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今日終于搞定了液壓管路,發(fā)帖慶祝一下!

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21#
發(fā)表于 2010-6-11 15:04:49 | 只看該作者
你提供的圖紙不太看得清,聽(tīng)你的說(shuō)法你的連接結(jié)構(gòu)方式有點(diǎn)象我拆過(guò)的一個(gè)直徑240的油缸。但這種結(jié)構(gòu)是60年代的產(chǎn)品。每個(gè)接頭要3萬(wàn)?現(xiàn)在已有國(guó)產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī),工作效率很高,可以抵10個(gè)以上的熟練工人。買(mǎi)臺(tái)國(guó)產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī)也就萬(wàn)把塊錢(qián)。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:01:36 | 只看該作者
回復(fù) 22# hzdfyy $ z5 Z1 n) K6 U2 [, V3 z
  Q1 w) M) G( }; S( S8 V

5 V: E* [$ O  h, B8 U5 V    卡套預(yù)裝機(jī)需要把鋼管不斷的拆卸,卡套最大的就42 而且壓力還是比較低的
# H8 h/ E# K& N% [" q  y  E0 c1 U. [% r: m( f, M
  對(duì)啊 一個(gè)接頭要三萬(wàn),另外高壓的管路需要在大型機(jī)床上加工出定位環(huán),成本也不便宜啊
23#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:13:35 | 只看該作者
做的分析

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x
24#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:35:00 | 只看該作者
回復(fù) 21# zw1967
! s/ `. }* ~6 z( Q
7 G, v! J9 T2 }; l
6 r5 E' L1 V( `& U5 ]    可以說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎
25#
發(fā)表于 2010-6-12 15:54:59 | 只看該作者
本帖最后由 紫劍狂風(fēng) 于 2010-6-12 15:59 編輯 + x* n3 g/ r$ H0 T* D3 U4 a+ Z

" }; E5 M- n# r% `7 E9 s剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候設(shè)計(jì)過(guò)油缸,原來(lái)干這些密封沒(méi)合適的時(shí)候找了寶石霞板的金屬密封,按圖加工溝槽,用用法蘭夾緊,混著用沒(méi)出問(wèn)題!
# q- t; l/ n0 k: v) R, ^1 ]! i卡套的確實(shí)是管子粗了以后用預(yù)裝機(jī)也不行,大于42的很難弄,也不容易找,用過(guò)派克的預(yù)裝機(jī) ,壓EO2卡套接頭 確實(shí)比較好用。比國(guó)產(chǎn)的要密封的好的多,很難給拉拔出來(lái)!
26#
發(fā)表于 2010-6-12 16:27:28 | 只看該作者
好東西值得 看看。。。。。。。。。。。
27#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-12 19:04:44 | 只看該作者
回復(fù) 26# 紫劍狂風(fēng) ' ~5 y( s. A8 o+ J* I

% M. r* P, {8 y7 J( d  q
0 `2 j0 t. N+ Y7 f    不好意思,原來(lái)以為你在這個(gè)領(lǐng)域接觸的少呢。
: K  ?' y0 e0 d* H" F7 b3 |$ y% G, [
& a" j) N/ t" {0 T% b- s& f8 b   EO2 的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于EO原來(lái)的,由原來(lái)的剛性密封變?yōu)閺椥悦芊饬?把原來(lái)的卡套功能一分為二了  不在利用卡套密封了
28#
發(fā)表于 2010-6-13 12:13:29 | 只看該作者
回復(fù) 28# 搬大象的小螞蟻
3 p) W( a- ]3 U" G3 L/ _6 |/ n( l8 A6 x4 ~% q" @2 z

. `+ ?4 L8 E6 H; h" U    看起你應(yīng)該是做鋼廠或者相關(guān)的系統(tǒng)項(xiàng)目比較多,我液壓方面做的比較雜!有機(jī)會(huì)多交流!
29#
發(fā)表于 2010-6-14 18:07:42 | 只看該作者
Parker接頭似乎能對(duì)付這么大管徑的
30#
發(fā)表于 2010-6-14 20:34:48 | 只看該作者
據(jù)我所知,在特種車(chē)輛行業(yè),接觸過(guò)膠管為4寸的連接方式,不知道朋友具體的要求是什么。另外膠管需要耐高溫也可以解決,有需求可聯(lián)系。

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