向壓鑄界第一人——豬佬 致敬！順帶求教！

豬老

我又細(xì)看了一下樓主的貼子，有些是能回答的，首先我知道你是干油壓機(jī)的，我心里才有數(shù)，不然第一次看真是云里霧里。

" V: p  N$ j  {! M8 q一，錐度管接頭漏油。這種錐度管接頭，在注塑機(jī)和熱室壓鑄機(jī)上很普及，冷室壓鑄機(jī)較少用。因?yàn)槔涫覚C(jī)震動(dòng)大，且錐度管接頭封密處沒(méi)有O型圈的壓縮量，所以只要管接頭被震松一點(diǎn)，就要漏油。有次我跑機(jī)修，在壓鑄機(jī)震動(dòng)最烈處（靜型板下，接近震源），就有一個(gè)錐度接頭被震松，由于是夜里且在機(jī)器背面，漏掉幾桶油泵亂響，才發(fā)現(xiàn)。
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二，導(dǎo)套溫度變化，難道是磨擦引起的？具體沒(méi)說(shuō)明，不解。導(dǎo)套的缺損與溫度果然有關(guān)？導(dǎo)套內(nèi)進(jìn)潤(rùn)滑油處不會(huì)沒(méi)設(shè)計(jì)一圈滑潤(rùn)槽吧。

三，關(guān)于油溫，只要不過(guò)高就行了。你還“如何保持恒定”，還溫度偏差，油壓機(jī)使用精度沒(méi)這么高吧。壓鑄機(jī)油溫在六十度時(shí)都照樣用。有時(shí)液壓油都能煮雞蛋了，小破壓鑄廠也不停機(jī)。壓鑄機(jī)油溫時(shí)常過(guò)高，幾個(gè)原因引起，內(nèi)瀉，這樣很多回油不經(jīng)冷卻器，所以壓鑄機(jī)回油是不是也該弄個(gè)冷卻器呀。不卸荷，這樣回油以溢流方式，油速快磨擦劇。冷卻器水垢。進(jìn)水管與回水管太近，造成進(jìn)水水溫高。還有一些原因——
% r2 @: @, y+ \0 N+ Y# h% U$ a: i我們?cè)囓嚂r(shí)從不通冷卻水，去年這時(shí)有臺(tái)機(jī)器試了一夜，結(jié)果拉到客戶那十幾個(gè)地方漏油，據(jù)分析密封件被燙壞。

四，哪些元件在壓鑄機(jī)排名前三，具體何指？閥泵，蚌埠及新佳盛皆用溫州海德克，客戶如果要求用進(jìn)口的，那油研精確桑尼遜往上安就是了，這種情況不多，我們的客戶都沒(méi)錢。儲(chǔ)能器，榆次（給我印象差，有次從榆次拉來(lái)幾十個(gè)儲(chǔ)能器，我們老板多精明，打開(kāi)蓋子，其中有三五個(gè)內(nèi)部象貓抓得一樣），華寧和南京鍋爐廠的也只有新佳盛用，蚌埠都撿最便宜的買，這玩意沒(méi)技術(shù)含量。原本我們老板自已都想做儲(chǔ)能器，不就是缸嘛。但要壓力容器生產(chǎn)許可證，自已拿缸改成儲(chǔ)能器，質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題�？伤鼖層幸淮温�(tīng)說(shuō)上海三基的客戶把氧氣充到儲(chǔ)能器里了，爆了死人了，三基的老板第二天就被抓起來(lái)了，當(dāng)然第三天又放出來(lái)了。但我考慮，如果這時(shí)拿不出儲(chǔ)能器生產(chǎn)充可證，八成就老實(shí)蹲著吧。目前蚌埠也有做儲(chǔ)能器的小老板，有沒(méi)有證不祥，我們也經(jīng)常用，便宜，就是從無(wú)錫油缸廠買來(lái)管材截一下，做個(gè)上蓋下蓋活塞，得。
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插裝閥，這個(gè)更沒(méi)技術(shù)含量。蚌埠都有一家壓鑄機(jī)廠自制這玩意。聽(tīng)說(shuō)品牌貨，比如上海航儀的，一個(gè)二十五通徑的兩百多，我日。我們用余姚的，幾十塊錢一只，便宜，大的貴，記得六十三通徑的七百吧。插裝閥標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，說(shuō)是三十二通徑，實(shí)指閥芯直徑，過(guò)流通徑?jīng)]這么大，我量過(guò)，余姚土老板做的，五十通徑的，一量開(kāi)口，你媽，四十二通徑，高興他還能做成三十八通徑，這玩意對(duì)機(jī)器性能就有影響了。六十三通徑，一量過(guò)流通徑，五十，過(guò)流面積差遠(yuǎn)了。PLC用三菱，臺(tái)達(dá)，潤(rùn)滑泵潤(rùn)滑件南京秋雨，軟管蚌埠，比例閥野路子貨，接近開(kāi)關(guān)溫州的，電機(jī)六安微特，密封件不祥。反正都是便宜貨。自制件蚌埠都能做，鑄鏜焊，車磨刨銑，熱處理，閥板大杠油缸齒輪，都還便宜，四百五十斤的鑄件兩千多，閥板十二塊錢一公斤。

