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首先感謝老鷹與卓信前面給予的肯定:7 R7 H- w! o! t
我接觸液壓有段時間了,最近想深入的學(xué)習(xí)下,因為我個人感覺和電氣有很多相通的地方:! @) Y- L' x+ c
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泵站==供電電源,負(fù)責(zé)提供能" h- [% L! i, P: `; Z
溢流閥==變壓器,負(fù)責(zé)調(diào)壓
. Z$ m. n2 D4 B$ H6 [1 d減壓閥==支路降壓變壓器5 m: D+ [! M1 |7 C3 w: @! b$ T3 Q
增壓缸==升壓變壓器
, [: _) j- K0 w3 f換向閥==繼電元件,用來控制油或電的通斷
$ }: j9 J# q% \' \( h" o/ j單項閥==二極管,正向?qū),反向截?br />
+ D- k% L" ]* V a4 R* G馬達(dá)==電機(jī),無法形容的相同
9 j' T7 l! k! v先導(dǎo)型閥==繼電器控制接觸器,小功帶大功的典型
4 f* [: K- a2 b* V2 y; \比例閥==電位器,通過對閥的開度控制流量
3 i# A1 O( n9 X4 |: G流量==電流,管線與電線的線徑要考慮的
$ Y5 J: i6 X/ a. P7 f) T+ d, r( f儲能器==電容,負(fù)責(zé)儲藏穩(wěn)定能量
# a5 ~9 m$ i. w$ S壓力損耗及摩擦損耗==電壓降,很難計算的東西; c, H# l* l) J7 }/ u5 ~1 a
背壓==電位差,背壓產(chǎn)生后,受動元件因P口O口的壓差產(chǎn)生阻滯,也可以適當(dāng)利用;電位差同樣。" J0 w2 d+ r% q7 q6 a
漏油==漏電,同樣讓現(xiàn)場人員心疼- d9 [ k; h# E- h$ V
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呵呵,暫時想到這些,供各位老師一笑! |
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