數(shù)控車(chē)床主軸受的軸向力怎么樣？

北方lck

目前在做一個(gè)87通孔的主軸，以往前端支撐都是用圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的組合，現(xiàn)在想改用圓柱滾子軸承和高速角接觸球（BAR:只能承受軸向力)的組合，但是不知道這樣是否合理，自己分析車(chē)床還是收徑向力比較大，軸向力相對(duì)小些。不知道自己分析的是否對(duì)，那位兄弟有類(lèi)似的經(jīng)驗(yàn)，能否指點(diǎn)下

魯南機(jī)床

你說(shuō)的這種結(jié)構(gòu)師NSK推薦的一個(gè)主軸結(jié)構(gòu)，應(yīng)該可以的。
車(chē)床車(chē)外圓時(shí)主要受徑向力，斷面鉆孔時(shí)軸向力較大

inafag

IKC  方便的話(huà)把你的郵箱給我  我把NSK軸承的資料給你一份  你按照自己的需要看選用那種配置

紫萍

回復(fù) 3# inafag

& p" B+ O0 D. b: H6 D
! _- x' s  {$ d7 y    可否發(fā)一份給我啊，我在設(shè)計(jì)一套結(jié)構(gòu)，和車(chē)床的受力情況差不多，現(xiàn)在真煩惱怎么計(jì)算。我的郵箱smilezsl@126.com，拜托了。

小雨淅瀝

需要的話(huà) 可以聯(lián)系 NSK 的 廠家，讓郵寄一套產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊(cè) 里面都有
! z+ C0 `8 I" B' f/ @3 T0 U( y$ N 囧  沒(méi)有電子的  直接是書(shū) 走快遞的