豬老

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" ~+ z! i8 S2 H五，壓鑄機(jī)液壓與電氣設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

皆在壓射部分。壓射動(dòng)作就是把鋁水往型腔里沖擊的動(dòng)作，鋁水進(jìn)入型腔后，面積就要散開(kāi)，并接觸到溫度較低的模腔壁，快速冷卻。如果充型速度慢，會(huì)造成部分鋁水，在充型過(guò)程當(dāng)中凝固，影響工件質(zhì)量。

- J8 D2 E+ S& @所以壓鑄工藝在兩點(diǎn)，一快一高。快的充型速度，高的充型壓力。在充型過(guò)程當(dāng)中型腔里是不可能建立高壓的，此時(shí)活塞在運(yùn)動(dòng)，推力等于阻力，再大的推力多半也轉(zhuǎn)化成缸速了（動(dòng)量）。從壓鑄工藝上來(lái)說(shuō)，此時(shí)型腔里出現(xiàn)高壓也沒(méi)有意義。但當(dāng)型腔充滿的瞬間，型腔里要立即建立高壓。
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& R, h- i, |2 F  }充型畢之所以型腔里要建立高壓，主要是為了壓縮氣體。這么快的充型速度，型腔里的氣體不可能完全排出，排氣一直是鑄造界的技術(shù)瓶頸。那殘留在型腔里的氣體（已然裹進(jìn)工件里了）怎么辦，用高壓壓縮其體積。當(dāng)然高壓對(duì)鑄件本身的結(jié)晶也有好處。
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& _  P. U- {' N2 N型腔壓力在100MP左右，缸的推力才10MP，這個(gè)就是比壓原理了。壓射活塞與其活塞桿的面積差越大，壓射活塞桿輸出壓強(qiáng)越大。就象土釘，兩端受力一樣，但一定是小頭壓強(qiáng)大，面積小么。就是活塞桿越細(xì)，輸出壓強(qiáng)越大。
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所以缸越大，或活塞桿越細(xì)，輸出壓強(qiáng)越大。原本壓鑄機(jī)至此也就結(jié)束了，但六十年代起，某些人尤嫌不足。如果缸越大，則缸速越慢，高的充型壓力與快的充型速度有天然矛盾。你說(shuō)不要緊，把壓射活塞桿盡量做細(xì)就是了，那這個(gè)矛盾解決了。但還有調(diào)節(jié)的矛看，如果只用一個(gè)缸既輸出壓力，又輸出速度，可以同時(shí)做到。但如何調(diào)節(jié)？壓力速度是兩個(gè)參數(shù)，要獨(dú)立調(diào)節(jié)，比如我需快的缸速小的力量，缸速快油壓高才好（油的流速快），這是個(gè)矛盾。再如，我需慢的缸速大的力量，亦然。不是說(shuō)不可以，就是低油壓如果把插裝閥開(kāi)口調(diào)大，依然能獲得低壓快速。但畢竟兩個(gè)參數(shù)調(diào)節(jié)時(shí)相互影響。所以一個(gè)缸兩個(gè)參數(shù)，這兩個(gè)參數(shù)不便獨(dú)立調(diào)節(jié)。于是六十年代后又加了增壓缸，代表輸出力，有獨(dú)立的增壓儲(chǔ)能器供油，而壓射缸主要代表充型速度。至此，速度與壓力兩個(gè)參數(shù)獨(dú)立。當(dāng)然生產(chǎn)中也經(jīng)常不開(kāi)增壓缸，只用壓射一樣打產(chǎn)品（產(chǎn)品要求不高或模具做得好）。

