數(shù)控滾齒機(jī)伺服系統(tǒng)故障

海上孤舟

初始故障已由維修人員檢查出來(lái)，為一檢測(cè)元件的供電變壓器斷線。換了變壓器后，一通電，膨的一聲，并出現(xiàn)飛車現(xiàn)象，人工緊急停車。斷電檢查，伺服系統(tǒng)的供電模塊損壞，大功率管崩裂，印制板燒焦有一大洞。 經(jīng)專業(yè)維修人員檢查，由于供電模塊損壞，設(shè)備不能運(yùn)行，只有先恢復(fù)供電模塊然后才能進(jìn)行全面檢查。 供電模塊的印制板中，有的元器件已損壞，燒焦，無(wú)法辨認(rèn)也無(wú)法測(cè)試，印制線路也熔斷不少。由于沒(méi)有技術(shù)資料，故給測(cè)繪工作帶來(lái)很大困難。 根據(jù)測(cè)繪的結(jié)果，分析線路，補(bǔ)齊燒損的部位，計(jì)算元器件的參數(shù)值，重新制作印制板恢復(fù)了供電模塊，接上模擬負(fù)載進(jìn)行調(diào)試，調(diào)整好泄放電壓的峰值。 檢查測(cè)試元件供電變壓器的接線，發(fā)現(xiàn)接線出錯(cuò)，重聯(lián)接。裝入供電模塊，通電，供電模塊正常。 作手動(dòng)操作，有的軸向不能運(yùn)行。檢查位置模塊，無(wú)輸入。再進(jìn)一步檢查，兩個(gè)軸向光電編碼器已損壞。更換后全部手動(dòng)正常。再自動(dòng)運(yùn)行，全部正常。 通過(guò)本例說(shuō)明，維修人員在維修中拆卸元器件的時(shí)候，應(yīng)對(duì)元器件的位置、各對(duì)應(yīng)接線作上標(biāo)記，有詳細(xì)的記錄，裝入元器件時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查接線的正確性。 維修人員除能夠依照原印制線路板作測(cè)繪外，還要具有較廣泛的線路知識(shí)，能夠推導(dǎo)線路中元器件的參數(shù)值。