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開(kāi)合機(jī)的設(shè)計(jì)---討論

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1#
發(fā)表于 2009-10-16 12:56:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
前面已經(jīng)發(fā)了一個(gè)帖子,關(guān)于開(kāi)合接片機(jī),我現(xiàn)在把實(shí)際工作的圖傳上來(lái)。


我現(xiàn)在打算用SMC的旋轉(zhuǎn)氣缸,據(jù)說(shuō)一個(gè)過(guò)程可以做到1S以?xún)?nèi)。


其實(shí)要做這個(gè)步驟,用電機(jī)帶是最好的。但是因?yàn)槲乙霉怆婇_(kāi)關(guān)來(lái)感應(yīng)工件的進(jìn)入。如果用電機(jī)那么起停時(shí)間會(huì)占一個(gè)比較多的時(shí)間。
我曾經(jīng)用了一個(gè)伺服電機(jī),在高速的時(shí)候起停很難做到非常精準(zhǔn)。

以上是我的個(gè)人思路,有更好思路的人給個(gè)提示。謝謝大家。
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2#
發(fā)表于 2009-10-16 22:01:45 | 只看該作者
我沒(méi)有看懂。不過(guò)不代表你沒(méi)有表達(dá)清楚哦,只是說(shuō)說(shuō)我的感受罷了。
3#
發(fā)表于 2009-10-16 22:03:26 | 只看該作者
這個(gè)東西主要用來(lái)做什么的?
4#
發(fā)表于 2009-10-17 08:05:47 | 只看該作者
2# 自然
可能是我們的理解方向有誤吧
5#
發(fā)表于 2009-10-17 08:27:20 | 只看該作者
沒(méi)看懂樓主的意圖,能和以前的帖子做個(gè)鏈接嗎?
6#
發(fā)表于 2009-10-18 10:07:09 | 只看該作者
5# zjf_szxc
用汽缸比較好,動(dòng)作時(shí)間可以調(diào)整
7#
發(fā)表于 2009-10-19 08:13:54 | 只看該作者
要知道工件的尺寸、重量。
要知道開(kāi)合的頻次。
要了解開(kāi)合動(dòng)作和該機(jī)械其它動(dòng)作的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。
要了解開(kāi)合動(dòng)作的動(dòng)力來(lái)源能否借用或者獨(dú)立,等等。
請(qǐng)樓主明示。
8#
發(fā)表于 2009-10-19 08:37:21 | 只看該作者
回復(fù)樓主:

如果使用伺服電機(jī)話(huà)應(yīng)該是可以做到1S內(nèi)的開(kāi)關(guān)閘門(mén)(或者說(shuō)電機(jī)軸實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)90度)。不是很清楚樓主采用的是什么伺服電機(jī)。不過(guò)這中間有一個(gè)使用的問(wèn)題,閘門(mén)上的重物會(huì)不會(huì)對(duì)閘門(mén)有掉落的沖擊,因?yàn)檫@種沖擊有可能傳遞到電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,而伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接著伺服電機(jī)的反饋元件編碼器。這有可能導(dǎo)致了精度降低,甚至無(wú)反饋信號(hào)電機(jī)停轉(zhuǎn)的問(wèn)題。

這種開(kāi)合機(jī)構(gòu)如果真的需要那么精密的控制選擇伺服電機(jī)是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)不知道樓主有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)直板伺服電機(jī)。類(lèi)似導(dǎo)軌的做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。就不需要用旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)了。
9#
發(fā)表于 2009-10-19 14:16:45 | 只看該作者
用電機(jī)帶動(dòng)的話(huà),可以用摩擦片,光電開(kāi)關(guān)感應(yīng)到工件,壓緊摩擦片,開(kāi)合啟動(dòng),電機(jī)一直在轉(zhuǎn).參考車(chē)床I軸
10#
發(fā)表于 2009-10-21 10:27:17 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 。

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