豬老

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由此壓鑄機(jī)構(gòu)形成兩級(jí)比壓形式。型腔是密閉的，鋁水也是液體，壓射活塞桿往里沖擊，這是一級(jí)比壓，那么在壓射缸后缸蓋位置，還有個(gè)增壓活塞桿往壓射缸里沖擊，這是二級(jí)比壓。
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通俗地說(shuō)，壓射活塞與活塞桿是枚土釘，一頭大一頭小，往密閉液體里沖擊，增壓活塞與其活塞桿也是枚土釘，往壓射缸里沖擊。

, `7 e9 J& p- Z" g5 a  {. k$ p所以壓鑄機(jī)的液壓設(shè)計(jì)要點(diǎn)有三： 1）壓射速度（與壓射缸徑成反比）；2）增壓力（增壓活塞與其活塞桿的面積差）；3）建壓時(shí)間（增壓活塞桿在壓射缸里建立起增壓力的時(shí)間）。
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一二之間有聯(lián)系。如果壓射缸太小，則壓射速度會(huì)快，但會(huì)影響增壓力（再大的增壓比壓乘很小的壓射活塞面積，增壓力也不會(huì)大）。反正設(shè)計(jì)時(shí)有個(gè)差不多就行了，增壓比壓一般在30MP以內(nèi)，小噸位壓鑄機(jī)壓射缸徑一般是100，壓射速度五米也就差不多了。但炒作，還炒到八米呢，國(guó)外還炒到十米呢，除外。如果壓射速度干到十米，那個(gè)沖擊力，你媽，不要把模具干飛了。炒作，實(shí)用性不大。而且這也不代表什么技術(shù)，縮缸徑，加大儲(chǔ)能器插裝閥，老幾八不會(huì)。

& D- t; F/ _! H$ I: f所以壓射速度就是缸徑和其儲(chǔ)能器插裝閥的大小。然，由于壓射行程短，十公分的樣子吧，往往壓射沖擊到頭，其速度還沒(méi)加到最大。所以壓射加速度比單純的壓射速度重要。
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. |" y2 V+ m9 R5 E所謂壓射加速度，就是其儲(chǔ)能器插裝閥打開(kāi)得快慢。小噸位壓鑄機(jī)的壓射儲(chǔ)能器插裝閥也用五十通徑的，但其電磁先導(dǎo)閥，一般電磁閥最大也就十通徑，二者面積相差二十多倍，所以插裝閥芯打開(kāi)時(shí)就可能運(yùn)動(dòng)快了嘛。多加倆電磁閥解決的事情，但國(guó)內(nèi)壓鑄機(jī)廠家的理論太差，改進(jìn)個(gè)狗屁，我家老頭就不知道這個(gè)原理。這個(gè)原理是我自已推導(dǎo)出來(lái)的，上次我在外面看到三基的機(jī)器就是多加個(gè)電磁閥，美其名超高超壓鑄機(jī)，我日。國(guó)產(chǎn)壓鑄機(jī)壓射性能上比進(jìn)口機(jī)差，就這點(diǎn)事引起的。
但說(shuō)一點(diǎn)，插裝先導(dǎo)閥不能用電液閥，電液閥自身?yè)Q向就慢。電液閥為什么換向慢，還是，主閥芯太粗，而其先導(dǎo)電磁閥太小，六通徑的。如果電液閥主閥芯加個(gè)細(xì)頂桿，可能會(huì)大大加快電液閥的換向時(shí)間，我一直要試，吊來(lái)的機(jī)會(huì)。
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壓射加速度就說(shuō)那么多。

