可逆軋機在軋制中，人字齒輪箱隨著萬向聯(lián)軸器轉動機座晃動！

mayala520yy

可逆軋機在軋制中，人字齒輪箱隨著萬向聯(lián)軸器轉動機座晃動。地腳螺栓緊不��？軋機人字齒輪箱晃動原因及解決方法？

請大蝦們幫幫我!    小弟在這里先謝過了。。。。。

過街蛤蟆

這個問題很簡單，第一，齒輪箱自身比較薄弱，箱體的剛度比較差，過鋼時，力矩作用在軸上傳遞回來，導致箱體變形，而這種變形導致箱體底板扭動，假如底板防滑筋錯動，最終地腳螺栓就無法緊固，這種問題，你先計算一下，取最大軋制力算一下箱體的問題，箱體的問題解決了，就可以了。

還有一種可能，你箱體本身小，不是軋這東西的，與軋機本身不配套，當然地腳螺栓等東西都小，這就沒辦法了

liweisky

地角剛性有點問題，做一個大一點的機座，機座與齒輪箱之間用平鍵抗剪切，機座用地腳螺栓固定
地腳螺栓對地基是有要求的，計算參考機械設計手冊第二卷

mayala520yy

哎。。照你們的方法都試了也檢查了就是不行啊。。

swf1945qd

操作人員“偷工藝”，私自改變軋制厚度和速度，這也是重要原因。

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這個問題很簡單，第一，齒輪箱自身比較薄弱，箱體的剛度比較差，過鋼時，力矩作用在軸上傳遞回來，導致箱體變形，而這種變形導致箱體底板扭動，假如底板防滑筋錯動，最終地腳螺栓就無法緊固，這種問題，你先計算一下，取最大軋制力算一下箱體的問題，箱體的問題解決了，就可以了

真專業(yè)

ljj1028

好資源 ，下載了 ，謝謝

秋葉楓紅

有一個可能性，即工作輥箱體與牌坊之間側向間隙過大，軋制時，工作輥存在振動的情況，在某一轉速下引發(fā)了箱體的共振，導致地腳螺絲松動，還有一種可能就是萬向軸的齒出了問題，你那個萬向軸應該是鼓式的吧？

冷水黃金

暈，我以前在某論壇問過如何計算箱體強度,竟得到如下兩個最佳答案：

6#
目前，此類產(chǎn)品多以單件小批量訂單為主。所以，傳動箱采用鋼結構的越來越多。即使采用鑄件，為提高與軸承座相連處的強度，多采用在適當處增加相關加強筋的方法，而不是整體提高箱體的壁厚。其中，也含有應用工程系統(tǒng)結構強度設計優(yōu)化的概念。實踐中，對于一般常用的軸承座凸臺及加強筋的結構來說，進行有針對性的強度計算就算不上太復雜了。但是，若像學術研究領域里進行相關結構研究，并做詳細內(nèi)部應力分布模型建立的話，那就相當復雜了。不過，那可能就超出了本論壇作為應用工程技術交流平臺的討論范疇了吧。

某版主：
本版區(qū)的討論最好就具體情況進行，否則的話兒就如6#朋友所說的，超出范圍了。

郭蟈蟈

同意蛤蟆大俠的分析，應該可以解決這個問題