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一、定、轉子鐵芯故障檢修 . ]' f# B: X) s& z$ H
定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個方面原因造成。
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8 n/ i; p6 I6 _ �、佥S承過度磨損或裝配不良，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高。這時應用細銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。 , L' L6 J" C1 G6 t8 P
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�、诓鸪f繞組時用力過大，使盜槽歪斜和向外張開。此時應用尖嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒糟復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。 r7 D; }/ u, H* H* r6 G4 ]' a
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�、垡蚴艹钡仍蛟斐设F芯表面銹蝕。此時需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。
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�、車@組接地產生高熱燒毀鐵芯糟或齒部�？捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e物剔除干凈，涂上絕緣漆烘干。
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�、蓁F芯與機座間結合松動，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。
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! g; n1 T5 T f& s( Q 二、軸承故障檢修 $ b* Y; J8 i! n5 |) W
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轉軸通過軸承支撐轉動，是負荷最重的部分，又是容易磨損的部件。 4 `+ |1 s4 ~0 [3 ~* S _! [
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�、俟收蠙z查
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運行中檢查 ；
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" k) B( s- v" b' n. |5 j4 |8 @ 滾動軸承缺油時，會聽到“骨碌骨碌”的聲音；若聽到不連續(xù)的“梗�！钡穆�，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時，會產生輕微的雜音。 . O o3 s3 f! \
4 A# l8 g7 {4 X- N 拆卸后檢查 ； 9 v. X6 V- p* y; z
0 y( U, c H \% o, u4 J/ X! a2 h/ S' R 先察看軸承滾動體、內外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外剛圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩(wěn)，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，停轉后外鋼圈沒有倒退現象。否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，用力向各個方向推動，如果推動時感到很松，就是磨損嚴重。 ' S: i: N: F! x, ]
" [; B" J* ], n a9 h( b1 s7 V* B ②故障修理
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軸承外表面上的銹斑可用00號砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內外圈碎裂或軸承過度磨損時，應更換新軸承。更換新軸承時，要選用與原來型號相同的軸承。 2 [" o8 M5 j" \* M
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三、轉軸故障檢修 - ~% y, K, W1 t, a9 p; B
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①軸彎曲 ；
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. S) \. y$ F9 G3 W$ c9 e 若彎曲不大，可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進行修復；若彎曲超過0.2mm，可將轉軸放于壓力機下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過大，則需另換新軸。
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) g6 A+ z) u% |% M �、谳S頸磨損 ； Z9 H- x# C" E1 L# t A y* U, A
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軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時，可在軸頸上進行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。 2 i5 y5 y4 u9 D) J7 E5 w
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�、圯S裂紋或斷裂 ；
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軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10％-15％、縱向裂紋不超過軸長的10％時，可用堆焊法補救，然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴重，就需要更換新軸。 ( h, w+ i- ^2 t; F5 |
7 G J9 [6 W/ g+ R2 h. E- O 四、機殼和端蓋的檢修 ( k! O( s' H, F/ U4 B0 M
( r% c/ W( Q; N( g) I7 D: Z 機殼和端蓋若有裂紋應進行堆焊修復。
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若遇到軸承鏜孔間隙過大，造成軸承端蓋配合過松，一般可用沖子將軸承孔壁均勻打出毛刺，然后再將軸承打入端蓋。對于功率較大的電動機，也可采用鑲補或電鍍的方法，最后加工出軸承所需要的尺寸。 |
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發(fā)表于 2009-5-3 10:17:15
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