豬老

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增壓力沒(méi)什么好說(shuō)的，在于增壓活塞與其活塞桿的面積比。這兩年蚌埠的畫圖工改了280T，把增壓壓強(qiáng)干到40MP，拉到市場(chǎng)上炒作。說(shuō)是增壓力大，大個(gè)龜孫。原本壓射活塞直徑130，他為了加快壓射速度，把壓射活塞改小到110，這樣增壓壓強(qiáng)承壓面積減小，增壓力不夠。只好加大增壓壓強(qiáng)。應(yīng)該鼓吹壓射速度快，但壓射速度肉眼哪能分清，而增壓力呢，壓力表上有，這樣在土老板面前唬較直觀，我分析是這樣。更大的可能，蚌埠這幫機(jī)修裝配土老板，懂個(gè)棒槌液壓理論，怎么回事自已也搞不清就出去亂哈亂騙。

! f( v! U8 n" V. o建壓時(shí)間。首先增壓缸是怎么啟動(dòng)的，有一外控電液閥，閥芯兩端，一端是背壓（彈簧或小儲(chǔ)能器），另一端引外控油來(lái)推開(kāi)閥芯，外控油就引自壓射缸。當(dāng)壓射缸沖擊一完成，缸內(nèi)壓力急增，于是，此壓力推開(kāi)此電液主閥芯。這個(gè)電液閥再打開(kāi)增壓儲(chǔ)能器插裝閥。如此。
閥芯另一端的背壓，主要是防止壓射活塞在行進(jìn)中的壓力推開(kāi)此閥芯。
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8 G7 ~3 m1 V3 D, a& `什么是建壓時(shí)間，那就是從壓射充型畢開(kāi)始計(jì)時(shí)（只要充型畢，壓射力馬上出現(xiàn)），到增壓力出現(xiàn)為止。主要是增壓活塞延時(shí)啟動(dòng)時(shí)間，增壓活塞為什么啟動(dòng)會(huì)延時(shí)，外控油推開(kāi)那電液閥芯要不要時(shí)間，電液閥打開(kāi)增壓儲(chǔ)能器插裝閥要不要時(shí)間，此時(shí)增壓活塞才運(yùn)動(dòng)，但壓射缸內(nèi)還有一個(gè)單向閥關(guān)閉也要時(shí)間。主要這三部分構(gòu)成。那單向閥太費(fèi)筆墨，就是如果壓射缸內(nèi)建立增壓力，此時(shí)壓射缸的壓力要遠(yuǎn)高于壓射儲(chǔ)能器的壓力，此時(shí)壓射缸就要與壓射儲(chǔ)能器斷開(kāi)聯(lián)系，中間就得有單向閥。這個(gè)就不扯了。
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建壓時(shí)間是廣被炒作的一個(gè)參數(shù)，很簡(jiǎn)單，由于目前不知為什么，增壓?jiǎn)��?dòng)閥（就是那外控電液閥）都用十通徑電液閥，這樣導(dǎo)致增壓儲(chǔ)能器插裝閥打開(kāi)慢，建壓時(shí)間自然就長(zhǎng)。換成十六通徑閥就是了，一頭加細(xì)頂桿，與壓射儲(chǔ)能器電磁閥一樣改造，你媽。不知這么多廠為什么這么無(wú)為，理論太差，原理一大半人沒(méi)搞清。
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以上說(shuō)的就是壓鑄機(jī)液壓設(shè)計(jì)的三個(gè)要點(diǎn)：壓射加速度，增壓力，建壓時(shí)間。也就這點(diǎn)東西。當(dāng)然，由于設(shè)計(jì)得爛，還有大量簡(jiǎn)化工作要做。

