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大家看看這個(gè)齒輪破損的原因(有圖)

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1#
發(fā)表于 2009-9-20 11:58:12 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

" F8 ^  \7 k3 n齒輪腹板怎么像是粘上去的
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2#
發(fā)表于 2009-9-20 16:03:14 | 只看該作者
裂紋是一圈一圈的,應(yīng)該是疲勞裂紋。
3#
發(fā)表于 2009-9-20 16:47:04 | 只看該作者
搞不懂,估計(jì)跟熱處理有關(guān)系+ ?% |9 |. }; N6 l# {
,不對(duì)不要笑話喔。
4#
發(fā)表于 2009-9-20 17:48:01 | 只看該作者
這種疲勞破壞在齒輪中比較常見(jiàn),你要說(shuō)明這個(gè)齒輪用了多長(zhǎng)時(shí)間
5#
發(fā)表于 2009-9-20 22:17:23 | 只看該作者
啥設(shè)計(jì)呀?連個(gè)圓弧過(guò)渡都沒(méi)有應(yīng)力集中在哪
6#
發(fā)表于 2009-9-20 23:34:26 | 只看該作者
本帖最后由 songbaohui008 于 2009-9-20 23:36 編輯
( i& F0 Y! [0 L3 N
8 C0 O0 _, ]+ c/ n; Q6 Q最好有圖紙看一下,現(xiàn)在不清楚原來(lái)是什么結(jié)構(gòu)。
+ z- k, ~/ j4 e( \- B從圖片上看像是中間與軸連接的部分強(qiáng)度不夠,齒輪在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中有軸向沖擊力,致使軸聯(lián)接部分發(fā)生碎裂或者變形。然后齒輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)較在跳動(dòng),建議加強(qiáng)中間肋強(qiáng)度 。# P8 c- U' S8 W& n$ y5 K
另外可能是熱處理過(guò)程中出的問(wèn)題,腹板處應(yīng)力集中,腹板出現(xiàn)裂紋。建議將齒根部位加厚,同時(shí)按樓上要求加圓角去應(yīng)力。. E& t% l6 K5 W) P7 @* m+ @: x
期待樓主傳上更多資料。
7#
發(fā)表于 2009-9-20 23:42:49 | 只看該作者
本帖最后由 wangice 于 2009-9-20 23:53 編輯
( F$ F1 ?' h  B& o0 D
  l# m: K. p$ B) q' m4 D: ?; Y這個(gè)斷面明顯表示有曾經(jīng)整體熱處理,而且硬度不小。同意樓上的說(shuō)法,沒(méi)有過(guò)渡圓弧也是其中原因。但是我認(rèn)為齒輪是一個(gè)經(jīng)常受沖擊力的零部件,大部分齒輪都使用中碳鋼,只需要調(diào)質(zhì)熱處理。如果一定要淬火,比較常用的是低碳鋼,滲碳后高頻淬火,保持表面嚙合面硬度,其余芯部保持韌性,吸收沖擊力。
6 [1 `; {6 |: N: ?拙見(jiàn)。
8#
發(fā)表于 2009-9-21 09:12:48 | 只看該作者
我們公司也常出現(xiàn)這種問(wèn)題
9#
發(fā)表于 2009-9-21 09:42:41 | 只看該作者
看你的圖片象是脆性斷裂,斷口光滑,沒(méi)有明顯的貝紋線。整體熱處理硬度過(guò)大了吧。
10#
發(fā)表于 2009-9-21 10:27:04 | 只看該作者
僅僅從圖片上看,似乎是高碳鋼整體淬火做出來(lái)的,斷面都跟磁鐵差不多了,不斷才怪.  結(jié)構(gòu),選材,熱處理都有問(wèn)題.5#6#7#講的都很到位,還要從機(jī)器結(jié)構(gòu)上分析一下,頻繁的軸向力來(lái)自哪里?看似力道很大,且沖擊性很強(qiáng).
+ F: A, M# o% \( Q$ U. C直齒輪不應(yīng)該受這種力

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