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請教:這個設(shè)計(jì)中的錯誤?

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1#
發(fā)表于 2010-9-18 08:05:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
昨天下載了社區(qū)包工頭的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一書,如圖吧,圖里說的很清楚了,新手請教那20多處錯誤在哪?怎么感覺就那么幾處。

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2#
發(fā)表于 2010-9-18 09:14:17 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2010-9-18 09:17 編輯
/ O" |+ k9 p( k1 _2 Y( P2 Q- B  o
5 X" X0 @5 c1 q  {2 A: W一眼看去就感覺怪怪的! E, O* W  J5 o% y$ @6 V
% ?0 |, Q& d/ l) o0 [. r
就像科幻片中一人在時空遂道被拉扯一樣
3#
發(fā)表于 2010-9-18 10:51:15 | 只看該作者
期待高手全部找出。。。。
4#
發(fā)表于 2010-9-18 10:55:10 | 只看該作者
本帖最后由 flyeego 于 2010-9-18 11:01 編輯
3 Z! Q# P" Y: p* j, d, j+ V+ ^) `  g
箱體缺陷,軸承定位,齒輪定位,軸襯選擇不當(dāng),結(jié)構(gòu),算下來12處,細(xì)節(jié)看不清楚……" x/ q8 \! d0 A* F: k
半吊子設(shè)計(jì)師原形畢露,哈哈
5#
發(fā)表于 2010-9-18 11:39:01 | 只看該作者
本帖最后由 包工頭 于 2010-9-18 11:43 編輯
" v: P+ u' \( \# ?- H' ^0 Q+ o
這么簡單都看不出來啥,打眼就看出來,工藝性急差(或者,咋個干得出來哦),減速器的軸承孔一般是合箱加工,左下的軸承孔咋加工,用手去挖嗎?分開干嗎?結(jié)構(gòu)也不對,齒輪焊接,軸承、齒輪不定位,套筒不能用螺母壓緊,左右箱不能只用螺紋聯(lián)接(不得定位銷),箱體厚度不均勻,鑄造多缺陷,沒發(fā)拔!铱吹搅10處以上!+ I3 p, l' {0 S0 a0 @" Z, A
這圖不是機(jī)械工程師做得出來的,是編書人有意畫的……

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李澤 + 1

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-19 09:37:03 | 只看該作者
回復(fù) 5# 包工頭 : u( C0 I( h) O- v$ q
% C' G" b( K5 s0 a3 j( m

' }% O+ Q7 `% f  J+ B    他說的20多處。。。。。。
7#
發(fā)表于 2010-9-19 14:04:37 | 只看該作者
回復(fù) 6# 131415 : G) u  M9 x0 E7 X5 t: x, }; @: W* X# y
$ ~; f/ G/ Q9 `2 }1 P+ W$ e9 v( _' G
8 D; h. f8 Q. Y8 P, k3 y. R
    在補(bǔ)充點(diǎn)吧!& N) Q! k3 S$ i( @4 }# u
* r/ I0 D7 ]1 p, R  p- G1 @
軸肩設(shè)計(jì)是亂整的,不按要求來;
+ V3 `- P) t+ ?9 d大齒輪既不是輻板式也不是孔板式,這個不能算是錯誤,只能說是不合理;
# t8 t% ?/ A5 g) g輸入軸和輸出軸上的聯(lián)接(帶輪或其它)咋定位,總不能用軸端定位吧;
8 E. \* K! h! |軸承看不出來是咋潤滑的,應(yīng)該是設(shè)計(jì)不合理吧;+ E+ B. q5 N/ ]$ W( A  g3 Z' J# i6 h
輸出軸那端的軸承是裝了個擋圈吧,擋圈槽應(yīng)集中嚴(yán)重,可能斷哦(輸出軸扭矩增大),輸入軸同樣問題;' G/ B+ l1 e) o5 ~: V
高速軸輸入端的密封不合理,這中密封適合低速情況下用,高速發(fā)熱大,易損壞。
8#
發(fā)表于 2010-10-27 11:59:26 | 只看該作者
這是教材,又并不是真的別人設(shè)計(jì)成這樣!
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