豬老

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" |" X6 {) Q( M1 V  {; d壓鑄機(jī)電器有什么好設(shè)計(jì)的。電無(wú)非控制換向閥，PLC的輸入信號(hào)來(lái)自兩處，一是按鈕站，一是接近開(kāi)關(guān)。當(dāng)然接近開(kāi)關(guān)也是按鈕，不過(guò)是機(jī)器按的，區(qū)別：人按的開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)機(jī)器由靜到動(dòng)，機(jī)器按的開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)機(jī)器由動(dòng)到靜。各缸前后都各有一接近開(kāi)關(guān)，一負(fù)責(zé)向前到位（停），一負(fù)責(zé)向后到位（停）。當(dāng)然這中間有時(shí)也有接近開(kāi)關(guān)，負(fù)責(zé)另外的東西，比如讓儲(chǔ)能器油加入進(jìn)來(lái)，系統(tǒng)卸荷（開(kāi)模緩沖，此時(shí)卸荷系統(tǒng)就象汽車踩了離合），等等。
一般國(guó)產(chǎn)機(jī)電器做得簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒(méi)附加什么亂七八糟的電器元件與傳感器，進(jìn)口機(jī)就不同了，你媽，全身掛得象變形金剛，盡是電器元件傳感器與液壓件，性能沒(méi)提高多少還增壓了成本與故障率。尤以日本和意大利的機(jī)器做得傻比，瑞士布勒和德國(guó)富來(lái)做得就很簡(jiǎn)潔，國(guó)產(chǎn)機(jī)抄的就是這兩家。
它這樣干有原因的，不自信。你說(shuō)德國(guó)貨，瑞士貨，是吧，就比東芝壓鑄機(jī)，意特壓鑄機(jī)貴，人家做得還簡(jiǎn)單。東芝意特這幫傻比，對(duì)壓鑄機(jī)的發(fā)展毫無(wú)貢獻(xiàn)，壓鑄機(jī)技術(shù)不是布勒創(chuàng)建的，就是富來(lái)創(chuàng)建的，自信。那東芝一些二流貨如果不把機(jī)器亂掛滿東西，是不好為其造價(jià)解釋的。蒙傻比的。導(dǎo)致機(jī)器一但壞了，沒(méi)人會(huì)修。
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1 B) ~+ J3 w& V' g4 L# \3 A但進(jìn)口機(jī)質(zhì)量好，一般不壞。國(guó)內(nèi)除了寧波鋁臺(tái)（臺(tái)資）炒日本宇部的那個(gè)變形金剛結(jié)構(gòu)，把機(jī)器死往復(fù)雜里整，把售價(jià)定得國(guó)內(nèi)最貴，專蒙傻比外，其它所有廠的結(jié)構(gòu)全抄力勁（也就等于抄富來(lái)布勒），機(jī)器很簡(jiǎn)潔實(shí)用。
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估計(jì)國(guó)產(chǎn)機(jī)的液壓件，比日本機(jī)少一倍，電器元件，少五倍。
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就是接近開(kāi)關(guān)非用譯碼器（壓鑄機(jī)用到個(gè)屁），比例閥非用飼服閥（比例閥都多余），插裝閥手輪不用人工扳非用飼服電機(jī)干說(shuō)是精度高（需多大的壓射速度飼服電機(jī)能知道？它再飼服也做不了壓鑄工藝的主呀，關(guān)鍵壓鑄工藝都不知道自已需多快的壓射速度，都是人工根據(jù)打出工件的品質(zhì)大約摸憑感覺(jué)調(diào)的），流量原本擰擰電液閥兩頭頂桿拉倒，不是飼服閥了嘛，上觸摸屏上調(diào)去，顯得先進(jìn)，觸摸屏還得是帶色的才好，里邊能儲(chǔ)存這那恨不得把壓鑄工的日記也儲(chǔ)存進(jìn)去才好，反正臭洋相多了，傻比們說(shuō)好，我這樣的看了焉能不氣個(gè)半死。

豬老

7 o6 R" {# d1 q% p如果非要說(shuō)壓鑄機(jī)電器的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，那就是簡(jiǎn)化。和液壓結(jié)合著簡(jiǎn)化吧，比如一個(gè)系統(tǒng)中的比例流量閥，就純蒙人的，技術(shù)炒作，屁用沒(méi)有，擺設(shè)。
! U( q. z  o! Y  k
/ Y8 ?5 g) [2 B! m4 N, e# T一個(gè)缸一個(gè)電液閥，都能兩頭上頂桿調(diào)流量，除非是比如一個(gè)頂出動(dòng)作當(dāng)中，一開(kāi)始頂快點(diǎn)，后來(lái)頂慢點(diǎn)，這種一個(gè)動(dòng)作當(dāng)中的變速（壓鑄機(jī)根本用不著），需比例流量閥變一下，但如此就得給比例流量閥專門加接近開(kāi)關(guān)，用以發(fā)迅，比如活塞到這個(gè)位置要加速，活塞桿就得觸及接近開(kāi)關(guān)，然后由接近開(kāi)關(guān)發(fā)迅通知比例流量閥變開(kāi)口量。但各缸都沒(méi)為比例流量閥專設(shè)接近開(kāi)關(guān)，所以這閥就是擺設(shè)，有個(gè)屁用。不光復(fù)雜了液壓，還多了塊比例放大塊（時(shí)常壞）增加了成本與故障率。

