為了盡可能長時間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運轉的可靠性，提高生產性、經濟性。保養(yǎng)最好相應機械運轉條件的作業(yè)標準，定期進行。內容包括監(jiān)視運轉狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。作為運轉中的檢修事項，有軸承的旋轉音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。4 l/ h2 U! J# U/ P
1、軸承的清洗：拆卸下軸承檢修時，首先記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。. a6 E+ N6 ?, J
拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時，如果使軸承帶著臟物旋轉，會損傷軸承的滾動面，應該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉入精洗。. K5 D4 }5 v1 b$ V2 i
精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉，一邊仔細的清洗。另外，清洗油也要經常保持清潔。
% L, b8 X' E" i5 g. F' P9 H 2、軸承的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的軸承是否可以使用，要在軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無關尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球軸承，則用一只手將內圈支持水平，旋轉外圈確認是否流暢。
6 T2 m1 H1 \4 m* U 圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。4 z# k" b+ f" B t2 b s: o! X
大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 i7 k% K) B5 a1 C+ y( i
3、軸承潤滑的目的：4 r* |$ _2 Y$ s, Q# a
滾動軸承的潤滑目的是減少軸承內部摩擦及摩損，防止燒粘、其潤滑效用如下。
! q U! O, @0 j8 e- M （1）減少摩擦及摩損。6 G- [, z L: W. R/ a% K
在構成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。& |& E- r, I" m* _$ S! @- V
（2）延長疲勞壽命。( w+ @# P' [, z9 q, O. _. i
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。% i% I9 G7 J/ s1 ~
（3）排出摩擦熱、冷卻。
7 ^$ W7 o# o z, n2 [, t8 d$ g+ u1 ~ c 循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?br />
1 Z' p' Z! P( q( T( { （4）其他
" k; {3 e' |) B. J" N 也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。 潤滑方法：
% L4 S( M5 m# Q9 }% b4 J0 j軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。
$ A9 }" k! P# x3 {2 T 4、軸承的安裝：
- U; _2 s( V: x* z# l! ~ 軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標準進行安裝。作業(yè)標準的項目通常如下：. t' h$ e% d7 \* z, C2 s/ v- k9 I
（1）清洗軸承及軸承關連部件；* R0 a4 i9 Z) c( l9 c( {7 d% l4 d S
（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況；
# L2 @8 C! A5 G9 S5 R7 M （3）安裝；7 y4 V8 n5 Q; ^; _0 y0 B
（4）安裝好軸承后的檢查；- i2 q7 Y: N7 b) @) |. y- R1 o
（5）供給潤滑劑。" f. V k. y3 h% Z
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。# x3 b- |/ D M1 t& v, q
軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。3 p( x9 B, a1 ^$ o* Z# u. z
安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。 |
發(fā)表于 2010-1-25 18:23:05
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