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《飛機結(jié)構(gòu)的分析與先進設(shè)計原理》2

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1#
發(fā)表于 2009-9-30 09:17:10 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
不知道怎么回事,發(fā)一個文件里提示錯誤,所以只能發(fā)兩次!# o7 {; R" D, d0 l% t$ q) N

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-30 09:10:21 | 只看該作者

《飛機結(jié)構(gòu)的分析與先進設(shè)計原理》1

本帖最后由 cuijiazi 于 2009-9-30 09:32 編輯
& Y7 L$ v8 l6 c9 t! @$ P5 _  P( v# u  w! _
不知道怎么回事,發(fā)一個文件里提示錯誤,所以只能發(fā)兩次!
: E2 R; b+ y8 C8 D( K& F

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3#
發(fā)表于 2010-3-23 20:38:25 | 只看該作者
謝謝分享
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4#
發(fā)表于 2010-3-24 13:17:34 | 只看該作者
等待樓主繼續(xù)。
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5#
發(fā)表于 2010-3-24 13:20:52 | 只看該作者
西北工大教材,共10章約480頁,謝謝分享。
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6#
發(fā)表于 2010-3-24 13:40:34 | 只看該作者
已下載收藏,謝謝分享。
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7#
發(fā)表于 2011-12-3 20:49:38 | 只看該作者
等級分夠了再看,先收藏了
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8#
發(fā)表于 2011-12-9 08:40:45 | 只看該作者
樓主!怎么不能解壓呀!
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9#
發(fā)表于 2011-12-13 19:30:28 | 只看該作者
額,只能隨便看一看……
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10#
發(fā)表于 2011-12-15 21:00:30 | 只看該作者
不同飛行高度層跟速度,對飛行器材料到結(jié)構(gòu)的要求也是差異很大的。
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