電主要是外部線路常出問(wèn)題，拉斷了燙斷了，壓鑄的工況至為惡劣。所以外部線部也要簡(jiǎn)化，弄它媽這么多分線盒干嘛呀。
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8 N  n+ S' W8 J$ m  c( \8 I簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化簡(jiǎn)化。

害怕伏櫪

雙聯(lián)泵的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
/ R0 d! c  w6 B# h- m1 }6 i1 ~   葉片泵，壓力流量不可得兼。輸出壓強(qiáng)越大，葉片面積便越小，喪失流量，反之亦然。這當(dāng)然是相對(duì)而言，如果同時(shí)加大葉片面積和電機(jī)功率，那當(dāng)然能同時(shí)獲得相當(dāng)?shù)膲簭?qiáng)與流量。
    一定的葉片面積對(duì)應(yīng)一定的壓強(qiáng)與流量，二者成反比，比值隨葉片面積變化而變化，葉片面積增大，則流量增壓強(qiáng)減，反之亦然。
, m1 h" B$ \+ A" a! R5 s- c    但定量泵葉片面積不可變，于是又加泵芯，以雙聯(lián)形式存在，低壓葉片卸荷可改變?nèi)~片的承壓面積，使系統(tǒng)從低壓大流量變成高壓小流量，不增加電機(jī)功耗，滿足系統(tǒng)需求。
% u) n7 M' r5 [/ \; p    葉片泵芯有兩個(gè)吸油區(qū)，兩個(gè)出油區(qū)，因之改變?nèi)~片的承壓面積，可在一個(gè)泵芯上完成，無(wú)需多加泵芯。如平時(shí)兩個(gè)出油區(qū)的葉片都承壓，向系統(tǒng)供油，如想減小葉片面積增大輸出壓強(qiáng)（那一定要以犧牲流量為代價(jià)），可將一個(gè)出油區(qū)的葉片卸荷。
    如此可能導(dǎo)致泵芯受力不均，可將泵芯的吸油出油區(qū)分別增至六個(gè)，卸荷其中的四個(gè)區(qū)，以達(dá)到改變?nèi)~片承壓面積的目的。如果減少一個(gè)泵芯，減少了磨損機(jī)件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)降低故障。
    就是出油區(qū)向系統(tǒng)供油，被單向閥隔成兩路，每路分別有自已的溢流閥，泵站與現(xiàn)行的雙聯(lián)泵站原理同。
+ H3 s+ `) x! F' u! C! i    若將卸荷葉片排油引向承壓葉片的吸油區(qū)，則可減少卸荷量，降油溫，目前的雙聯(lián)系統(tǒng)也可這樣嘗試。

害怕伏櫪

* a( C( o" j+ V( n! {  l! l7 B
6 C3 C  S% \; E6 U! L% F9 l這個(gè)帖子的作者是樓主嗎？

機(jī)械神話

這位(周建)是樓主嗎？
害怕伏櫪 發(fā)表于 2010-8-23 06:04

老師，人家都沒(méi)有自報(bào)家門，您抄人家老底干嘛？這和網(wǎng)絡(luò)上的人肉有何區(qū)別？
論壇注重的是討論，至于是哪里來(lái)的神仙就不重要了。誰(shuí)覺(jué)得一個(gè)雞蛋好吃了，就沒(méi)必要去找那只下蛋的雞吧。
不當(dāng)之處，請(qǐng)老師諒解。

生而為贏

越看越精彩，壓鑄機(jī)液壓第一人--豬老，真不是蓋的！