中國年產(chǎn)軸承百億套 成世界第三大軸承制造國

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' |# P; R& A+ G. q) k& l“我國提前兩年超額完成了‘十一五’規(guī)劃原定的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入840億元，軸承產(chǎn)量80億套的經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo)�！�6月26日，中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張趫凡在該協(xié)會(huì)六屆一次會(huì)員大會(huì)上表示，我國軸承工業(yè)各項(xiàng)工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速穩(wěn)健發(fā)展，成為世界第三大軸承制造大國。
　　雖然金融危機(jī)對(duì)軸承行業(yè)的影響自去年6月就開始顯現(xiàn)。今年1~4月份，軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額6.3億元，同比減少29.94%。不過4月份利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)44.94%，雖較3月環(huán)比下滑，但仍呈正增長(zhǎng)，效益呈樂觀上升趨勢(shì)。張趫凡認(rèn)為，在國際金融危機(jī)的影響下，階段性的市場(chǎng)需求不足和國外進(jìn)口軸承競(jìng)爭(zhēng)加劇的矛盾將十分突出。但同時(shí)又是行業(yè)進(jìn)行深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)水平的大好時(shí)機(jī)。中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，國產(chǎn)軸承行業(yè)2009年經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)將在10%左右。
　　經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷壯大
　　在回顧4年來的發(fā)展歷程時(shí)，張趫凡說，2005年~2008年的4年間，行業(yè)全部產(chǎn)品銷售收入和軸承產(chǎn)量平均遞增18.52%和19.52%，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的快速增長(zhǎng)。
　　2008年，我國出口軸承達(dá)33.9億套，比上年增長(zhǎng)2.75%；出口創(chuàng)匯29.7億美元，比上年增長(zhǎng)38.07%；進(jìn)口軸承15.8億套，比上年降低0.73%；用匯26.9億美元，比上年增長(zhǎng)24.99%。貿(mào)易順差達(dá)到了2.8億美元，創(chuàng)歷史新高。
* O+ \2 ]! @# p2 S1 }' N　　行業(yè)內(nèi)各經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)都得到快速發(fā)展，以瓦軸為代表的大型國有企業(yè)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，成為行業(yè)中堅(jiān)骨干，以天馬、萬向錢潮、人本等為代表的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展迅猛。2008年末，全行業(yè)國有、民營(yíng)、三資企業(yè)所占比重為14∶66∶20，民營(yíng)企業(yè)的比重提高了16個(gè)百分點(diǎn)，成為行業(yè)的一支生力軍。
　　集群化趨勢(shì)更加明顯
9 H0 C7 H; [' \( x: M" I0 N3 \　　張趫凡說，近年來，我國軸承工業(yè)逐步形成了區(qū)域化發(fā)展的特色，產(chǎn)能和產(chǎn)品水平、專業(yè)化協(xié)作能力都進(jìn)一步提高。到去年年末，全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)達(dá)到114家，比2005年的66家增加了48家，完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入555.5億元，比277億元翻了一番多，占全行業(yè)的比重也由2005年的61%提高到63.13%。
　　比較典型的地區(qū)有遼寧瓦房店地區(qū)的重大裝備類軸承，洛陽地區(qū)軸承及零部件產(chǎn)學(xué)研集群，江浙的精密中小型軸承、江蘇的滾針軸承和軸承裝備以及浙江的軸承毛坯、山東聊城的軸承架等。
5 S5 g9 v4 b+ t5 B, V5 V+ G9 f　　其中，瓦房店被授予“中國軸承之都”稱號(hào)；洛軸集團(tuán)公司成功實(shí)施政策性破產(chǎn)，組成洛陽LYC軸承有限公司，重組后進(jìn)行了改革改造，2008年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已達(dá)到33.2億元，比2005年的16.2億元翻了一番。
; }/ w8 x2 ~' U　　此外，天馬集團(tuán)收購了成都軸承后，又收購了虹山和北人軸承，還跨行業(yè)收購了齊重?cái)?shù)控機(jī)床。寧波摩士集團(tuán)在東北建立了北方公司，投資生產(chǎn)大型精密軸承、轉(zhuǎn)盤軸承和汽車軸承；人本集團(tuán)收購杭州、蕪湖等軸承廠后，又收購了黃石軸承廠，資本規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

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大而不強(qiáng)，計(jì)算一下平均每個(gè)軸承的單價(jià)就知道了。

別被表象迷惑，中國軸承，還需要腳踏實(shí)地的，認(rèn)認(rèn)真真的做。從材料、工藝方面入手，提高軸承的技術(shù)含量。還有國家從宏觀上調(diào)控。
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總之，一句話，任重而道遠(yuǎn)啊！

目言

中國軸承生產(chǎn)和市場(chǎng)在世界上的地位是不容忽視的，好些廠套圈都給國際品牌供貨了；相信隨著材質(zhì)/磨/熱處理發(fā)展，水平還是穩(wěn)步在提升的

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僅僅是大國而不是強(qiáng)國

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我們是廠家，總體還是不行的，單價(jià)太低，人家來中國大多數(shù)都是來買垃圾貨的。