軸承修復(fù)：寶鋼集團(tuán)軸承供貨新選擇

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作者：朱旭
《設(shè)計雜志》

- d% ~5 Z( i2 f5 \. w$ r+ {. ^　　“用壞的軸承還可以修復(fù)?”這在2006年以前，是寶鋼分公司冷軋磨輥車間作業(yè)長吳建華從來沒有想過的事情。然而，在寶鋼和世界知名軸承提供商鐵姆肯公司(TIMKEN®)的交流中，這種“從未有過”開始有了新的變化。
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　　吳建華所在的寶鋼分公司冷軋磨輥車間是為寶鋼冷軋生產(chǎn)線提供軋輥總成的�，F(xiàn)在寶鋼分公司冷軋軋機(jī)上的軋輥總成都是這里提供的，這個車間直接關(guān)系到各條冷軋生產(chǎn)線的的正常生產(chǎn)。由于轉(zhuǎn)動的軋輥要和軸承配合，而軸承的好壞直接決定著軋輥及軋制的穩(wěn)定性，從而決定著冷軋鋼產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所以，寶鋼在軸承的選擇上從來不敢馬虎。一向都是選用最有質(zhì)量保證的軸承。但是，現(xiàn)在新的問題擺在他的面前，那就是“有錢也買不到軸承”了。

　　寶鋼的軋輥軸承選用的是四列圓錐滾子軸承，孔徑大于350mm，屬于大孔徑軸承范疇。由于軸承使用壽命受工況條件影響，而軋鋼時，軋機(jī)的工作條件可以稱的上“極度惡劣”，所以寶鋼的軋鋼軸承每年都在檢測保養(yǎng)后有一定數(shù)量的更換。據(jù)吳建華介紹說：“從世界整體市場上講，新建冷軋項目非常多，因此對軸承需求量正在成倍增長。另外，近兩年金屬原材料價格上漲，整個市場軸承供給也有一些脫節(jié)，現(xiàn)在的實際情況是，你有錢卻買不到軸承!特別是06、07年大孔徑軸承供求市場反差最大，根本就沒貨。公司在大孔徑軸承采購上面相當(dāng)緊張。鐵姆肯2006年開始為寶鋼提供軸承修復(fù)服務(wù)還是很及時的。”

　　對于冷軋磨輥車間來說，最大的費用支出項一是軋輥，另一項就是軸承，原來將發(fā)現(xiàn)有毛病的軸承換下來以后，就按報廢處理了，然后全采用新的軸承替換。“我們軸承新品每年投入也要近千萬，現(xiàn)在我們確實發(fā)現(xiàn)，從技術(shù)上講，有一些軸承換下來是可以修復(fù)的。修復(fù)以后我們可以省下至少一半的新品費用，修復(fù)的軸承也可以像新的一樣繼續(xù)投入使用，這個在節(jié)約成本上跨了很大一步。” 吳建華對記者說。據(jù)了解，現(xiàn)在軸承修復(fù)已經(jīng)在寶鋼熱軋、煉鋼等更多的生產(chǎn)部門進(jìn)行了推廣，節(jié)約的成本就更大了。

　　寶鋼最初委托鐵姆肯公司修復(fù)的是冷軋平整機(jī)工作輥軸承，當(dāng)寶鋼收到修復(fù)軸承后發(fā)現(xiàn)，不僅軸承煥然一新，而且還比重新購置新軸承節(jié)省了近50%的成本。于是，寶鋼再次與鐵姆肯公司中國軸承修復(fù)團(tuán)隊簽訂了總值60萬美元的定單。到了2007年，鐵姆肯公司在中國的軸承修復(fù)業(yè)務(wù)比上年翻了一翻還多。

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　　鐵姆肯公司軸承修復(fù)的工程師杜強(qiáng)說：“像軸承修復(fù)有兩項明顯的優(yōu)勢，第一是可以降低成本，不僅是鋼廠，現(xiàn)在所有的中國的企業(yè)都在千方百計地降低成本，通過修復(fù)可以使這個客戶產(chǎn)品在市場更具有競爭力。第二是因為軸承修復(fù)要比新軸承生產(chǎn)節(jié)約大量的資源與能耗，這種客觀上的節(jié)約也是對環(huán)保事業(yè)的一種貢獻(xiàn)。”

　　如果說軸承修復(fù)在技術(shù)上存在什么難點。杜強(qiáng)分析說：“基本上可以認(rèn)為，只要是滾動軸承就是可以修復(fù)的。需要修復(fù)的軸承的安裝尺寸我們是不做改變的，因為如果改變它的安裝尺寸，這個軸承就無法正常安裝。然而，因為修復(fù)必需的一些機(jī)加工處理，軸承在內(nèi)部尺寸上肯定會有變化的，我們可以通過其它的辦法，把這些磨削量補(bǔ)償?shù)簟?/font>”

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　　然而，修復(fù)后的軸承真的能完好如新嗎?寶鋼的吳建華介紹說：“我們有屬于自己的一套檢測方法。修復(fù)后的軸承和新的軸承經(jīng)檢測顯示，沒什么區(qū)別。”而鐵姆肯軸承修復(fù)工程師杜強(qiáng)強(qiáng)調(diào)說：“我們的承諾是修復(fù)后的軸承壽命等于新品的使用壽命。對修復(fù)后的軸承鐵姆肯公司提供與新軸承同樣的質(zhì)保。”

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　　目前，軸承修復(fù)已經(jīng)成為國際上很多工業(yè)企業(yè)(包括鋼鐵、冶金、能源、造紙、水泥、
航空以及賽車等眾多行業(yè))降低成本的重要舉措，而軸承修復(fù)為它們降低了生產(chǎn)設(shè)備運行成本，節(jié)省的生產(chǎn)設(shè)備軸承采購費用可達(dá)20%- 90%。據(jù)了解，鐵姆肯公司每年在世界范圍內(nèi)僅軸承修復(fù)一項，數(shù)量即達(dá)10,000 件以上。而值得一提的是，除了軸承修復(fù)、鐵姆肯還可以承接軸承座修復(fù)和軋輥修復(fù)等各項業(yè)務(wù)。而這也許就是未來寶鋼新嘗試的契機(jī)了。

踏步江山

樓主是TIMKEN的？
無錫工業(yè)工廠的？
錫錦路8號上班？

zhangr0413

寶鋼不是生產(chǎn)鋼鐵嗎，我們的軸承鋼就是那里買的。。。。。。。。。。。。。。。

swk0820

寶鋼生產(chǎn)鋼鐵。軸承用量很大的。