雙縫式搭接縫焊機(jī)焊輪導(dǎo)電軸瓦出現(xiàn)表面燒損---請(qǐng)教

能源員

用途:
: P0 \+ ^1 E9 k$ ]本焊機(jī)用于大、中型客車車身頂板蒙皮與復(fù)（側(cè)）板之間的雙縫式搭接縫焊式搭接縫焊。
技術(shù)參數(shù)：
& b6 V# B- s# J( n5 O4 e, R

# m7 n! P. C4 A& ?8 T初級(jí)電壓：380V $ Q( x3 w1 ^: @3 A+ X

; V) s: p  L, [+ J7 e 次級(jí)空載電壓：4.22～8.44V

9 H* U5 v7 A! T9 p5 B5 G( k5 J& b: x 次級(jí)電壓調(diào)節(jié)級(jí)數(shù)：4 5 ~& x9 m; F* A' U, U* m; b- _

額定容量：2*125(KVA)

; p- O4 O2 ]0 |0 o8 y2 y) z 額定負(fù)載持續(xù)率：50% 1 D+ g1 y1 A7 t( `! }% i- Q% x

$ }8 N+ l) l' E+ N$ f6 D焊接材質(zhì)及厚度：0.8F,1+1mm

焊接速度：0.4-4min 1 l- g2 e& ~) Y. z9 R1 f

4 ~" v  X( \- h( P3 r ) Q/ O' s) ^4 C. L: `循環(huán)方式：水冷

3、焊機(jī)特點(diǎn)及其工作原理：
* e" o2 h$ ^) x" G本焊機(jī)由主、輔焊接頭（輪）通過(guò)下電極形成兩個(gè)焊接回路，下電極設(shè)置在一個(gè)可移動(dòng)的大車平臺(tái)上，焊接速度取決于焊接平臺(tái)的移動(dòng)速度，被專用夾具夾緊的焊件其焊縫置于兩個(gè)主焊輪和徑向中心，由于輔助焊輪接觸面積達(dá)，工作壓力相對(duì)比焊輪大，因此熱量都集中在兩個(gè)焊件的搭接處。
主焊輪和輔助焊輪的壓力由兩個(gè)加壓系統(tǒng)分別控制，兩組焊輪的主、輔壓力基本一致。
+ y# k4 d7 T1 L; `' F9 Y3 Z兩條焊縫的電源由兩個(gè)阻焊變壓器提供，阻焊變壓器的二次空載電壓為4.22-4.44V，共計(jì)四檔。
4、結(jié)構(gòu)概述：
7 l/ s3 L7 j4 H2 {, E) i; g本焊機(jī)由左右立柱和橫梁等組成龍門架式，橫梁上設(shè)置兩組機(jī)頭，可調(diào)節(jié)兩條焊縫之間的距離，兩組焊機(jī)機(jī)頭每組由一個(gè)變壓器和主焊輪、輔助焊輪及導(dǎo)軌等組成并各自具有工作壓力氣缸和輔助氣缸。
/ N3 ]+ }: U. w5 |2 f! z焊輪導(dǎo)電軸瓦由白銀制作襯套，（純度99.99）以保證大電流傳到接觸的良好行，導(dǎo)電軸分別通過(guò)循環(huán)冷卻。
1 W: _/ f& C, ]% |$ ~+ P. @現(xiàn)在焊接軸瓦內(nèi)襯套，出現(xiàn)表面燒損，電流過(guò)大疤痕，表面坑坑洼洼。焊接工作電流13500A，焊接時(shí)使用導(dǎo)電油脂。
請(qǐng)問(wèn)各位大俠，是什么原因使焊接軸瓦內(nèi)襯套，出現(xiàn)表面燒損？
謝謝

能源員

怎么沒人回復(fù)，自己頂一下。

Twinlap

你的焊機(jī)是美國(guó)Taylor Winfield的雙焊輪焊機(jī)么？如果軸瓦內(nèi)襯套出現(xiàn)燒損一般是軸瓦接觸不好，導(dǎo)致面接觸變?yōu)辄c(diǎn)接觸，電阻過(guò)大，電流發(fā)熱大引起的，需要研磨軸瓦。另外的可能是注意里面的潤(rùn)滑油不是一般的潤(rùn)滑油，是耐高溫的特殊潤(rùn)滑油，如果換用一般的油會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑效果下降，導(dǎo)致磨損增加，從而燒損軸瓦。

能源員

謝謝，問(wèn)題已經(jīng)解決，現(xiàn)在懷疑是焊接滾輪與導(dǎo)軌接觸不好！

fengmingning

我們公司也全是TAYLOR WINFIELD焊接機(jī)，但是沒你說(shuō)的大，以后在這方面向你請(qǐng)教啊