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電動(dòng)機(jī)之常見機(jī)械故障的維護(hù)與檢修

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發(fā)表于 2009-5-3 10:17:15 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一、定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修 $ @3 N* V$ l: E
  定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成,是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。
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  Z, O+ O' U/ o9 s3 ^( E' u- X 、佥S承過度磨損或裝配不良,造成定、轉(zhuǎn)子相擦,使鐵芯表面損傷,進(jìn)而造成硅鋼片間短路,電動(dòng)機(jī)鐵損增加,使電動(dòng)機(jī)溫升過高。這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺,消除硅鋼片短接,清理干凈后涂上絕緣漆,并加熱烘干。
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2 d. x; N. Z. Q+ v  ②拆除舊繞組時(shí)用力過大,使盜槽歪斜和向外張開。此時(shí)應(yīng)用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整,使齒糟復(fù)位,并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。
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 、垡蚴艹钡仍蛟斐设F芯表面銹蝕。此時(shí)需用砂紙打磨干凈,清理后涂上絕緣漆。
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 、車@組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯糟或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈,涂上絕緣漆烘干。
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- b# y3 B2 A- n6 D 、蓁F芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng),可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效,可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲,旋緊定位螺釘。
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4 u) q4 [5 [. j) k8 S  二、軸承故障檢修 $ ^9 C* G2 y1 `

6 ]$ U0 F) [' [+ U, \4 |6 H  轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng),是負(fù)荷最重的部分,又是容易磨損的部件。
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 、俟收蠙z查 4 b; W6 R! V0 [5 d6 V- Q

( {! K1 g9 I' l  運(yùn)行中檢查 ;
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  滾動(dòng)軸承缺油時(shí),會(huì)聽到“骨碌骨碌”的聲音;若聽到不連續(xù)的“梗!钡穆,可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí),會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。 0 d$ d9 Y5 J' f$ H
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  拆卸后檢查 ; / T+ l% J6 Z* K. @: s
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  先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等,然后用手捏住軸承內(nèi)圈,并使軸承擺平,另一只手用力推外剛?cè)Γ绻S承良好,外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象,停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈,右手捏住內(nèi)鋼圈,用力向各個(gè)方向推動(dòng),如果推動(dòng)時(shí)感到很松,就是磨損嚴(yán)重。 / R, I( q# }8 T6 D% R
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 、诠收闲蘩
' @1 c% a' s2 v$ Q; r, p- e5 ^
- @; r, @5 s6 ^8 D/ e2 t, z% ^  軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除,然后放入汽油中清洗;或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí),應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí),要選用與原來型號(hào)相同的軸承。 7 G9 n1 l5 n$ e+ `: E# o
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  三、轉(zhuǎn)軸故障檢修
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 、佥S彎曲 ;
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5 E3 i' }0 _4 |+ @  若彎曲不大,可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù);若彎曲超過0.2mm,可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下,在拍彎曲處加壓矯正,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大,則需另換新軸。
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 、谳S頸磨損 ;
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5 X6 ^" R: n0 f  軸頸磨損不大時(shí),可在軸頸上鍍一層鉻,再磨削至需要尺寸;磨損較多時(shí),可在軸頸上進(jìn)行堆焊,再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時(shí),也在軸頸上車削2-3mm,再車一套筒,趁熱套在軸頸上,然后車削到所需尺寸。 6 @) Q, S+ z/ F3 \  _6 a/ }
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 、圯S裂紋或斷裂 ; : K2 L) C1 S( q
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  軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%、縱向裂紋不超過軸長的10%時(shí),可用堆焊法補(bǔ)救,然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴(yán)重,就需要更換新軸。
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5 W  w( b+ E6 ^  四、機(jī)殼和端蓋的檢修
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  機(jī)殼和端蓋若有裂紋應(yīng)進(jìn)行堆焊修復(fù)。
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  若遇到軸承鏜孔間隙過大,造成軸承端蓋配合過松,一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺,然后再將軸承打入端蓋。對(duì)于功率較大的電動(dòng)機(jī),也可采用鑲補(bǔ)或電鍍的方法,最后加工出軸承所需要的尺寸。

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發(fā)表于 2009-5-4 20:58:55 | 只看該作者
希望各位能提供些伺服馬達(dá)維修資料!!
, |  f$ d8 N9 g  w4 B3 S( m那真的是最好不過啦
1 o9 M5 y. a! A' H5 {8 o; D哈哈2 |0 }0 V3 U9 a# o' G
要求是不是過分了點(diǎn),不過我有了的話,我一定第一個(gè)上傳
. f: P  _" i6 {' ^% V7 c不然,怎么去推進(jìn)國家數(shù)控技術(shù)的發(fā)展呀" t2 r$ x# {3 Q. J  o
哈哈
3#
發(fā)表于 2009-5-11 09:09:47 | 只看該作者
有沒有3000KW以上同步電機(jī)故障和處理的相關(guān)知識(shí)?
4#
發(fā)表于 2009-5-21 14:54:57 | 只看該作者
是的啊,樓主有沒有關(guān)于伺服馬達(dá)的資料啊。上傳啊,
5#
發(fā)表于 2009-6-12 17:55:25 | 只看該作者
軸承就用SKF的肯定省心啊

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