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試上視頻---氣動發(fā)動機

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1#
發(fā)表于 2009-8-23 00:13:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 laoztou 于 2009-8-23 02:15 編輯 # p1 e4 U5 R( K

7 r1 [  g. }. ?3 n" Z- F8 z
* m0 z; W) `! S$ u
- e, U. Q  ^- G上面那個不成功。請點擊下面的網(wǎng)點連接觀看。請教那位網(wǎng)友告訴我,這里的視頻文稿如何上傳?謝謝!
8 u" n# D+ b7 F2 Z. h0 d2 n3 y$ k, ]1 @* g# T! Q' f
下面資料是氣動汽車?諝鈮毫--300公斤/CM。加一次氣可跑200公里。費用2歐元。比汽油便宜的多。6 @4 a! W0 F2 l6 O( O
在視頻中看到的兩位氣動發(fā)動機的設(shè)計師。左邊那位是法國人MDI公司。以活塞式發(fā)動機為主。右邊的那位是澳大利亞人。他設(shè)計是以葉片式氣動發(fā)動機。講解人是澳大利亞人?萍茧娨曋鞒秩。# i! i. r* Q+ u1 T* Q8 c
<embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTExMzMyMjUy/v.swf" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash"></embed>& Y9 s0 Q9 c' `$ n

( h. b' c$ @( N3 h  H5 x: y4 L3 Y- ^
: W" v- e; b9 r- V- Y& j模型氣動發(fā)動機。
: [. m6 t' y4 c6 B<embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMTExMzMyMTE2/v.swf" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" type="application/x-shockwave-flash"></embed>
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2#
發(fā)表于 2009-10-14 21:37:54 | 只看該作者
驚人的發(fā)現(xiàn)!
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3#
發(fā)表于 2009-10-17 22:18:52 | 只看該作者
為什么不是china???
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4#
發(fā)表于 2010-1-4 16:29:57 | 只看該作者
我一直關(guān)注氣動發(fā)動機,現(xiàn)有一想法,用渦旋壓縮機改成氣動發(fā)動機,軸向可調(diào)實現(xiàn)低速重載,高速小氣量,我有模型,有興趣的朋友來電13283772577
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5#
發(fā)表于 2010-1-6 11:36:00 | 只看該作者
發(fā)視頻可以壓縮成多個包發(fā)上來
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6#
發(fā)表于 2010-1-10 15:49:08 | 只看該作者
不是實物模型,而是三維的,渦旋壓縮機,國內(nèi)恐怕還沒生產(chǎn)的,現(xiàn)用渦旋壓縮機主要是國外的,我想在此基礎(chǔ)上改進成空氣發(fā)動機,相比缸式葉處滑片式氣馬達優(yōu)點多多:1連續(xù)做功  2 一次排氣可經(jīng)多級膨脹效率高  3 軸向可調(diào),低速 時加大軸向距離,高速時減小,可節(jié)約用氣量。   不知大家是否對此有更深見解
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7#
發(fā)表于 2010-1-10 15:57:18 | 只看該作者
見識了,這樣真是節(jié)能
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