盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達(dá)到1.5以上，最好達(dá)4 以上”。想知道的是：
1、油膜參數(shù)的概念是怎樣的？
; T/ Y  ?+ i, Y  g* Q5 z3 Q2、1.5與4的本質(zhì)區(qū)別？
3、達(dá)到4的基本技術(shù)措施是什么？

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這一點也不明白，但以前接觸過關(guān)于潤滑的相關(guān)理論（FAG資料）。

9 L* S$ s& V9 E發(fā)出來供大家共同討論。
3 C$ w  @' V* ?$ C. ^0 b
分析潤滑條件的主要指標(biāo)是潤滑油膜的厚度，此厚度根據(jù)彈性流體動力學(xué)潤滑理論描述，油膜度通常<1um�；�本概念: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現(xiàn)實中較難達(dá)到的理想狀態(tài)）；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載。

而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

& q5 y6 E( q3 r: m對于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉(zhuǎn)速“n” 影響
5 T- c6 d. g/ e: A5 s& RV= V1 x K
V  工作粘度[mm²/s]取決于工作溫度)
V1 參考粘度[mm²/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉(zhuǎn)速n的關(guān)系)
7 K3 l) O5 k% z" TK  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜。
具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到，這里提供不了）。

4 d% [( W7 L* ]) R6 B: u對于油脂，如果是軸承廠家出的話，往往會標(biāo)注的適用溫度范圍和軸承類型。選擇起來就會更簡單。

7 w+ ~9 r, R- N6 R2 P8 m) }, B大俠們繼續(xù)補充。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應(yīng)用  里面有關(guān)于這個的詳細(xì)介紹
還有問題的話，我來繼續(xù)說明：）