盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達到1.5？

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在提高軸承的疲勞壽命里面經(jīng)常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數(shù) 至少達到1.5以上，最好達4 以上”。想知道的是：
8 R& ]; @- _+ e% C1、油膜參數(shù)的概念是怎樣的？
1 B, n4 C9 V, p5 l9 J5 {. r! _. g+ g2、1.5與4的本質(zhì)區(qū)別？
- }& x, [1 Q, k* q3、達到4的基本技術措施是什么？

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這一點也不明白，但以前接觸過關于潤滑的相關理論（FAG資料）。

& G' g# F% \: Q$ a/ _& Q發(fā)出來供大家共同討論。
# q- X* F# }7 L) P7 i+ |- p* o
分析潤滑條件的主要指標是潤滑油膜的厚度，此厚度根據(jù)彈性流體動力學潤滑理論描述，油膜度通常<1um�；�本概念: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現(xiàn)實中較難達到的理想狀態(tài)）；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載。
0 S% ]& G% U" t& H* A
0 d% p' \( v8 ~+ @# i6 Z而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內(nèi)容：

對于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉(zhuǎn)速“n” 影響
) a' `2 q: r" K0 X# G* xV= V1 x K
9 j3 B+ G3 c: @7 h1 n* xV  工作粘度[mm²/s]取決于工作溫度)
V1 參考粘度[mm²/s](基于與內(nèi)外圈平均直徑和轉(zhuǎn)速n的關系)
K  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區(qū)域形成充分的隔離膜。
2 r8 [$ J  ?6 J- L( h具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到，這里提供不了）。
5 c  {  R7 V0 p& }. m
對于油脂，如果是軸承廠家出的話，往往會標注的適用溫度范圍和軸承類型。選擇起來就會更簡單。

大俠們繼續(xù)補充。

howard_cjh

建議上SKF網(wǎng)站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應用  里面有關于這個的詳細介紹
3 }- j$ n# x1 ?+ I4 p5 K還有問題的話，我來繼續(xù)說明：）