蘇州大方的液壓平板車千萬別買！

sdsdsd2967622 · 發(fā)表于 2010-9-30 11:21:50

我是蘇州大方前員工（管理層），如果猜得沒錯，這個車型應該是DCY150系列，采用每軸線16T*2懸掛的5軸線平板車，你所提出的問題詳細原因看來也只有我會告訴你，可聯(lián)系ldm722813@163.com，有機會會告訴你想知道的一切�。。。。。。。。�！

小鏈機 · 發(fā)表于 2010-10-1 23:04:15

小心廠家報復你
小心廠家報復你

sdsdsd2967622 · 發(fā)表于 2010-10-3 15:34:14

暈了，多大個事！怕就不會出來混了！出來混早晚要還的！

蘇城朋友 · 發(fā)表于 2010-10-16 14:13:53

現(xiàn)在寶鋼蘇冶已經(jīng)給蘇州大方注資了。我同事現(xiàn)在也轉到大方去了。

wildwind · 發(fā)表于 2010-10-16 16:09:48

有問題找原因，分析解決它，不能一味的大喊大叫，設備出問題都是正常現(xiàn)象，他們在設計制造上可能真出現(xiàn)了問題，好好溝通下，解決了大家都會有提高

sdsdsd2967622 · 發(fā)表于 2010-10-18 09:00:24

設計的失誤，質(zhì)量控制的疏忽，一味的講求降低成本和加快制造速度，也就造就了樓主抱怨，解決起來也不難，只要知道了這里面的實質(zhì)問題，在交涉賠償和維修方面不必要通過法律途徑就可以達到目的。

sdsdsd2967622 · 發(fā)表于 2010-10-18 09:02:45

24樓的朋友，我可要祝你去大方的朋友好運了，呵呵......除非他非常懂這方面的技術或者是非常厲害的管理角色，否則......................................

sdsdsd2967622 · 發(fā)表于 2010-10-18 09:13:01

樓主的圖片顯示為16噸的懸掛系統(tǒng)，開裂的部位為懸掛架的立柱與關節(jié)支座部位，你可以取兩個部位的金屬材質(zhì)化驗一下，它們不屬于同種材質(zhì)的鋼材，在焊接時需要考慮兩種材質(zhì)在焊接后的應力承受，所以要開大坡口焊透，懸掛架焊接完成后需退火除應力，再進行金加工方能完成該部件制造，以上的任何一個工藝環(huán)節(jié)缺失一道，不開裂才怪，以前公司這種型號的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)開裂問題絕非一兩起，要不然后期為何會出現(xiàn)32噸的改良型懸掛系統(tǒng)？？？？而且32噸的懸掛系統(tǒng)在結構設計上完全顛覆了16噸懸掛的結構設計理念，個中緣由懂行的應該不需要我再解釋了！

一毛 · 發(fā)表于 2010-11-3 16:24:37

看在蘇冶的份上，頂一把。希望能把大方做好，不然連蘇冶一起倒霉。

lclg2000 · 發(fā)表于 2011-7-8 11:20:11

又是一些不明真相的同志，其實在國內(nèi)蘇州大方的平板車還是不錯的，至少比我們使用的其他國內(nèi)廠家的質(zhì)量要好，28樓的一看就是懂這一行的啦，32t，38T的懸掛從結構上要比16t的好很多，我們公司500T的平板車都是38T的，超載百分之十幾都沒問題，呵呵，建議你們還是和大方還好溝通下吧，一般情況下他們肯定會跟你們解決的，至于價錢方面就看你們談判的智慧啦，呵呵
懸掛為什么開裂，有很多原因：1，從圖片上看焊接工藝確實不咋地（比我們使用的差些）：2，使用方可能超載的現(xiàn)象（這也符合國情）：3，生產(chǎn)廠商的工藝和質(zhì)檢部門工作缺失4，使用廠家保養(yǎng)不到位等

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