連桿機構傳動角問題---請教

gpzhao · 發(fā)表于 2009-4-15 16:49:47

我最近在機械設計書上看到，為保證傳動的平穩(wěn)性，一般情況下要保證最小傳動角大于40°，高速重載時要大于50°。
但是，我觀察自卸大貨車和建筑上用的混凝土機械的最小傳動角會很小，可能只有十幾度，但傳動的照樣很平穩(wěn)，且不會卡死，這是為什么呢？是書上寫錯了？
我是學機械的本科生，還請大家指點。

手拉手 · 發(fā)表于 2009-4-15 18:47:28

1# gpzhao
在實際工作中，考慮更多的整體的、綜合的問題。
局部看，也許并不理想的機構，從總體看，也許是無奈、或權衡……
合適的，才是最好的。

gpzhao · 發(fā)表于 2009-4-15 21:50:56

2# 手拉手
那在實際應用中，傳動角肯定有個下限吧（為防止鎖死）
我想這跟轉動副的連接方式關系比較大
如果轉動副采用一般的滾動軸承連接，那最小傳動角大概是多少呢？？
如果是用簡單的銷軸又如何呢？？

renzhoucan · 發(fā)表于 2009-4-15 22:11:59

樓主要先清楚驅動方式，還有對傳動角的理解

gpzhao · 發(fā)表于 2009-4-16 13:23:54

4# renzhoucan
難道這跟驅動方式也有關系？
液壓驅動方式和電機減速后驅動有什么異同呢？

gpzhao · 發(fā)表于 2009-4-17 13:03:32

怎么沒人解答啊
難道在工程應用中連桿機構用的很少？還是基本不用考慮傳動角的問題？

天山雪蓮 · 發(fā)表于 2009-9-12 15:36:32

你問的是轉動角還是翻轉角�。糠D角度是有要求的，并且它和要翻轉的實物特性有很大的關系，一般不小于40度

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