拉我們一把，從垃圾堆到搖錢(qián)樹(shù)

zhef84

今天的社會(huì)垃圾堆，
& @" N  x4 B  q5 l明天的國(guó)家搖錢(qián)樹(shù)
為了適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，節(jié)能減排的新形勢(shì)，近年來(lái)，再制造技術(shù)經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成為綠色世界的搖錢(qián)樹(shù)。國(guó)家發(fā)改委高瞻遠(yuǎn)矚，除了支持聞名全球的卡特彼勒公司、在上海建設(shè)再制造中心外，又組織了14個(gè)大型汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展再制造試點(diǎn)。2009年7月更頒發(fā)了工信廳節(jié)［2009］128號(hào)通知，要求包括鐵路機(jī)車(chē)等全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品工業(yè)，組織開(kāi)展再制造試點(diǎn)。并承諾對(duì)“試點(diǎn)企業(yè)再制造相關(guān)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，中央及各級(jí)地方政府技術(shù)改造等財(cái)政資金予以?xún)?yōu)先安排支持”。
. Y; T4 Q% U0 k2 k6 [' n2 _當(dāng)前中國(guó)全面發(fā)展再制造的形勢(shì)，幷不理想。引進(jìn)國(guó)外再制造知識(shí)技術(shù)和設(shè)備，需要時(shí)間和資金。其實(shí)，早在20年前，我廠(chǎng)的高分子精密涂層技術(shù)【再制造技術(shù)中的一種，當(dāng)時(shí)技術(shù)界還沒(méi)有再制造這一專(zhuān)名詞】就已通過(guò)6個(gè)鐵路局的5個(gè)科研所，7個(gè)機(jī)務(wù)段和柳州銅陵2個(gè)工廠(chǎng)，近3年的運(yùn)行試驗(yàn)，經(jīng)鐵道部部級(jí)鑒定，批準(zhǔn)在蒸汽機(jī)車(chē)修理上采用推廣。美國(guó)“機(jī)械設(shè)計(jì)”雜志，在世界新設(shè)計(jì)欄目中，作為唯一的，中華人民共和國(guó)新產(chǎn)品代表，加以報(bào)道。并為它杜編了一個(gè)新詞叫BONDO,意思是，粘一層，什么問(wèn)題都解決了。英國(guó)“設(shè)計(jì)工程”雜志在發(fā)表文章時(shí)的評(píng)語(yǔ)是：“中國(guó)為機(jī)車(chē)修理而開(kāi)發(fā)的抗磨復(fù)合材料，可能廣泛地應(yīng)用于重型工程”。各國(guó)企業(yè)，研究所，大學(xué)紛紛來(lái)人，來(lái)函，要求合作。遺憾的是，不久，隨著蒸汽機(jī)車(chē)的淘汰，高分子涂層技術(shù)逐步被鐵路所遺忘。當(dāng)然，社會(huì)上高分子涂層技術(shù)的發(fā)展仍在繼續(xù)，僅我廠(chǎng)涂層技術(shù)就先后為大同煤礦水廠(chǎng)，機(jī)械廠(chǎng)，上海橡膠廠(chǎng)，江西煤礦等解決了多種技術(shù)經(jīng)濟(jì)難題。
我廠(chǎng)自從由新公司兼并后，絕大部分車(chē)間停產(chǎn)，年產(chǎn)值驟降90%。改產(chǎn)的機(jī)車(chē)車(chē)輛鍛鑄件，早已充斥市場(chǎng)，無(wú)人問(wèn)津，工廠(chǎng)只能靠領(lǐng)導(dǎo)“照顧”才能勉強(qiáng)度日。工人月到手收入，只3-400元。而領(lǐng)導(dǎo)工資，則生產(chǎn)再差，旱澇保收，一年也拿幾十萬(wàn)。一天一地。猶如生產(chǎn)，責(zé)任都在工人。職工怒火如焚，怨聲載道，嚴(yán)重影響社會(huì)和諧。工廠(chǎng)變成鐵路的經(jīng)濟(jì)包袱，社會(huì)的政治包袱。
工信廳節(jié)［2009］128號(hào)文件，給具備自力更生，自主創(chuàng)新傳統(tǒng)的工廠(chǎng)職工，敲響了警鐘。原來(lái)“搖錢(qián)樹(shù)就在我們手中”�，F(xiàn)在鐵路貨車(chē)的重大部件, 例如側(cè)架，需要有大型和專(zhuān)用電焊，熱處理設(shè)備，組合機(jī)床才能修理。一般鐵路局機(jī)務(wù)段無(wú)法勝任。而且周期長(zhǎng)，成本高。鐵路系統(tǒng)運(yùn)行中的側(cè)架近60萬(wàn)輛，每輛車(chē)4個(gè)側(cè)架。報(bào)廢損失嚴(yán)重。為此，鐵道部規(guī)定，各車(chē)輛段的廢舊側(cè)架，搖枕必須送工廠(chǎng)修復(fù)利用。9個(gè)廢側(cè)架換回一個(gè)新側(cè)架。可見(jiàn)問(wèn)題的緊迫性。如果采用高分子涂層再制造技術(shù)，就可以由工廠(chǎng)集中，采用再制造技術(shù)，將側(cè)架全面恢復(fù)到設(shè)計(jì)形狀、尺寸、精度、并達(dá)到新側(cè)架的使用保證期，供車(chē)輛段輪換。再制造的費(fèi)用，不到更換側(cè)架價(jià)單約3000元的 1/10。其它重大零部件也類(lèi)似。如是，不僅工廠(chǎng)可以改善和擴(kuò)大生產(chǎn)類(lèi)型，現(xiàn)車(chē)零部件性能也將跨越廠(chǎng)修，段修限度水平，直接達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。又可以簡(jiǎn)化車(chē)輛段第一線(xiàn)的工作量，提高運(yùn)輸效率。從而沖擊世界貨車(chē)保養(yǎng)和運(yùn)輸水平。充分體現(xiàn)綠色致富的世界新潮流。
0 p3 J8 j+ \3 j- k) W% \& \具體建議：以701技術(shù)為基礎(chǔ)，在安徽省建設(shè)成中國(guó)鐵路，第一個(gè)機(jī)車(chē)車(chē)輛再制造中心。

5 _. Q0 U( E6 R5 w5 B0 b2 \

見(jiàn)習(xí)生小王

現(xiàn)代工業(yè)再制造技術(shù)方興未艾，我國(guó)以表面工程為核心的再制造技術(shù)正在大力推廣，作為機(jī)械人不可不知。

winna2006

再制造 綠色經(jīng)濟(jì) 新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)
2 X  Y# M. T) y5 A9 X  \支持一下

憤怒的小鳥(niǎo)

頂一下，提高人氣

chenzhichu1988

頂�。�！循環(huán)利用�。�！

jy0202020

支持一下，提高人氣

zhef84

民間技術(shù)創(chuàng)新潛力巨大，可惜無(wú)人理睬。中央迷信技術(shù)引進(jìn)，自主創(chuàng)新門(mén)檻高不可攀

everfree

支持一下，提高人氣

提醒一下：可能企業(yè)惰性太大，因?yàn)檫@是個(gè)好技術(shù)，市場(chǎng)廣闊，潛力也巨大。

機(jī)械個(gè)體HJ

支持一下，提高人氣.

/ {% f' \& Q6 E0 E1 Q/ T7 I4 Z

gaojian2008

什么人，701的嗎！