機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

搜索
查看: 8067|回復(fù): 19
打印 上一主題 下一主題

我廠軸承磨損的原因---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2010-8-4 13:16:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我廠有一臺(tái)TC620/32-12型的透平壓縮機(jī),內(nèi)置式,介質(zhì)氫氮?dú),電機(jī)(型號(hào):YGN400-3-2TY,680Kw,380V,2970r/min。)驅(qū)動(dòng),該壓縮機(jī)組對(duì)氣體組分要求十分嚴(yán)格(氫氣不能低于59%)。該壓縮機(jī)電機(jī)非負(fù)荷端軸承跑圈了兩次(兩次打開(kāi)都有潤(rùn)滑油存在。)。軸承是強(qiáng)制潤(rùn)滑,每分鐘16滴左右。$ x6 C+ \8 J- X/ D) l; [
     第一次是去年,軸承型號(hào)NU317(NSK);,送外修理,電機(jī)多動(dòng)平衡;第二次是前不久,軸承型號(hào)6317(FAG),軸承型號(hào)之所以變了,是因?yàn)樯洗屋S承磨損后,我們把電機(jī)送到外面修理的,修理廠把軸承型號(hào)改成現(xiàn)在的了,我們也是這次打開(kāi)才發(fā)現(xiàn)的,F(xiàn)在電機(jī)已經(jīng)送出去修了。8 f9 X7 i0 h% h6 x
      我們分析原因有:
; K: H8 d; U4 ]& C7 j      ①有雜質(zhì)進(jìn)入軸承(比如:氨結(jié)晶體。),導(dǎo)致軸承磨損;②軸承選型不對(duì)(6317不適用于大功率電機(jī)。);③電機(jī)本身設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
8 u6 E7 {. z  _( w# u      請(qǐng)大家討論一下,還有什么原因?有用過(guò)此型號(hào)的壓縮機(jī)組更好,我們可以更深入地交流一下,因?yàn)榇藟嚎s機(jī)其他問(wèn)題也比較多!

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒(méi)有帳號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

x

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

查看全部評(píng)分

回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-4 13:21:56 | 只看該作者
上一張圖是去年的,下面這張是今年的。
+ h& u$ Z  n  P0 R3 x

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒(méi)有帳號(hào)?注冊(cè)會(huì)員

x
3#
發(fā)表于 2010-8-4 13:49:27 | 只看該作者
暈,都碎成渣了,還叫磨損?
( O8 ~) t3 z& ^  X5 m5 l8 H  a$ _: T- T& K3 F) g
不懂壓縮機(jī),那個(gè)氣要通過(guò)軸承么?
4#
發(fā)表于 2010-8-4 13:55:30 | 只看該作者
6317不適合重負(fù)載,nu317是最佳的,只不過(guò)極限轉(zhuǎn)速稍顯不足,但可以用加強(qiáng)潤(rùn)滑來(lái)彌補(bǔ),期待高人有個(gè)好方案。
5#
發(fā)表于 2010-8-4 14:36:29 | 只看該作者
軸承肯定不能改成深溝的,你工作環(huán)境與裝配環(huán)境溫差大,容易抵死,別人用圓柱滾子軸承是對(duì)的,但載荷能力到底如何,還得算呢.2 E" V6 s$ T& N4 O$ \& ?4 o) N

9 x- x  s. K- v9 S7 {, `& o1 Q) S留個(gè)記號(hào),學(xué)習(xí)
6#
發(fā)表于 2010-8-4 14:45:28 | 只看該作者
上一張圖是去年的,下面這張是今年的。
: O# Z) b# P$ d; t+ A! Mgaozi 發(fā)表于 2010-8-4 13:21
6 {) m1 K: g) F* t' z

$ n9 j1 S% Y  x  n  @3 T% Q; e
9 W/ v  x4 ?8 q5 y, f- Y    都碎了,應(yīng)該是軸頸和內(nèi)圈的過(guò)盈量太大,裝配時(shí)“野蠻”敲擊,產(chǎn)生了微裂紋,運(yùn)轉(zhuǎn)中逐步擴(kuò)大造成的。你可以檢查所以端口面嘛,看有就痕跡沒(méi)有。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

查看全部評(píng)分

7#
發(fā)表于 2010-8-4 15:41:42 | 只看該作者
本帖最后由 單車居士 于 2010-8-4 16:08 編輯 / f6 x+ ?1 A- @

8 T% _3 u, h" k1 E& _' D上張壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)草圖 壓縮機(jī)的工況介紹下 這樣我們才好分析是不是設(shè)計(jì)問(wèn)題
* K" t! q4 m& P4 x9 u% L+ A' Y8 x- w) X% [7 z/ K. f6 l$ \& n+ ]$ G% O, H
NU軸承改用深溝球軸承,不爆才怪
8#
發(fā)表于 2010-8-4 17:19:37 | 只看該作者
裝配要小心 。。。。。。。。。
5 _9 S0 x" l; ^: R+ u
, K* @" {% ?( x- H都成渣了
9#
發(fā)表于 2010-8-5 14:31:11 | 只看該作者
本帖最后由 damb 于 2010-8-5 14:46 編輯
, F  N# b8 B5 ~/ Z. `5 n& J' O: {$ O, H# A# b8 x5 _8 D
我是賣軸承的,軸承的選型應(yīng)該是有計(jì)算的,然后選擇適合的軸承。如果該設(shè)備的原裝是NU317,那么更換也不能隨便改成6317啊,6317的載荷小多了。再就是軸承的安裝是否到位,同軸度等。按你說(shuō)的強(qiáng)制潤(rùn)滑應(yīng)該是帶油孔油槽的軸承啊。我不是專業(yè)的,建議聯(lián)系軸承的工程師。軸承也是高科技啊,不是亂玩的。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-5 16:17:01 | 只看該作者
回復(fù) 7# 單車居士
0 j( Q$ w$ P; d) m+ _2 q
& b8 V% c0 ?6 ]. Q0 }+ I5 Q+ }$ g0 w4 G1 e1 b, M
    電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)被密閉于一個(gè)高壓筒體內(nèi),兩者之間用彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)相連。輸送介質(zhì)為合成循環(huán)氣(含有氫氣60%左右、氮?dú)?7%左右、氣氨3%左右、甲烷6%左右等。),進(jìn)出口氣體溫度:30/40;進(jìn)出口壓力:29.2/31.4MPa,進(jìn)氣流量620m3/h,葉輪級(jí)數(shù)12級(jí),電機(jī)轉(zhuǎn)速:2970r/min,電機(jī)功率:680kw,電壓:380v。每個(gè)軸承盒上裝壓力平衡管一個(gè),平衡管嘴的方向和氣流方向相同(回油的壓力有輸送的介質(zhì)提供。)。

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2024-11-17 12:29 , Processed in 0.054357 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表