電動機加減速器后的輸出轉(zhuǎn)矩？

變形金剛oo7 · 發(fā)表于 2014-9-20 11:51:50

細心問題，機械行業(yè)體力腦力并行啊,

藍色禪機 · 發(fā)表于 2014-9-25 14:00:27

其實這個問題不要被電機忽悠了，要知道任何回轉(zhuǎn)體都是同一概念，功率為定值的話，轉(zhuǎn)速越低，力矩越大！它們是成反比的。

在別處chen · 發(fā)表于 2015-2-18 17:23:49

額定下電機的轉(zhuǎn)矩是不會變的！你要問的是不是"電機加上減速器后，從減速器上輸出的轉(zhuǎn)矩是大于電機的轉(zhuǎn)矩還是小于電機的轉(zhuǎn)矩？"，？

WHITEWOLF1208 · 發(fā)表于 2015-3-16 09:18:07

理論上增大N倍才是，不過要注意機械傳動效率，一般的機械傳動效率95%左右，渦輪蝸桿減速機隨著減速比的不同而不同

周振武 · 發(fā)表于 2015-4-6 19:22:17

如果是齒輪機構(gòu)應該是增大的。齒輪機構(gòu)就是用來增加轉(zhuǎn)矩的。

臭豆腐 · 發(fā)表于 2015-4-6 21:11:23

一定范圍內(nèi)能量守恒，轉(zhuǎn)速下來了，轉(zhuǎn)矩就上去了

伍友友 · 發(fā)表于 2016-3-17 15:37:24

有個做工的方程式功率P=F(力）*V（速度），從方程式看出，速度越慢，力越大，這也是開車時候爬坡需要換低檔的原因�。�

ckc521 · 發(fā)表于 2017-11-16 22:28:48

電機通過減速器后應該是增大扭矩

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電動機加減速器后的輸出轉(zhuǎn)矩？