過定位的問題。
  再來看看工藝性，兩張圖紙往一起一放，很清楚的可以看出來方案一的結(jié)構(gòu)比方案二簡(jiǎn)單，少很多零件，這是其一，第二，方案一的殼體內(nèi)孔兩端是一樣大的，中間一段略大，方案二兩端各是臺(tái)階孔。干過機(jī)加工的一眼就能看出來哪個(gè)的工藝性好。
   所以我支持第一種方案，如果在密封方面再花點(diǎn)心思，是個(gè)很不錯(cuò)的方案。看得出作者是一位有相當(dāng)功底的同行，希望樓主能把他請(qǐng)來我們社區(qū)，跟大家多多交流。

秋葉楓紅

我談下我個(gè)人的想法
一，方案1中的下端軸承，在臺(tái)階上面的軸承，安裝時(shí)內(nèi)圈要穿過一段軸，而且是過盈配合，安裝有難度，可以將軸中部無用部分車掉個(gè)0.5MM的長槽出來，方便下端軸承安裝；
二，方案1采用了骨架油封，轉(zhuǎn)速較高的情況下，壽命不長；
三，有些朋友可能沒看清楚，方案1中軸是可以自由受熱伸長的；
四，方案1中的軸承外圈隔套，能否取消？直接象方案2做成臺(tái)階的樣子？
五，方案2維修的確方便，

單車居士

沒接觸過磨頭，隨便說說，哪里講錯(cuò)請(qǐng)前輩們一定要指錯(cuò)啊，不然一直會(huì)錯(cuò)下去的，哈哈
方案1：精度高，受力好。但是調(diào)預(yù)緊力麻煩，還有圖中密封有的地方是不是沒畫？端蓋處密封可以用O型圈（槽車在端蓋68的外圓上），主軸那的密封用骨架油封，是不是加個(gè)油封套，因?yàn)橛头饽�損時(shí)，軸也是在磨損的，換軸代價(jià)太高。

螺旋線

磨頭,是磨削設(shè)備的核心部件,也是設(shè)備廠家的核心技術(shù)和高利潤部件.
對(duì)于這種東西的設(shè)計(jì),首當(dāng)是精度和穩(wěn)定可靠性的角度來考慮.
至于工藝性和方便維修不應(yīng)該是考慮重點(diǎn)的,否則和縫褲子沒什么區(qū)別.

無能

方案不錯(cuò)，但有幾點(diǎn)疑問：
1、有標(biāo)準(zhǔn)成對(duì)安裝的角接觸軸承DF/DB/DT，為何要自己配磨“精整片”？
2、高速高精度，軸承游隙最好為零為負(fù)，方案2上端為何用6系列軸承？
3、帶輪與軸聯(lián)接復(fù)雜，建議盡量使軸無偏心質(zhì)量，如過盈漲套花鍵等。
4、毛氈密封發(fā)熱量更大。
建議：
筒體中間孔大兩頭孔小，軸中間粗兩頭細(xì)，上下各一個(gè)角接觸軸承，面對(duì)面安裝，一端端蓋直接壓緊外圈，另一端端蓋+碟簧“定壓預(yù)緊”。（定壓預(yù)緊力對(duì)軸受熱伸長不敏感）

moxiaopo

第一種方案，軸承的預(yù)緊量很難調(diào)整，而且后面的一組角接觸球軸承完全不承受軸向力，不屬于雙支承吧
第二種方案，預(yù)緊量很好調(diào)整
所以我也傾向于第二種，不過我沒做過磨頭，說錯(cuò)莫怪

紅瓤地瓜

照俺的看法是2個(gè)方案軸承用的太多，第2個(gè)擋圈用的不好