討論：這套自動(dòng)裝配生產(chǎn)線怎么做？

西門

大家都知道輸送線上的滾筒需求量還是比較大的，我不了解國(guó)內(nèi)的廠家是怎么做的。還請(qǐng)有知道的大俠出來說說~~我知道且僅知道的，日本的滾筒生產(chǎn)是有著一套高效率的生產(chǎn)線，很感興趣。請(qǐng)各位大俠指教，這個(gè)東西如果用生產(chǎn)線生產(chǎn)，那么這條生產(chǎn)線應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)注意那些要點(diǎn)？有那些潛在的風(fēng)險(xiǎn)？圖片只是其中一種規(guī)格，屬于輕型的。最長(zhǎng)的規(guī)格到1500mm，圓筒直徑一樣。
     

六角車

對(duì)這種兩端用軸承支承的，Φ63mm的滾筒，可直接用Φ65的冷拉管料，先將外徑車成，然后，夾住一頭，一頭用支架找正后，平端面鏜內(nèi)孔，一端鏜好，掉頭再鏜另一頭。
   在國(guó)內(nèi)大量使用的是滾軸焊成一體的，滾子連軸裝配到帶座軸承上。加工方法和上種差不多，都是夾住軸，頂尖頂住另一端軸頂尖孔，車好軸與筒后，調(diào)頭找正再車另一端軸。這種加工法的優(yōu)點(diǎn)是滾軸同軸度精度高，也能適合高轉(zhuǎn)速大直徑滾筒的使用要求。

六角車

如滾筒的轉(zhuǎn)速較高，滾筒加工好后，在要做動(dòng)平衡。

西門

對(duì)這種兩端用軸承支承的，Φ63mm的滾筒，可直接用Φ65的冷拉管料，先將外徑車成，然后，夾住一頭，一頭用支 ...
六角車 發(fā)表于 2010-8-8 20:42

    多謝前輩指教！

    我覺得這樣加工效率仍然是個(gè)問題，對(duì)滾筒的加工有沒有可能先車外徑，然后夾住滾筒，雙頭鏜床兩頭對(duì)鏜，一次裝夾完成兩個(gè)軸承孔（純屬想象，高手莫笑），這種滾筒用在普通輸送線上，速度不高，對(duì)動(dòng)平衡的要求不高，只是對(duì)外徑的跳動(dòng)有些要求。只不過鬼子在圖紙上沒標(biāo)而已。

    從圖紙看，后面壓裝軸承是否有難度，還請(qǐng)指點(diǎn)，如果壓裝沒有問題，那么裝配線上的難度就是裝卡簧麻煩些了。

    這套流水線生產(chǎn)的情況我問過鬼子，只是說效率很高，其他不答。前領(lǐng)導(dǎo)去參觀。生產(chǎn)情況就是沒讓看。好奇啊，呵呵

pwlzl

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 受教~~~~~~~~~

方圖

湖州徳馬 參考一下
http://roller.damon-group.com/products/parent/7/8/18

xintianyou1314

一般國(guó)內(nèi)專業(yè)做滾筒的不太清楚，我們倒是做過些，但都是無縫鋼管車的，保證軸承同軸度即可，重型冶金行業(yè)一般也不是很高，幾個(gè)微米的公差少，一般一兩道之內(nèi)就比較精了，

李贛

裝配也是制動(dòng)完成的嗎?這個(gè)估計(jì)需要做一個(gè)液壓機(jī)和一個(gè)工具將軸承同時(shí)壓倒軸和筒內(nèi).

chenning

我們這里不管這種東西叫滾筒，滾筒是另外一種東西。這種東西叫托輥，唐山冶金機(jī)械廠從日本占領(lǐng)時(shí)期就開始做生產(chǎn)這種東西的專用機(jī)床�，F(xiàn)在生產(chǎn)線已成定型產(chǎn)品，由4部分組成。如果你來唐山我可以帶你去參觀。

西門

我們這里不管這種東西叫滾筒，滾筒是另外一種東西。這種東西叫托輥，唐山冶金機(jī)械廠從日本占領(lǐng)時(shí)期就開始做 ...
chenning 發(fā)表于 2010-8-20 13:20

    估計(jì)去唐山有難度，呵呵，兄弟何不在這簡(jiǎn)單介紹一下？