數(shù)控滾齒機伺服系統(tǒng)故障

海上孤舟

初始故障已由維修人員檢查出來，為一檢測元件的供電變壓器斷線。換了變壓器后，一通電，膨的一聲，并出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，人工緊急停車。斷電檢查，伺服系統(tǒng)的供電模塊損壞，大功率管崩裂，印制板燒焦有一大洞。 經(jīng)專業(yè)維修人員檢查，由于供電模塊損壞，設備不能運行，只有先恢復供電模塊然后才能進行全面檢查。 供電模塊的印制板中，有的元器件已損壞，燒焦，無法辨認也無法測試，印制線路也熔斷不少。由于沒有技術資料，故給測繪工作帶來很大困難。 根據(jù)測繪的結(jié)果，分析線路，補齊燒損的部位，計算元器件的參數(shù)值，重新制作印制板恢復了供電模塊，接上模擬負載進行調(diào)試，調(diào)整好泄放電壓的峰值。 檢查測試元件供電變壓器的接線，發(fā)現(xiàn)接線出錯，重聯(lián)接。裝入供電模塊，通電，供電模塊正常。 作手動操作，有的軸向不能運行。檢查位置模塊，無輸入。再進一步檢查，兩個軸向光電編碼器已損壞。更換后全部手動正常。再自動運行，全部正常。 通過本例說明，維修人員在維修中拆卸元器件的時候，應對元器件的位置、各對應接線作上標記，有詳細的記錄，裝入元器件時應仔細檢查接線的正確性。 維修人員除能夠依照原印制線路板作測繪外，還要具有較廣泛的線路知識，能夠推導線路中元器件的參數(shù)值。